CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC) 
DTC C1242 SEÑAL DEL SENSOR DEL ABS TRASERO IZQUIERDO

Condición de detección de DTC:

Síntoma de la avería:

 

Puede almacenarse este DTC cuando el conector del sensor de velocidad de la rueda esté desconectado independientemente de la condición del interruptor de encendido (ON/OFF). Efectúe el borrado de memoria después de diagnosticar si hay un DTC registrado. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

1. COMPRUEBE EL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA DE ABS Y LOS DATOS DEL CUADRO DE RETENCIÓN UTILIZANDO EL SUBARU SELECT MONITOR.
1.

Compruebe los datos del cuadro congelado con el Subaru Select Monitor cuando se detecte el DTC de [Control de frenos]. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Datos del cuadro de retención

[Seé vel.rueda del./der.]
[Seé vel.rueda del./izq.]
[Seé vel.rueda tras./der.]
[Seé vel.rueda tras./izq.]
2.

Compare [Seé vel.rueda del./der.], [Seé vel.rueda del./izq.], [Seé vel.rueda tras./der.] y [Seé vel.rueda tras./izq.] para determinar un sensor que no indique el mismo valor.

3.

Con el Subaru Select Monitor, compruebe [Monitor de datos] del sensor de velocidad de la rueda que no indique el mismo valor en [Control de frenos]. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Seé vel.rueda del./der.]
[Seé vel.rueda del./izq.]
[Seé vel.rueda tras./der.]
[Seé vel.rueda tras./izq.]

¿Cambia la velocidad indicada en el [Monitor de datos] en respuesta a la lectura del velocímetro durante la aceleración y desaceleración cuando el volante de la dirección está en posición recta al frente? Y, ¿los valores indicados en los datos del cuadro de retención de la velocidad del vehículo de las cuatro ruedas son prácticamente idénticos?

2

7

2. COMPRUEBE EL FALSO CONTACTO DEL CONECTOR.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe si hay un contacto deficiente del conector entre el VDCCM&H/U y el sensor de velocidad de rueda de ABS.

¿Hay contacto deficiente en los conectores entre el VDCCM&H/U y el sensor de velocidad de rueda de ABS?

Repare el conector.

3

3. COMPRUEBE LA CAUSA DEL RUIDO DE LA SEÑAL.

Asegúrese de que los dispositivos de onda de radio y los componentes eléctricos estén instalados correctamente.

¿Están instalados correctamente los dispositivos de onda de radio y los componentes eléctricos?

4

Instale los dispositivos de onda de radio y los componentes eléctricos adecuadamente.

4. COMPRUEBE LA CAUSA DEL RUIDO DE LA SEÑAL.

Compruebe si las fuentes de ruido (tales como una antena) están instaladas cerca del arnés del sensor.

¿Se encuentran instaladas fuentes de ruido?

Instale las fuentes de ruido alejadas del arnés del sensor.

5

5. COMPRUEBE EL VDCCM&H/U.
1.

Conecte todos los conectores.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de frenos]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

3.
4.

Lea el DTC de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el mismo DTC?

6. COMPRUEBE LA DETECCIÓN DE OTROS DTC PARA VDC.

Lea el DTC de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Hay algún otro DTC mostrado?

En estos momentos es normal. Es posible que exista un contacto deficiente temporalmente en el arnés y en el conector o una interferencia de ruido temporal.

7. COMPRUEBE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR ABS DE VELOCIDAD DE LA RUEDA.

¿Están apretados los pernos de montaje del sensor de velocidad de la rueda del ABS a 7,5N·m (0,76kgf-m, 5,5pie-lb)?

8

Apriete los pernos de montaje del sensor de velocidad de la rueda del ABS.

8. COMPRUEBE EL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA DEL ABS.
9. COMPRUEBE EL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA DEL ABS O EL CODIFICADOR MAGNÉTICO.

¿Existen materias extrañas, roturas adheridas en la punta del sensor de velocidad de la rueda del ABS o el codificador magnético? O, ¿existe alguna rotura o daño?

Quite el sucio completamente. Además, si hay roturas o daño, reemplace el sensor de velocidad de la rueda del ABS o el codificador magnético como una unidad con el rodamiento de la unidad de la maza.

10

10. COMPRUEBE LA CAUSA DEL RUIDO DE LA SEÑAL.

Asegúrese de que los dispositivos de onda de radio y los componentes eléctricos estén instalados correctamente.

¿Están instalados correctamente los dispositivos de onda de radio y los componentes eléctricos?

11

Instale los dispositivos de onda de radio y los componentes eléctricos adecuadamente.

11. COMPRUEBE LA CAUSA DEL RUIDO DE LA SEÑAL.

Compruebe si las fuentes de ruido (tales como una antena) están instaladas cerca del arnés del sensor.

¿Se encuentran instaladas fuentes de ruido?

Instale las fuentes de ruido alejadas del arnés del sensor.

12

12. COMPRUEBE EL VDCCM&H/U.
1.

Conecte todos los conectores.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de frenos]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

3.
4.

Lea el DTC de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el mismo DTC?

13

14

13. COMPRUEBE LOS DATOS DEL CUADRO DE RETENCIÓN DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA DE ABS UTILIZANDO EL SUBARU SELECT MONITOR.
1.

Seleccione los datos del cuadro de retención de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Datos del cuadro de retención

[Seé vel.rueda del./der.]
[Seé vel.rueda del./izq.]
[Seé vel.rueda tras./der.]
[Seé vel.rueda tras./izq.]
2.

Lea la salida del sensor de velocidad de la rueda del ABS.

¿La salida del sensor de velocidad de la rueda del ABS es diferente con respecto a las ruedas restantes?

14. COMPRUEBE LA DETECCIÓN DE OTROS DTC PARA VDC.

Lea el DTC de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Hay algún otro DTC mostrado?

  • En estos momentos es normal. Es posible que exista un contacto deficiente temporalmente en el arnés y en el conector o una interferencia de ruido temporal.

  •  

    A pesar de que la luz de advertencia de ABS puede permanecer encendida en este momento, esto es normal. Conduzca el vehículo a 40 km/h (25 MPH) o más para que se apague la luz de advertencia del ABS. Asegúrese de conducir el vehículo y verifique que la luz de advertencia se apague.