TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC) 
DTC P0730 RELACIÓN INCORRECTA DE MARCHA
1. TIPO DE MOTOR FB

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

  • La aceleración durante el arranque constante es deficiente.

  • Falla en el control del cambio

  • La velocidad del motor aumenta bruscamente.

 

Después de reparar o reemplazar las piezas defectuosas, ejecute el último paso del procedimiento de diagnóstico básico. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico

1. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
no
yes
6. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
7. COMPROBACIÓN DE CONDUCCIÓN MEDIANTE MODO INSPECCIÓN.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Transmisión] con el Subaru Select Monitor. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

Además del DTC P0730, ¿aparece en pantalla los DTC P2746, P2747, P2750 o P2751?

Realice el diagnóstico de acuerdo con otros DTC distintos de P0730. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

2

2. COMPRUEBE EL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3. COMPRUEBE EL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN.

Compruebe la condición del ATF. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR580)>CVTF>CAMBIO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Vuelta del ATF. 4

Compruebe según la “Acción correctiva” del ATF (CVTF) “COMPROBAR CONDICIÓN”. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR580)>CVTF>CAMBIO

4. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
1.

Arranque el motor.

2.

Caliente hasta que la temperatura del ATF alcance los 40 — 70 °C (104 — 158 °F).

3.

Coloque la palanca de cambios en la posición “D”.

4.

Conduzca a 2 km/h o más.

5.

Cambie la palanca selectora a la posición “P”.

6.

Estabilice la velocidad del motor al ralentí.

7.

Con el Subaru Select Monitor, lea [Presión de línea real] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Presión de línea real] MPa

¿Es el valor de [Presión de línea real] 0,51,5 MPa?

5. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
1.

Levante el vehículo.

2.

Coloque la palanca de cambios en la posición “D”.

3.

Libere el pedal del freno para estabilizar la velocidad del motor y la velocidad de la rueda delantera.

4.

Con el Subaru Select Monitor, lea [Rela. de marcha actual] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Rela. de marcha actual]

¿Es [Rela. de marcha actual] 1,52,9?

6

7

6. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
1.

Coloque la palanca de cambios en la posición “D”.

2.

Aumente lentamente la velocidad hasta 40 km/h (25 MPH) y mantenga una velocidad constante.

3.

Con el Subaru Select Monitor, lea [Rela. de marcha actual] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Rela. de marcha actual]

¿Es [Rela. de marcha actual] 0,51,5?

7

Reemplace el ensamble de la transmisión. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR580)>Ensamble de la transmisión

7. COMPROBACIÓN DE CONDUCCIÓN MEDIANTE MODO INSPECCIÓN.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Transmisión]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Ejecute el modo de inspección. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Modo de inspección

¿Parpadea la luz AT OIL TEMP y aparece el DTC P0730?

Reemplace el ensamble de la transmisión. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR580)>Ensamble de la transmisión

La condición actual es normal. Es posible que exista un contacto deficiente temporal.

2. TIPO DE MOTOR FA

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

  • La aceleración durante el arranque constante es deficiente.

  • Falla en el control del cambio

  • La velocidad del motor aumenta bruscamente.

 

Después de reparar o reemplazar las piezas defectuosas, ejecute el último paso del procedimiento de diagnóstico básico. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico

1. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
no
yes
6. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
7. COMPROBACIÓN DE CONDUCCIÓN MEDIANTE MODO INSPECCIÓN.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Transmisión] con el Subaru Select Monitor. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

Además del DTC P0730, ¿aparece en pantalla los DTC P2746, P2747, P2750 o P2751?

Realice el diagnóstico de acuerdo con otros DTC distintos de P0730. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

Si no se ha resuelto el mal funcionamiento, vaya al paso 2.

2

2. COMPRUEBE EL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3. COMPRUEBE EL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN.

Compruebe la condición del ATF. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR690)>CVTF>CAMBIO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Vuelta del ATF. 4

Compruebe según la “Acción correctiva” del ATF (CVTF) “COMPROBAR CONDICIÓN”. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR690)>CVTF>CAMBIO

4. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
1.

Levante el vehículo.

2.

Arranque el motor.

3.

Caliente hasta que la temperatura del ATF alcance los 40 — 70 °C (104 — 158 °F).

4.

Pise el pedal del freno, y cambie la palanca selectora a la posición “D”.

5.

Cambie la palanca selectora a la posición “P”.

6.

Estabilice la velocidad del motor al ralentí.

7.

Con el Subaru Select Monitor, lea [Presión de línea real] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Presión de línea real] MPa

¿Es el valor de [Presión de línea real] 0,51,5 MPa?

5. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
1.

Coloque la palanca de cambios en la posición “D”.

2.

Libere el pedal del freno para estabilizar la velocidad del motor y la velocidad de la rueda delantera.

3.

Con el Subaru Select Monitor, lea [Rela. de marcha actual] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Rela. de marcha actual]

¿Es [Rela. de marcha actual] 2,02,7?

6

7

6. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
1.

Coloque la palanca de cambios en la posición “D”.

2.

Aumente lentamente la velocidad hasta 40 km/h (25 MPH) y mantenga una velocidad constante.

3.

Con el Subaru Select Monitor, lea [Rela. de marcha actual] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Rela. de marcha actual]

¿Es [Rela. de marcha actual] 0,51,5?

7

Reemplace el ensamble de la transmisión. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR690)>Ensamble de la transmisión

7. COMPROBACIÓN DE CONDUCCIÓN MEDIANTE MODO INSPECCIÓN.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Transmisión]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Ejecute el modo de inspección. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Modo de inspección

¿Parpadea la luz AT OIL TEMP y aparece el DTC P0730?

Reemplace el ensamble de la transmisión. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR690)>Ensamble de la transmisión

La condición actual es normal. Es posible que exista un contacto deficiente temporal.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje del sistema de la batería de 12 V

10 V o más

Velocidad del motor

400 rpm o más

Rango de la transmisión

Accionamiento

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

ABS∗ (Velocidad del eje de la polea primaria propuesta − Velocidad del eje de la polea primaria medida)

600 rpm o más

(Servicio ordenado del solenoide de control de presión de aumento de marcha)

90% o más

o

Servicio ordenado del solenoide de control de presión de descenso de marcha)

90% o más

∗ABS: Valor absoluto

Tiempo necesario para diagnóstico: 5 s

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.