Condición de detección de DTC:
Inmediatamente al reconocer la falla
Síntoma de la avería:
-
Problemas de arranque constante
-
Se produce un impacto al acoplar el embrague del bloqueo.
-
Se produce un impacto al seleccionar la posición de la palanca.
Después de reparar o reemplazar las piezas defectuosas, ejecute el último paso del procedimiento de diagnóstico básico. 
TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lea el DTC de [Transmisión] con el Subaru Select Monitor. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
Además del DTC P2746, ¿aparece en pantalla el DTC P2751?
Realice el diagnóstico de acuerdo con otros DTC aparte del P2746. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA
Realice el diagnóstico de acuerdo con el DTC P2747. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC P2747 CIRCUITO “B” DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL EJE INTERMEDIO SIN SEÑAL
Diagnóstico 1
-
Detecte el mal funcionamiento de las características de la señal del sensor de velocidad primario.
-
Considere como incorrecto si la velocidad primaria, en comparación con las velocidades de otras piezas, sobrepasa el rango posible teniendo en consideración las capacidades del equipo.
Diagnóstico 2
-
Detecte el mal funcionamiento de las características de la señal del sensor de velocidad primario.
-
Considere como incorrecto si la velocidad primaria supera el valor predeterminado.
-
TIPO DE MOTOR FB
Parámetros secundarios
Condición de ejecución
Voltaje del sistema de la batería de 12 V
Rango de la transmisión
(Velocidad del eje de la turbina medida - Velocidad del eje de la polea secundaria medida)
9 V o más
Accionamiento
o
Reversa
0,359 o más
y
2,895 o menos
-
TIPO DE MOTOR FA
Parámetros secundarios
Condición de ejecución
Voltaje del sistema de la batería de 12 V
Velocidad del motor
10 V o más
400 rpm o más
Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.
-
TIPO DE MOTOR FB
Criterios de mal funcionamiento
Valor umbral
Diagnóstico 1
(Velocidad del eje de la polea primaria medida - Velocidad del eje de la polea secundaria medida)
Menos de 0,320
o
Más de 3,184
Diagnóstico 2
Velocidad del eje de la polea primaria medida
Supera 7140 rpm
-
TIPO DE MOTOR FA
Criterios de mal funcionamiento
Valor umbral
Velocidad del eje de la polea primaria medida × Relación del engranaje de reducción primario∗
Menos que los valores de rpm en la Tabla 1
∗Relación del engranaje de reducción primario: 1,000
Tabla 1Velocidad del motor (rpm)
3700
3727
3755
3782
3856
4019
4213
4456
Velocidad del eje de la polea primaria medida × Relación del engranaje de reducción primario (rpm)
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
Velocidad del motor (rpm)
4786
5213
5651
6101
6569
7044
7520
Velocidad del eje de la polea primaria medida × Relación del engranaje de reducción primario (rpm)
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
Tiempo necesario para diagnóstico:
-
TIPO DE MOTOR FB: 5 s
-
TIPO DE MOTOR FA: 10 s
Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento:
-
Excepto para el modelo ES: La luz indicadora de mal funcionamiento no se enciende.
-
Modelo ES: Se ilumina inmediatamente al reconocer el fallo.