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TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC P0712 CIRCUITO “A” DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL LÍQUIDO DE LA TRANSMISIÓN BAJO

1. TIPO DE MOTOR FB

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

Impacto excesivo al cambiar de velocidad
Mal funcionamiento de las características del cambio

Esquema de conexiones:

Sistema de control CVT SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de control CVT>ESQUEMA DE CONEXIONES > TIPO DE MOTOR FB

Use la TARJETA DE COMPROBACIÓN al medir la tensión y la resistencia del terminal del TCM.
Después de reparar o reemplazar las piezas defectuosas, ejecute el último paso del procedimiento de diagnóstico básico. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico

1. COMPRUEBE EL CIRCUITO.

yes

2. COMPRUEBE EL ARNÉS DENTRO DE LA TRANSMISIÓN.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

3. COMPRUEBE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ATF.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL CIRCUITO.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de TCM.

Mida la resistencia del circuito entre el conector de TCM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(T21) N° 1 — Tierra del chasis:

(T21) N° 6 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

2. COMPRUEBE EL ARNÉS DENTRO DE LA TRANSMISIÓN.

Empezar el trabajo tras enfriado de ATF.

Quite la cubierta de la válvula de la transmisión.

Compruebe que el arnés no tenga pellizcos, daños.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Reemplace el arnés de la transmisión. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR580)>Arnés de la transmisión

3. COMPRUEBE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ATF.

Mida la resistencia entre los conectores del TCM.

Conector y terminal

(T21) N° 1 — N° 6:

Realice las mediciones con múltiples temperaturas de aceite.

¿Es la resistencia la siguiente?

Temperatura del líquido 0°C → Aprox. 6,0 kΩ

Temperatura del líquido 20°C → Aprox. 2,5 kΩ

Temperatura del líquido 80°C → aprox. 330 Ω

Cambie el TCM. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR580)>Módulo de control de la transmisión (TCM)

Cambie el cuerpo de la válvula de control. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR580)>Cuerpo de la válvula de control

2. TIPO DE MOTOR FA

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

Impacto excesivo al cambiar de velocidad
Mal funcionamiento de las características del cambio

Esquema de conexiones:

Sistema de control CVT SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de control CVT>ESQUEMA DE CONEXIONES > TIPO DE MOTOR FA

Use la TARJETA DE COMPROBACIÓN al medir la tensión y la resistencia del terminal del TCM.
Después de reparar o reemplazar las piezas defectuosas, ejecute el último paso del procedimiento de diagnóstico básico. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico

1. COMPRUEBE EL CIRCUITO.

yes

2. COMPRUEBE EL CIRCUITO.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS DENTRO DE LA TRANSMISIÓN.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

4. COMPRUEBE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ATF.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL CIRCUITO.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de TCM.

Mida la resistencia del circuito entre el conector de TCM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B67) N° 1 — Tierra del chasis:

(B67) N° 6 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

2. COMPRUEBE EL CIRCUITO.

Desconecte el conector de transmisión.

Mida la resistencia del circuito entre el conector de la transmisión y el cuerpo de la transmisión.

Conector y terminal

(T1) N° 4 — Tierra del chasis:

(T1) N° 16 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Repare el cortocircuito del arnés de la carrocería.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS DENTRO DE LA TRANSMISIÓN.

Empezar el trabajo tras enfriado de ATF.

Quite el cárter de aceite de la transmisión.

Compruebe que el arnés no tenga pellizcos, daños.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Reemplace el arnés de la transmisión. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR690)>Arnés de la transmisión

4. COMPRUEBE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ATF.

Mida la resistencia entre los terminales del conector de la transmisión.

Conector y terminal

(T1) N° 4 — (T1) N° 16:

Realice las mediciones con múltiples temperaturas de aceite.

¿Es la resistencia la siguiente?

Temperatura del líquido 0°C → Aprox. 6,2 kΩ

Temperatura del líquido 20°C → Aprox. 2,6 kΩ

Temperatura del líquido 80°C → aprox. 370 Ω

Cambie el TCM. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR690)>Módulo de control de la transmisión (TCM)

Reemplace el arnés de la transmisión. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR690)>Arnés de la transmisión

Descripción general

DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el cortocircuito a tierra del sensor de temperatura del ATF.
Considere como incorrecto si la tensión detectada por el sensor de temperatura del ATF es inferior al valor predeterminado.

CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios	Condición de ejecución
Voltaje del sistema de la batería de 12 V	9 V o más

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

TIPO DE MOTOR FB

Criterios de mal funcionamiento	Valor umbral
Tensión de entrada del sensor de temperatura medida del fluido de la transmisión	Menos de 0,117 V
(Temperatura del fluido de la transmisión)	(Supera 146 grados centígrados)

TIPO DE MOTOR FA

Criterios de mal funcionamiento	Valor umbral
Tensión de entrada del sensor de temperatura medida del fluido de la transmisión	Menos de 0,132 V
(Temperatura del fluido de la transmisión)	(Supera 150 grados centígrados)

Tiempo necesario para diagnóstico: 1 s

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.