Condición de detección de DTC:
Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.
Síntoma de la avería:
Impacto excesivo al cambiar de velocidad
Mal funcionamiento de las características del cambio
Después de reparar o reemplazar las piezas defectuosas, ejecute el último paso del procedimiento de diagnóstico básico. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico
Para el procedimiento de diagnóstico, realice el diagnóstico de acuerdo con “DTC P0712” y “DTC P0713”. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC P0712 CIRCUITO “A” DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL LÍQUIDO DE LA TRANSMISIÓN BAJO
TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC P0713 CIRCUITO “A” DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL LÍQUIDO DE LA TRANSMISIÓN ALTO
Evalúe el mal funcionamiento de las características del sensor de temperatura del ATF (agarrotamiento hacia el lado de baja temperatura).
Considere como incorrecto si la cantidad de cambio de temperatura del aceite desde que se colocó el encendido en ON es igual o inferior al valor predeterminado.
Parámetros secundarios |
Condición de ejecución |
Tensión del sistema de la batería de 12 V (El temporizador se mantiene cuando no se cumplen las siguientes condiciones.) Rango de la transmisión Velocidad del vehículo (calculada a partir del sensor de velocidad de la polea secundaria medida) |
10 V o más
Accionamiento 21,7 MPH o más |
Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.
Criterios de mal funcionamiento |
Valor umbral |
Cambio absoluto de la tensión de entrada del sensor de temperatura medida del fluido de la transmisión Temperatura del fluido de la transmisión |
Menos de 0,049 V
Menos de 20 grados centígrados |
Tiempo necesario para diagnóstico: 600 s
Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.