CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC C1951 ACTUADOR

Condición de detección de DTC:

Se detecta un fallo si el estado del freno de estacionamiento electrónico no coincide con la solicitud de funcionamiento.

Síntoma de la avería:

El sistema del freno de estacionamiento no funciona.

Esquema de conexiones:

Sistema de luz de advertencia del freno de estacionamiento / nivel de fluido del freno SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de advertencia del freno de estacionamiento y nivel de líquido de frenos

VDC CM1L30L6221L29L6121245L53i3785868283i21B41B662728333231302923242625181981828384858612345622212014151716474853525150494344464538394241403435373667687372717069636466655859777874757679801011789121362616054555756B41654321L534321L61L6221L141L142B6611109876529428272625242322212019181716154544434241401312321446130393837363534333132VDC10886463212132121L141L142GVCALIBRADOR DEL FRENO TRASERO RHCALIBRADOR DEL FRENO TRASERO LH

1. COMPRUEBE LA BATERÍA.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe el voltaje de la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO)>Batería>INSPECCIÓN SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DOTC)>Batería>INSPECCIÓN

¿Es el voltaje de 10 — 15 V?

2

Cargue o cambie la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO)>Batería SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DOTC)>Batería Compruebe el circuito del generador.

2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA DE VDCCM&H/U (COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del VDCCM&H/U.

3.

Mida la resistencia entre el conector de VDCCM&H/U y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B66) N° 46 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

3

Repare el circuito a tierra del VDCCM&H/U.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte los conectores del calibrador del freno trasero.

3.

Mida la resistencia entre el VDCCM&H/U y el conector del calibrador del freno trasero.

Conector y terminal

(B66) N° 2 — (L141) N° 2:

(B66) N° 3 — (L141) N° 1:

(B66) N° 12 — (L142) N° 1:

(B66) N° 13 — (L142) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

4

Repare el arnés y el conector entre el VDCCM&H/U y el conector del calibrador del freno trasero.

4. COMPRUEBE EL CONTACTO DEFICIENTE EN LOS CONECTORES.

¿Existe un contacto deficiente del circuito de alimentación eléctrica, el circuito de tierra y el conector de VDCCM&H/U?

Repare el conector.

5

5. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR.

Compruebe el interruptor de la puerta del conductor. SEGURIDAD Y SEGUROS>Sistema de control de seguro de puerta>INSPECCIÓN > COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE LA PUERTA

¿El interruptor de la puerta del conductor está normal?

6

Repare el interruptor o el circuito de la puerta del conductor.

6. COMPRUEBE EL VDCCM&H/U.
1.

Conecte todos los conectores.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de frenos]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

3.

Lea el DTC de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el mismo DTC?

Reemplace el VDCCM&H/U. CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO (VDC)>Módulo de control del VDC y unidad de control hidráulico (VDCCM&H/U)

7

7. COMPRUEBE LA DETECCIÓN DE OTROS DTC PARA VDC.

Lea el DTC de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Hay algún otro DTC mostrado?

Realice el diagnóstico de acuerdo con el DTC. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

En estos momentos es normal. Es posible que exista un contacto deficiente temporalmente en el arnés y en el conector o una interferencia de ruido temporal.