CONTROL DE CRUCERO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento básico de diagnóstico 
PROCEDIMIENTO

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DE CRUCERO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. REALICE UNA ENTREVISTA CON EL CLIENTE.

Pregunte al cliente cuándo y cómo se produjo el problema utilizando la lista de verificación para entrevista. CONTROL DE CRUCERO (DIAGNÓSTICO)>Lista de verificación para entrevista

¿Entrevistó al cliente?

2

Realice la entrevista, y 2

2. COMPRUEBE LA LUZ INDICADORA DE MAL FUNCIONAMIENTO.

Asegúrese que se encienda la luz indicadora de mal funcionamiento.

¿Se enciende la luz indicadora de mal funcionamiento?

6

3

3. COMPRUEBE LA LUZ INDICADORA DE CRUCERO.

Asegúrese de que la luz indicadora de crucero parpadee.

¿Parpadea la luz indicadora de crucero?

8

4

4. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR CRUISE MAIN.

Compruebe el funcionamiento del interruptor CRUISE MAIN. (Compruebe la iluminación del indicador de CRUCERO)

¿Está el interruptor CRUISE MAIN en la posición ON? (¿Se ilumina el indicador de CRUCERO?)

5. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE AJUSTE DE CONTROL DE CRUCERO.

Compruebe el funcionamiento del establecimiento del control de crucero.

¿Se puede ajustar el control de crucero al conducir a más de 40 km/h (25 MPH)?

9

8

6. COMPRUEBE EL DTC.

Usando el Subaru Select Monitor, lea todos los DTC. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece un DTC relacionado con el motor o el ABS/VDC? (Funcionamiento defectuoso actual)

7. COMPRUEBE LOS DATOS DEL CUADRO DE RETENCIÓN.

Con el Subaru Select Monitor, compruebe los Datos del Cuadro de Retención o información en Trouble State (Estado del problema).

¿Se registraron los Datos del Cuadro de Retención o la información en Trouble State (Estado del problema)?

Registre los datos. Realice la inspección de acuerdo con el DTC relacionado con el motor o el ABS/VDC.

Realice la inspección de acuerdo con el DTC relacionado con el motor o el ABS/VDC.

8. COMPRUEBE EL CÓDIGO DE CANCELACIÓN.

Lea todos los códigos de cancelación con el Subaru Select Monitor. CONTROL DE CRUCERO (DIAGNÓSTICO)>Código de cancelación

 

Si se lleva a cabo lo siguiente, el código de cancelación se borrará.

  • No gire el interruptor de encendido a la posición OFF después de que se desactive el control de crucero.

  • No haga funcionar el interruptor de comando del control de crucero después de que se desactive el control de crucero.

¿Se muestra un código de cancelación?

Realice el diagnóstico de acuerdo con el código de cancelación. CONTROL DE CRUCERO (DIAGNÓSTICO)>Código de cancelación>LISTA

9

9. COMPRUEBE LA PANTALLA DE ESTADO DE AJUSTE DE CONTROL DE CRUCERO.

Compruebe que el indicador CRUISE se enciende en verde.

¿El indicador CRUISE se enciende en verde?

10. COMPRUEBE SI LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO SE MANTIENE DENTRO DE LA VELOCIDAD ESTABLECIDA.

Asegúrese de que la velocidad del vehículo se mantenga dentro de la velocidad establecida.

¿Se mantiene la velocidad del vehículo dentro de la velocidad establecida de ±3 km/h (±2 MPH)? (Confirme que se encuentra en un camino nivelado.)

11. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE RES/+.

Compruebe el funcionamiento del interruptor RES/+.

¿La velocidad del vehículo aumenta o regresa a la velocidad establecida después de presionar el interruptor RES/+?

12. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE SET/−.

Compruebe el funcionamiento del interruptor SET/−.

¿La velocidad del vehículo disminuye después de que el interruptor SET/− ha sido presionado?

13. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE CANCEL.

Compruebe el funcionamiento del interruptor CANCEL.

¿Se cancela el control de crucero después de que el interruptor CANCEL ha sido presionado?

14. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE LIBERACIÓN DE CONTROL DE CRUCERO.

Compruebe el funcionamiento de liberación de control de crucero.

¿Se cancela el control de crucero después de que el pedal del freno ha sido presionado?

15. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE LIBERACIÓN DE CONTROL DE CRUCERO.

Compruebe el funcionamiento de liberación de control de crucero.

¿Se libera el control de crucero después de cambiar a la posición neutral?