Condición de detección de DTC:
Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.
Síntoma de la avería:
-
La aceleración durante el arranque constante es deficiente.
-
Falla en el control del cambio
-
La velocidad del motor aumenta bruscamente.
Esquema de conexiones:
Sistema de control CVT 
SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de control CVT>ESQUEMA DE CONEXIONES > TIPO DE MOTOR FB
-
Antes de llevar a cabo el diagnóstico, registre los datos del cuadro de retención.
-
Use la TARJETA DE COMPROBACIÓN al medir la tensión y la resistencia del terminal del TCM.
-
Después de reparar o reemplazar las piezas defectuosas, ejecute el último paso del procedimiento de diagnóstico básico.
TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lea el DTC de [Transmisión] con el Subaru Select Monitor. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
Además del DTC P0841, ¿aparece el DTC P0842 o P0843?
Efectúe el diagnóstico de acuerdo con el DTC P0842 o P0843. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA
Lea el DTC de [Transmisión] con el Subaru Select Monitor. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
Además del DTC P0841, ¿aparece el DTC P0746 o P0747?
Efectúe el diagnóstico de acuerdo con el DTC P0746 o P0747. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA
Gire el interruptor de encendido a ON.
Con el Subaru Select Monitor, lea [Tensión del sensor de presión de línea.] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. (Mientras se sacude el arnés del sensor de presión de línea) TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
¿Es el valor de [Tensión del sensor de presión de línea.] 0,39 — 0,61 V?
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector de TCM.
Desconecte el conector del sensor de presión de línea.
Mida la resistencia entre el conector del TCM y el conector del sensor de presión de línea.
Conector y terminal
(T21) N° 3 — (T35) N° 3:
(T21) N° 4 — (T35) N° 2:
(T21) N° 17 — (T35) N° 1:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare el circuito abierto en el arnés.
Mida la resistencia entre los conectores del TCM.
Conector y terminal
(T21) N° 3 — (T21) N° 17:
(T21) N° 4 — (T21) N° 3:
(T21) N° 17 — (T21) N° 4:
¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?
Repare el cortocircuito del arnés.
Mida la resistencia del circuito entre el conector del TCM y el cuerpo de la transmisión.
Conector y terminal
(T21) N° 3 — Cuerpo de la transmisión:
(T21) N° 4 — Cuerpo de la transmisión:
(T21) N° 17 — Cuerpo de la transmisión:
¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?
Repare el cortocircuito del arnés.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Mida el voltaje entre los conectores del TCM.
Conector y terminal
(T21) N° 17 (+) — (T21) N° 3 (−):
¿Es el voltaje 4,6 — 5,4 V?
Compruebe si existe un mal contacto del conector; y si no se detecta ningún fallo, reemplace el TCM. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR580)>Módulo de control de la transmisión (TCM)
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Conecte el conector del sensor de presión de línea.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Mida el voltaje entre los conectores del TCM.
Conector y terminal
(T21) N° 17 (+) — (T21) N° 3 (−):
¿Es el voltaje 4,6 — 5,4 V?
Cambie el sensor de presión de línea. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR580)>Sensor de presión de línea
Mida el voltaje entre los conectores del TCM.
Conector y terminal
(T21) N° 4 (+) — (T21) N° 3 (−):
¿Es el voltaje 0,39 — 0,61 V?
Compruebe si existe un mal contacto del conector; y si no se detecta ningún fallo, reemplace el TCM. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR580)>Módulo de control de la transmisión (TCM)
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector de TCM.
Desconecte el conector del sensor de presión de línea.
Compruebe el conector del TCM (T21) y el conector del sensor de presión de línea (T35).
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Repare el conector o reemplace el arnés.
Conecte todos los conectores.
Compruebe la cantidad de ATF. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR580)>CVTF>INSPECCIÓN
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Ajuste la cantidad de ATF. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR580)>CVTF>INSPECCIÓN 12
Arranque el motor.
Caliente hasta que la temperatura del ATF alcance los 40 — 70 °C (104 — 158 °F).
Pulse el pedal de freno y mueva la palanca selectora hasta cada posición en un intervalo de 5 segundos.
Mueva la palanca selectora en el orden siguiente: “P” → “R” → “N” → “D” → “N” → “R” → “P”.
Coloque la palanca de cambios en la posición “D”.
Conduzca a 2 km/h o más.
Pare el vehículo.
Cambie la palanca selectora a la posición “P”.
Estabilice la velocidad del motor al ralentí.
Con el Subaru Select Monitor, lea [Presión de línea real] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
¿Es el valor de [Presión de línea real] 0,5 — 1,5 MPa?
Cambie el sensor de presión de línea. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR580)>Sensor de presión de línea
Cambie la palanca selectora a la posición “P”.
Mantenga la velocidad del motor a 3.000 rpm.
Con el Subaru Select Monitor, lea [Presión de línea real] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
¿Es el valor de [Presión de línea real] 1,5 — 2,5 MPa? ¿Es la diferencia entre la presión del aceite real y el valor medido en el paso 12 0,2 MPa o más?
Reemplace el ensamble de la transmisión. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR580)>Ensamble de la transmisión
Cambie el sensor de presión de línea. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR580)>Sensor de presión de línea
Condición de detección de DTC:
Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.
Síntoma de la avería:
-
La aceleración durante el arranque constante es deficiente.
-
Falla en el control del cambio
-
La velocidad del motor aumenta bruscamente.
Esquema de conexiones:
Sistema de control CVT SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de control CVT>ESQUEMA DE CONEXIONES > TIPO DE MOTOR FA
-
Antes de llevar a cabo el diagnóstico, registre los datos del cuadro de retención.
-
Use la TARJETA DE COMPROBACIÓN al medir la tensión y la resistencia del terminal del TCM.
-
Después de reparar o reemplazar las piezas defectuosas, ejecute el último paso del procedimiento de diagnóstico básico.
TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lea el DTC de [Transmisión] con el Subaru Select Monitor. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
Además del DTC P0841, ¿aparece el DTC P0842 o P0843?
Efectúe el diagnóstico de acuerdo con el DTC P0842 o P0843. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA
Lea el DTC de [Transmisión] con el Subaru Select Monitor. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
Además del DTC P0841, ¿aparece el DTC P0746 o P0747?
Efectúe el diagnóstico de acuerdo con el DTC P0746 o P0747. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA
Gire el interruptor de encendido a ON.
Con el Subaru Select Monitor, lea [Tensión del sensor de presión de línea.] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. (Mientras se sacude el arnés del sensor de presión de línea) TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
¿Es el valor de [Tensión del sensor de presión de línea.] 0,39 — 0,61 V?
Empezar el trabajo tras enfriado de ATF.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector de TCM.
Quite el cárter de aceite de la transmisión.
Desconecte el conector del sensor de presión de línea.
Mida la resistencia entre el conector del TCM y el conector del sensor de presión de línea.
Conector y terminal
(B67) N° 3 — (T35) N° 3:
(B67) N° 4 — (T35) N° 2:
(B67) N° 17 — (T35) N° 1:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare el circuito abierto en el arnés.
Mida la resistencia entre los conectores del TCM.
Conector y terminal
(B67) N° 3 — (B67) N° 17:
(B67) N° 4 — (B67) N° 3:
(B67) N° 17 — (B67) N° 4:
¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?
Repare el cortocircuito del arnés.
Mida la resistencia del circuito entre el conector del TCM y el cuerpo de la transmisión.
Conector y terminal
(B67) N° 3 — Cuerpo de la transmisión:
(B67) N° 4 — Cuerpo de la transmisión:
(B67) N° 17 — Cuerpo de la transmisión:
¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?
Repare el cortocircuito del arnés.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Mida el voltaje entre los conectores del TCM.
Conector y terminal
(B67) N° 17 (+) — (B67) N° 3 (−):
¿Es el voltaje 4,6 — 5,4 V?
Compruebe si existe un mal contacto del conector; y si no se detecta ningún fallo, reemplace el TCM. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR690)>Módulo de control de la transmisión (TCM)
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Conecte el conector del sensor de presión de línea.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Mida el voltaje entre los conectores del TCM.
Conector y terminal
(B67) N° 17 (+) — (B67) N° 3 (−):
¿Es el voltaje 4,6 — 5,4 V?
Cambie el cuerpo de la válvula de control. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR690)>Cuerpo de la válvula de control
Mida el voltaje entre los conectores del TCM.
Conector y terminal
(B67) N° 4 (+) — (B67) N° 3 (−):
¿Es el voltaje 0,39 — 0,61 V?
Compruebe si existe un mal contacto del conector; y si no se detecta ningún fallo, reemplace el TCM. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR690)>Módulo de control de la transmisión (TCM)
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector de TCM.
Desconecte el conector del sensor de presión de línea.
Compruebe el conector del TCM (B67) y el conector del sensor de presión de línea (T35).
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Repare el conector o reemplace el arnés.
Conecte todos los conectores.
Compruebe la cantidad de ATF. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR690)>CVTF>INSPECCIÓN
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Ajuste la cantidad de ATF. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR690)>CVTF>INSPECCIÓN 12
Arranque el motor.
Caliente hasta que la temperatura del ATF alcance los 40 — 70 °C (104 — 158 °F).
Pulse el pedal de freno y mueva la palanca selectora hasta cada posición en un intervalo de 5 segundos.
Mueva la palanca selectora en el orden siguiente: “P” → “R” → “N” → “D” → “N” → “R” → “P”.
Estabilice la velocidad del motor al ralentí.
Con el Subaru Select Monitor, lea [Presión de línea real] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
¿Es el valor de [Presión de línea real] 0,5 — 1,5 MPa?
Cambie el cuerpo de la válvula de control. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR690)>Cuerpo de la válvula de control
Cambie la palanca selectora a la posición “P”.
Mantenga la velocidad del motor a 3.000 rpm.
Con el Subaru Select Monitor, lea [Presión de línea real] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
¿Es el valor de [Presión de línea real] 1,5 — 2,5 MPa? ¿Es la diferencia entre la presión del aceite real y el valor medido en el paso 12 0,2 MPa o más?
Reemplace el ensamble de la transmisión. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR690)>Ensamble de la transmisión
Cambie el cuerpo de la válvula de control. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR690)>Cuerpo de la válvula de control
-
Detecte el mal funcionamiento de la función del sensor de presión de la línea de la transmisión.
-
Considere como incorrecto si la tensión del sensor de presión de línea después de transcurrir el período de tiempo predeterminado desde IG OFF sobrepasa el valor predeterminado.
-
TIPO DE MOTOR FB
Parámetros secundarios
Condición de ejecución
Voltaje del sistema de la batería de 12 V
10 V o más
Estado de encendido
OFF
Velocidad el eje de la turbina medida
400 rpm o menos
Temperatura del fluido de la transmisión
5 grados centígrados o más
-
TIPO DE MOTOR FA
Parámetros secundarios
Condición de ejecución
Voltaje del sistema de la batería de 12 V
10 V o más
Estado de encendido
OFF
Velocidad del eje de la polea primaria medida
400 rpm o menos
Temperatura del fluido de la transmisión
10 grados centígrados o más
Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.
-
TIPO DE MOTOR FB
Criterios de mal funcionamiento
Valor umbral
Tensión de entrada del sensor de presión de línea medida
(Presión de línea)
Más de 0,801 V
(Supera 570 kPa)
-
TIPO DE MOTOR FA
Criterios de mal funcionamiento
Valor umbral
Tensión de entrada del sensor de presión de línea medida
(Presión de línea)
Más de 0,8 V
(Supera 570 kPa)
Tiempo necesario para diagnóstico: 3 s
Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.