CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC C1241 CIRCUITO DEL SENSOR DEL ABS TRASERO IZQUIERDO

Condición de detección de DTC:

Considere como mal funcionamiento cuando el valor actual del sensor de velocidad de la rueda esté fuera del rango normal durante un tiempo predeterminado o más.

Síntoma de la avería:

Esquema de conexiones:

Sistema de control dinámico del vehículo SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de control dinámico del vehículo

VDC CMB41i21i36L52B97B96161715141191210L61L29L62L302728333231302923242625181981828384858612345622212014151716474853525150494344464538394241403435373667687372717069636466655859777874757679801011789121362616054555756B4121B96B97484746454443424140302928121110987272625242322393837363534333231212019654321181716151413L524321L61L62B6611109876529428272625242322212019181716154544434241401312321446130393837363534333132VDC108782472126392322372121B66463443SENSOR DE VELOCIDAD DE RUEDA TRASERA DE ABS RHSENSOR DE VELOCIDAD DE RUEDA TRASERA DE ABS LHSENSOR DE VELOCIDAD DE RUEDA DELANT DE ABS RHSENSOR DE VELOCIDAD DE RUEDA DELANT DE ABS LH
VDC CMB6611109876529428272625242322212019181716154544434241401312321446130393837363534333132VDC10879B66141363046MB-40SBF-12 (B)MB-41M/B FUSIBLE Nº 30(B)MB-4M/B FUSIBLE Nº 8(IG)
 

Puede almacenarse este DTC cuando el conector del sensor de velocidad de la rueda esté desconectado independientemente de la condición del interruptor de encendido (ON/OFF). Efectúe el borrado de memoria después de diagnosticar si hay un DTC registrado. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

1. COMPRUEBE EL FALSO CONTACTO DEL CONECTOR.

Compruebe si existe un falso contacto entre el VDCCM&H/U y el sensor de velocidad de rueda del ABS.

¿Existe un mal contacto?

Repare el conector.

2

2. COMPRUEBE EL CONECTOR DEL CIRCUITO ENTRE VDCCM&H/U Y SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA DEL ABS (COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector (B66) del VDCCM&H/U.

3.

Desconecte el conector del sensor de velocidad de la rueda del ABS.

4.

Mida la resistencia entre el conector del VDCCM&H/U y el conector del sensor de velocidad de la rueda del ABS.

Conector y terminal

DTC C1211

(B66) N° 21 — (B96) N° 1:

(B66) N° 26 — (B96) N° 2:

DTC C1221

(B66) N° 24 — (B97) N° 1:

(B66) N° 7 — (B97) N° 2:

DTC C1231

(B66) N° 22 — (L61) N° 4:

(B66) N° 37 — (L61) N° 3:

DTC C1241

(B66) N° 39 — (L62) N° 4:

(B66) N° 23 — (L62) N° 3:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

3

Repare el conector del circuito entre el VDCCM&H/U y el sensor de velocidad de la rueda del ABS.

3. COMPRUEBE EL CORTOCIRCUITO A TIERRA EN EL ARNÉS.

Mida la resistencia entre el conector de VDCCM&H/U y la tierra del chasis.

Conector y terminal

DTC C1211

(B66) N° 26 — Tierra del chasis:

DTC C1221

(B66) N° 7 — Tierra del chasis:

DTC C1231

(B66) N° 37 — Tierra del chasis:

DTC C1241

(B66) N° 23 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

4

Repare el conector del circuito entre el VDCCM&H/U y el sensor de velocidad de la rueda del ABS.

4. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE ENERGÍA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA DEL ABS.
1.

Conecte el conector del VDCCM&H/U.

2.

Conecte el conector del sensor de velocidad de la rueda del ABS.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre el conector del sensor de velocidad de la rueda del ABS y la tierra del chasis.

Conector y terminal

DTC C1211

(B96) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):

DTC C1221

(B97) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):

DTC C1231

(L61) N° 4 (+) — Tierra del chasis (−):

DTC C1241

(L62) N° 4 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 5 — 16 V?

6

5

5. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL VDCCM&H/U.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del VDCCM&H/U.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre los terminales del conector de VDCCM&H/U.

Conector y terminal

(B66) N° 1 (+) — (B66) N° 14 (−):

(B66) N° 30 (+) — (B66) N° 46 (−):

(B66) N° 36 (+) — (B66) N° 46 (−):

¿Es el voltaje de 10 — 15 V?

6

Compruebe el generador, la batería y el circuito de alimentación de VDCCM&H/U.

7. COMPRUEBE EL VDCCM&H/U.
1.

Conecte todos los conectores.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de frenos]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

3.

Ejecute el modo de inspección. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Modo de inspección

4.

Lea el DTC de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el mismo DTC?

Reemplace el VDCCM&H/U. CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO (VDC)>Módulo de control del VDC y unidad de control hidráulico (VDCCM&H/U)

8

8. COMPRUEBE LA DETECCIÓN DE OTROS DTC PARA VDC.

Lea el DTC de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Hay algún otro DTC mostrado?

Realice el diagnóstico de acuerdo con el DTC. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

En estos momentos es normal. Es posible que exista un contacto deficiente temporalmente en el arnés y en el conector o una interferencia de ruido temporal.