Condición de detección de DTC:
Inmediatamente al reconocer la falla
Síntoma de la avería:
No hay cambio de velocidad hacia abajo al ascender o descender una pendiente.
-
Use la TARJETA DE COMPROBACIÓN al medir la tensión y la resistencia del terminal del TCM.
-
Después de reparar o reemplazar las piezas defectuosas, ejecute el último paso del procedimiento de diagnóstico básico.
TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Extraiga el fusible M/B (N° 3).
Compruebe el fusible.
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Sustituya el fusible M/B (N° 3). Si el fusible nuevo (N° 3) se funde con facilidad, repare el cortocircuito del arnés entre el fusible (N° 3) y el interruptor de luces del freno.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector de TCM.
Desconecte el conector del interruptor de la luz de freno.
Mida la resistencia entre el conector del TCM y el conector del interruptor de la luz de frenos.
Conector y terminal
(T21) N° 29 — (B101) N° 2:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare el circuito abierto en el arnés.
Mida la resistencia entre el conector del interruptor de la luz de freno y el fusible M/B (N° 3).
Conector y terminal
(B101) N° 1 — (fusible M/B) N° 3:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare el circuito abierto en el arnés.
Instale el fusible (N° 3).
Conecte el conector del interruptor de la luz de freno.
Pise el pedal de freno.
Mida el voltaje entre el terminal del conector de TCM y masa del chasis.
Conector y terminal
(T21) N° 29 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es el voltaje de 10 V o más?
Cambie el interruptor de luces de frenos. FRENOS>Interruptor de luz de freno
Conecte el conector del TCM.
Con el pedal del freno pisado, lea los datos de [Interr. luz de freno] en el [Monitor de datos] de [Transmisión] con el Subaru Select Monitor. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
¿Aparece [Encendido]?
La condición actual es normal. Compruebe si hay un contacto deficiente en los conectores o cableados; repare la pieza defectuosa.
¿Hay un mal contacto en el circuito de la señal de entrada del interruptor de la luz de freno?
Repare el mal contacto.
Condición de detección de DTC:
Inmediatamente al reconocer la falla
Síntoma de la avería:
No hay cambio de velocidad hacia abajo al ascender o descender una pendiente.
-
Use la TARJETA DE COMPROBACIÓN al medir la tensión y la resistencia del terminal del TCM.
-
Después de reparar o reemplazar las piezas defectuosas, ejecute el último paso del procedimiento de diagnóstico básico.
TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Extraiga el fusible M/B (N° 3).
Compruebe el fusible.
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Sustituya el fusible M/B (N° 3). Si el fusible nuevo (N° 3) se funde con facilidad, repare el cortocircuito del arnés entre el fusible (N° 3) y el interruptor de luces del freno.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector de TCM.
Desconecte el conector del interruptor de la luz de freno.
Mida la resistencia entre el conector del TCM y el conector del interruptor de la luz de frenos.
Conector y terminal
(B67) N° 29 — (B101) N° 2:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare el circuito abierto en el arnés.
Mida la resistencia entre el conector del interruptor de la luz de freno y el fusible M/B (N° 3).
Conector y terminal
(B101) N° 1 — (fusible M/B) N° 3:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare el circuito abierto en el arnés.
Instale el fusible (N° 3).
Conecte el conector del interruptor de la luz de freno.
Pise el pedal de freno.
Mida el voltaje entre el terminal del conector de TCM y masa del chasis.
Conector y terminal
(B67) N° 29 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es el voltaje de 10 V o más?
Cambie el interruptor de luces de frenos. FRENOS>Interruptor de luz de freno
Conecte el conector del TCM.
Con el pedal del freno pisado, lea los datos de [Interr. luz de freno] en el [Monitor de datos] de [Transmisión] con el Subaru Select Monitor. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
¿Aparece [Encendido]?
La condición actual es normal. Compruebe si hay un contacto deficiente en los conectores o cableados; repare la pieza defectuosa.
¿Hay un mal contacto en el circuito de la señal de entrada del interruptor de la luz de freno?
Repare el mal contacto.
-
Detecte la ausencia de entrada desde la señal del freno.
-
Considere como incorrecto si se produce un número predeterminado de desaceleración mientras el control de crucero adaptativo EyeSight está establecido en OFF y el freno está desactivado.
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Parámetros secundarios |
Condición de ejecución |
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Control de crucero adaptable EyeSight |
OFF |
Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.
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Criterios de mal funcionamiento |
Valor umbral |
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Número de veces que la velocidad del vehículo cambia de 30 km/h a 1 km/h mientras el interruptor del freno se encuentra en OFF |
Supera 10 recuentos |
Tiempo necesario para diagnóstico: Inmediatamente
Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: No se ilumina.