CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC) 
DTC C1531 BLS ATASCADO EN OFF

Condición de detección de DTC:

Se detecta un fallo si la señal del interruptor de la luz del freno está en OFF durante un tiempo predeterminado o más con la señal de presión del sensor de presión alta.

Síntoma de la avería:

Esquema de conexiones:

VDC CMB66*1B152J/C(B)*1 43215B10154321B152B6611109876529428272625242322212019181716154544434241401312321446130393837363534333132130383336231M/B45321B101VDC10881MB-40SBF-12RELEVADOR DE LA LUZ DE FRENOINTERR. DE LUZ DE PARADA Y FRENOCIRCUITO DE CONTROL: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINALMB-4M/B FUSIBLE Nº 8(IG)MB-7M/B FUSIBLE Nº 3(B)MB-41M/B FUSIBLE Nº 30(B)

1. COMPRUEBE LA POSICIÓN DE INSTALACIÓN DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO.

Compruebe la posición de instalación del interruptor de la luz de freno. FRENOS>Interruptor de luz de freno>INSPECCIÓN > INSPECCIÓN DE LA POSICIÓN ESPECIFICADA

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

2

Ajuste la posición de instalación del interruptor de la luz de freno. FRENOS>Interruptor de luz de freno>AJUSTE

2. COMPRUEBE LA UNIDAD DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO.

Realice la inspección de la unidad del interruptor de la luz de freno. FRENOS>Interruptor de luz de freno>INSPECCIÓN > COMPROBACIÓN DE LA SALIDA

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Cambie el interruptor de luces de frenos. FRENOS>Interruptor de luz de freno

3. COMPRUEBE EL RELÉ DE LA LUZ DE FRENO.

Mida la resistencia de los terminales del relé de la luz del freno.

Terminales

3 — 5:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

4

Sustituya el relé de la luz de freno. CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO (VDC)>Relé y fusible

4. COMPRUEBE EL CONECTOR DE VDCCM&H/U.

Desconecte el conector del VDCCM&H/U.

¿Hay contacto deficiente o daños en el conector del VDCCM&H/U?

Repare el conector del VDCCM&H/U.

5

5. COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO (COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO).

Mida la resistencia del circuito del interruptor de la luz de freno.

Conector y terminal

(B66) 38 — (M/B) 3:

(B101) 2 — (M/B) 5:

(B101) 1 — (fusible M/B) 3:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

6

Repare el interruptor de la luz del freno.

6. COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE LUCES DEL FRENO.
1.

Conecte todos los conectores.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Mida la tensión entre el relé de la luz de freno y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(M/B) 3 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es la tensión de 10 V o superior cuando el interruptor de la luz de freno está en posición ON (cuando se pisa el pedal)?

7

Repare el interruptor de la luz del freno.

7. COMPRUEBE EL VDCCM&H/U.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de frenos]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.
3.

Lea el DTC de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el mismo DTC?

8. COMPRUEBE LA DETECCIÓN DE OTROS DTC PARA VDC.

Lea el DTC de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Hay algún otro DTC mostrado?

En estos momentos es normal. Es posible que exista un contacto deficiente temporalmente en el arnés y en el conector o una interferencia de ruido temporal.