Condición de detección de DTC:
Se detecta cuando se recibe la señal de fallo de tensión de la alimentación eléctrica desde cada transmisor.
Síntoma de la avería:
La luz de advertencia de presión del neumático parpadea 25 veces y, a continuación, se ilumina.
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Cuando se conduzca el vehículo para realizar la prueba de conducción, siempre deben estar presentes 2 personas (conductor y verificador) para realizar la comprobación.
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Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”.
MONITOR DE PRESIÓN DEL NEUMÁTICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN
Realice la prueba de conducción.
Conduzca el vehículo a 40 km/h (25 MPH) o más durante al menos 10 minutos.
Lea el DTC de [Monitor de presión de neumáticos] con el Subaru Select Monitor. MONITOR DE PRESIÓN DEL NEUMÁTICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Es el DTC mostrado una avería actual?
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Cuando el DTC se muestra como “Mal funcionamiento pasado”, el sistema ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
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En este caso, la comunicación podría ser deficiente temporalmente debido al entorno radioeléctrico dentro/fuera del vehículo.
Reemplace todos los transmisores y registre sus ID. MONITOR DE PRESIÓN DEL NEUMÁTICO (DIAGNÓSTICO)>Registre el inmovilizador (ID)>FUNCIONAMIENTO
Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Monitor de presión de neumáticos]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria
Active el Modo de inspección. MONITOR DE PRESIÓN DEL NEUMÁTICO (DIAGNÓSTICO)>Modo de inspección
¿Se ha eliminado el fallo?
La batería interna del transmisor se ha desgastado.
Reemplace el CM del TPMS. SISTEMA DE RUEDAS Y LLANTAS>Sistema de monitoreo de la presión del neumático