Condición de detección de DTC:
Inmediatamente al reconocer la falla
Síntoma de la avería:
La manejabilidad empeora.
Esquema de conexiones:
Sistema de control CVT 
SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de control CVT>ESQUEMA DE CONEXIONES > TIPO DE MOTOR FB
-
Use la TARJETA DE COMPROBACIÓN al medir la tensión y la resistencia del terminal del TCM.
-
Después de reparar o reemplazar las piezas defectuosas, ejecute el último paso del procedimiento de diagnóstico básico.
TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Con el Subaru Select Monitor, compruebe que [Temp. fluúo de la T/A] en [Monitor de datos] de [Transmisión] sea 20°C. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector de TCM.
Mida la resistencia del circuito entre el conector del TCM y el cuerpo de la transmisión.
Conector y terminal
(T21) N° 48 — Cuerpo de la transmisión:
¿Es la resistencia de aproximadamente 3,3 — 7,3 Ω?
Conecte el conector del TCM.
Con el Subaru Select Monitor, caliente el motor hasta que [Temp. fluúo de la T/A] en [Monitor de datos] de [Transmisión] alcance 80°C o más. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector de TCM.
Mida la resistencia del circuito entre el conector del TCM y el cuerpo de la transmisión.
Conector y terminal
(T21) N° 48 — Cuerpo de la transmisión:
El valor de la resistencia aumenta a medida que se incrementa la temperatura.
¿Es la resistencia igual al valor medido en el paso 1 o menos?
Compruebe si existe un mal contacto del conector; y si no se detecta ningún fallo, reemplace el TCM. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR580)>Módulo de control de la transmisión (TCM)
Empezar el trabajo tras enfriado de ATF.
Quite la cubierta de la válvula de la transmisión.
Compruebe que el arnés no tenga pellizcos, daños.
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Repare o reemplace el arnés.
Desconecte el conector del cuerpo de la válvula de control.
Mida la resistencia entre el conector del TCM y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(T21) N° 48 — Tierra del chasis:
¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?
Cambie el cuerpo de la válvula de control. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR580)>Cuerpo de la válvula de control
Repare o reemplace el arnés.
Condición de detección de DTC:
Inmediatamente al reconocer la falla
Síntoma de la avería:
La manejabilidad empeora.
Esquema de conexiones:
Sistema de control CVT SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de control CVT>ESQUEMA DE CONEXIONES > TIPO DE MOTOR FA
-
Use la TARJETA DE COMPROBACIÓN al medir la tensión y la resistencia del terminal del TCM.
-
Después de reparar o reemplazar las piezas defectuosas, ejecute el último paso del procedimiento de diagnóstico básico.
TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Con el Subaru Select Monitor, compruebe que [Temp. fluúo de la T/A] en [Monitor de datos] de [Transmisión] sea 20°C. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector de TCM.
Mida la resistencia del circuito entre el conector del TCM y el cuerpo de la transmisión.
Conector y terminal
(B67) N° 48 — Cuerpo de la transmisión:
¿Es la resistencia de aproximadamente 3,3 — 7,3 Ω?
Conecte el conector del TCM.
Con el Subaru Select Monitor, caliente el motor hasta que [Temp. fluúo de la T/A] en [Monitor de datos] de [Transmisión] alcance 80°C o más. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector de TCM.
Mida la resistencia del circuito entre el conector del TCM y el cuerpo de la transmisión.
Conector y terminal
(B67) N° 48 — Cuerpo de la transmisión:
El valor de la resistencia aumenta a medida que se incrementa la temperatura.
¿Es la resistencia igual al valor medido en el paso 1 o menos?
Compruebe si existe un mal contacto del conector; y si no se detecta ningún fallo, reemplace el TCM. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR690)>Módulo de control de la transmisión (TCM)
Desconecte el conector de transmisión. (E34, T1)
Mida la resistencia entre el conector del TCM y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(B67) N° 48 — Tierra del chasis:
¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?
Repare o reemplace el arnés.
Empezar el trabajo tras enfriado de ATF.
Quite el cárter de aceite de la transmisión.
Compruebe que el arnés no tenga pellizcos, daños.
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Repare o reemplace el arnés.
Desconecte el conector del cuerpo de la válvula de control.
Mida la resistencia entre el conector de la transmisión y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(T1) N° 9 — Tierra del chasis:
¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?
Cambie el cuerpo de la válvula de control. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR690)>Cuerpo de la válvula de control
Repare o reemplace el arnés.
-
Detecte el cortocircuito a la salida de tierra en el circuito de la válvula solenoide de transferencia.
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Considere como incorrecto si se detecta un cortocircuito a tierra más de 10 veces en el circuito de detección del circuito de activación de la válvula solenoide de transferencia.
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Parámetros secundarios |
Condición de ejecución |
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Ciclo de servicio propuesto |
0% |
Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.
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Criterios de mal funcionamiento |
Valor umbral |
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Señal de mal funcionamiento del IC∗ de activación de la válvula solenoide |
10 cuentas o más |
∗IC: Circuito integrado
Tiempo necesario para diagnóstico: Inmediatamente
Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: No se ilumina.