TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico para la comunicación del Subaru Select Monitor　
INSPECCIÓN

Estado de detección:

Síntoma de la avería:

Fallo de comunicación del Subaru Select Monitor

Esquema de conexiones:

 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del TCM.

1. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO.

¿Está el interruptor de encendido en la posición ON?

2

Gire el interruptor de encendido a la posición de ON y seleccione la [Transmisión] con el Subaru Select Monitor.

2. COMPRUEBE LA BATERÍA.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Mida el voltaje de la batería.

¿Es el voltaje de 11 V o más?

3

Cargue o cambie la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO)>Batería SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DOTC)>Batería

3. COMPRUEBE EL TERMINAL DE LA BATERÍA.

¿Hay contacto deficiente en el terminal de la batería?

Cambie o apriete el terminal de la batería.

4

4. COMPRUEBE LA INSTALACIÓN DEL CONECTOR DEL TCM.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

¿Se inserta el conector del TCM en el TCM hasta que se bloquea la abrazadera?

5

Inserte el conector del TCM en el TCM.

5. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.

Compruebe el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

6

Realice el diagnóstico para el sistema LAN.

6. COMPRUEBE LA COMUNICACIÓN DEL SUBARU SELECT MONITOR.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Compruebe si la comunicación con el sistema de transmisión se puede ejecutar en forma normal.

¿Aparece la pantalla [Sel. de función]?

Compruebe el DTC del TCM. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

7

7. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de TCM.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON. (Motor apagado)

4.

Mida el voltaje de la alimentación eléctrica de encendido entre el conector del TCM y tierra del chasis.

Conector y terminal

TIPO DE MOTOR FB

(T21) N° 40 (+) — Tierra del chasis (−):

(T21) N° 24 (+) — Tierra del chasis (−):

(T21) N° 8 (+) — Tierra del chasis (−):

(T21) N° 34 (+) — Tierra del chasis (−):

(T21) N° 41 (+) — Tierra del chasis (−):

TIPO DE MOTOR FA

(B67) N° 40 (+) — Tierra del chasis (−):

(B67) N° 24 (+) — Tierra del chasis (−):

(B67) N° 8 (+) — Tierra del chasis (−):

(B67) N° 34 (+) — Tierra del chasis (−):

(B67) N° 41 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 — 13 V?

8

Repare el circuito abierto del arnés entre el TCM y la batería.

8. COMPRUEBE EL CONECTOR DEL ARNÉS ENTRE TCM Y TIERRA DEL CHASIS.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Mida la resistencia del circuito entre el conector de TCM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

TIPO DE MOTOR FB

(T21) N° 26 — Tierra del chasis:

(T21) N° 42 — Tierra del chasis:

TIPO DE MOTOR FA

(B67) N° 26 — Tierra del chasis:

(B67) N° 42 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

9

Repare el circuito abierto del circuito de tierra del TCM y el falso contacto del conector.

9. COMPRUEBE EL FALSO CONTACTO DEL CONECTOR.

¿Hay contacto deficiente en la alimentación del módulo de control, el circuito de tierra y el conector de enlace de datos?

Repare el conector.

Cambie el TCM. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR580)>Módulo de control de la transmisión (TCM) TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TR690)>Módulo de control de la transmisión (TCM)