Se detecta cuando se pulsa el interruptor CRUISE MAIN o se produce un mal funcionamiento relacionado con el interruptor CRUISE MAIN.
Síntoma de la avería:
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No se puede ajustar el control de crucero. (Se cancela en forma inmediata.)
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No se puede liberar el control de crucero.
Esquema de conexiones:
Sistema de control de crucero 
SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de control de crucero>ESQUEMA DE CONEXIONES
Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DE CRUCERO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN
Gire el interruptor de encendido a ON.
Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Motor]. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Monitor de datos MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(EXCEPT FOR ES))>Monitor de datos
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Interruptor principal
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SW de cancelación de CC
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Interr. "SET/COAST"
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Interr. "RESUME/ACCEL"
¿Cambia la pantalla de acuerdo con la operación del interruptor de comando de control de crucero?
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Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
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En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector del ECM y el conector de vuelco de la dirección (i95).
Con un probador, mida la resistencia entre el conector del ECM y el conector de vuelco de la dirección.
Conector y terminal
(i95) N° 12 — (B62) N° 35:
(i95) N° 11 — (B62) N° 40:
(i95) N° 4 — (B62) N° 50:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare o sustituya un circuito abierto en el arnés ente el conector del ECM y el conector de vuelco de la dirección.
Con un probador, mida la resistencia entre el conector de vuelco de la dirección y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(i95) N° 12 — Tierra del chasis:
(i95) N° 11 — Tierra del chasis:
(i95) N° 4 — Tierra del chasis:
¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?
Repare o sustituya un cortocircuito a tierra en el arnés ente el conector del ECM y el conector de vuelco de la dirección.
Con un probador, mida la resistencia entre los terminales del conector de vuelco de la dirección.
Conector y terminal
(i95) N° 12 — (i95) N° 11
(i95) N° 11 — (i95) N° 4
(i95) N° 4 — (i95) N° 12
¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?
Repare o sustituya el cortocircuito entre las líneas del arnés entre el conector del ECM y el conector de vuelco de la dirección.
Quite el módulo de la bolsa de aire del conductor. SISTEMA DE BOLSA DE AIRE>Módulo de la bolsa de aire del conductor>DESMONTAJE
Con un probador, mida la resistencia entre los terminales del conector de vuelco de la dirección.
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N° de terminal |
Condiciones de inspección |
Estándar |
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A4 — C12 |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
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A3 — C11 |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
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A9 — C4 |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Cambie el conector de vuelco de la dirección.
Compruebe el interruptor de comando de control de crucero. Interruptor de comando de control de crucero>INSPECCIÓN
¿Es correcto el resultado de la inspección del interruptor de comando del control de crucero?
Cambie el interruptor de comando de control de crucero.