MONITOR DEL CONDUCTOR (DIAGNÓSTICO) > Descripción general
INSPECCIÓN
1. INSPECCIÓN BÁSICA
Antes de realizar el diagnóstico, compruebe los siguientes puntos que pueden afectar a los problemas relacionados con las Sistema de monitorización del conductor.
Compruebe los fusibles principal y secundarios y los arneses. Compruebe también la masa.
3.
Compruebe si el LED infrarrojo se ilumina/apaga según el estado ON/OFF del Interruptor OFF del sistema de monitorización del conductor en la pantalla de información central.
4.
Si Unidad de monitorización del conductor está cubierto de suciedad o huellas, límpielo con un paño suave o un paño húmedo bien escurrido.
MONITOR DEL CONDUCTOR (DIAGNÓSTICO) > Descripción general
HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN
1. HERRAMIENTA ESPECIAL DE SUBARU
ILUSTRACIÓN
N° DE HERRAMIENTA
DESCRIPCIÓN
OBSERVACIONES
—
SUBARU SELECT MONITOR 4
Se usa para ajustar cada función, además de localizar y solucionar fallas del sistema eléctrico.
Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Ayuda” en la aplicación.
Se usa junto con la interfaz del Subaru Select Monitor (como DST-i y DST-010).
2. OTROS
OBSERVACIONES
Probador de circuito
Se usa para medir la resistencia, el voltaje y la corriente.
Osciloscopio
Se usa para medir la forma de onda.
MONITOR DEL CONDUCTOR (DIAGNÓSTICO) > Descripción general
DIAGRAMA DE BLOQUES DEL SISTEMA
Detecte y estime lo siguiente al cargar imágenes del conductor usando una cámara infrarroja.
Elemento de detección del sistema de monitorización del conductor
Funcionamiento del vehículo
Estima los comportamientos inseguros del conductor e informa al conductor y al pasajero.
Ojos cerrados • adormecimiento
Sueño • alarma de adormecimiento
Silenciamiento de audio
Detección de falta de atención
Alarma de falta de atención (DMS solo)
Alarma de falta de atención (vinculación con EyeSight)
Reconocimiento de personas individuales y cambio automático a la configuración habitual.
Reconocimiento personal
Personalización de asiento
Personalización del medidor combinado
Personalización del espejo
Personalización del módulo de control del habitáculo
Personalización del A/A
CPU principal
Procesador de alto rendimiento que procesa reconocimiento personal, detección de falta de atención y detección de sueño de acuerdo con la imagen de entrada de la cámara
CPU auxiliar
Procesador que controla el envío/recepción de los datos CAN
Transceptor CAN
IC que proporciona IF físico entre el bus CAN
MÓDULO DE LA CÁMARA
Módulo que toma y envía imágenes a la CPU principal como datos de 12 bits en la unidad de monitorización del conductor
LED
Expone la luz infrarroja en función de la señal de tiempo desde el módulo de la cámara
Termistor
Mide la temperatura del interior de la unidad de monitorización del conductor
MONITOR DEL CONDUCTOR (DIAGNÓSTICO) > Ubicación de componentes eléctricos
UBICACIÓN
Modelo con volante a la izquierda
(1)
Conector de enlace de datos
(2)
Unidad de monitorización del conductor
Modelo con volante a la derecha
(1)
Conector de enlace de datos
(2)
Unidad de monitorización del conductor
MONITOR DEL CONDUCTOR (DIAGNÓSTICO) > Señal de entrada/salida del módulo de control
ESPECIFICACIONES ELÉCTRICAS
1. Unidad de monitorización del conductor
N° de terminal
Contenido
Condiciones de medición
Estándar
(i87) N° 1
—
—
—
(i87) N° 2
—
—
—
(i87) N° 3 ←→ Tierra del chasis
CAN de la carrocería H
IG ON
Generación de pulso
(i87) N° 4 ←→ Tierra del chasis
CAN de la carrocería L
IG ON
Generación de pulso
(i87) N° 5
—
—
—
(i87) N° 6 ←→ Tierra del chasis
GND
Siempre
0 V
(i87) N° 7
—
—
—
(i87) N° 8 ←→ Tierra del chasis
Fuente de alimentación de batería
Siempre
11 — 14 V
MONITOR DEL CONDUCTOR (DIAGNÓSTICO) > Modo de inspección
PROCEDIMIENTO
Después de que el interruptor de encendido esté en ON, espere durante 2 minutos.
MONITOR DEL CONDUCTOR (DIAGNÓSTICO) > Patrón de la iluminación de la luz de advertencia
INSPECCIÓN
(1)
Luz indicadora de funcionamiento del sistema de monitorización del conductor (verde)
Se enciende durante el funcionamiento del sistema de monitorización del conductor.
(2)
Luz indicadora de apagado del sistema de monitorización del conductor
Se enciende cuando se pulsa el interruptor OFF del sistema de monitorización del conductor para detener el funcionamiento de dicho sistema.
(3)
Luz indicadora de parada temporal del sistema de monitorización del conductor
Se ilumina cuando el sistema de monitorización del conductor está detenido temporalmente.
(4)
Luz de advertencia del sistema de monitorización del conductor (amarilla)
Se enciende cuando se produce un fallo en el sistema de monitorización del conductor.
MONITOR DEL CONDUCTOR (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico para la comunicación del Subaru Select Monitor
INSPECCIÓN
Síntoma de la avería:
No se puede comunicar con [Monitor del conductor].
Estado de detección:
Conector del arnés defectuoso
Mal funcionamiento del circuito de alimentación de energía
Mal funcionamiento de Unidad de monitorización del conductor
Repare el circuito abierto o cortocircuito del arnés o el contacto deficiente del conector entre el conector de la Unidad de monitorización del conductor y la batería.
8. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA Unidad de monitorización del conductor (ABIERTO).
1.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
2.
Mida la resistencia entre el conector de Unidad de monitorización del conductor y la tierra del chasis.
Repare el circuito abierto del circuito de tierra del Unidad de monitorización del conductor o el contacto deficiente del conector.
9. COMPRUEBE EL FALSO CONTACTO DEL CONECTOR.
Compruebe la alimentación eléctrica de Unidad de monitorización del conductor, el circuito de tierra y el conector de enlace de datos para detectar un contacto deficiente.
Activación/desactivación de la función de reconocimiento de interruptor
ON
ON
OFF
Puede establecerse la función de activación/desactivación de reconocimiento personal.
ON: La función de reconocimiento personal se establece en ON.
OFF: La función de reconocimiento personal se establece en OFF.
Establecer sensibilidad
Predeterminado
Predeterminado
Poco sensible
Menos sensible
Se puede seleccionar la sensibilidad de falta de atención/detección del adormecimiento
Predeterminado: Normal
Poco sensible: La sensibilidad de detección se establece para que sea menos sensible de lo habitual.
Menos sensible: La sensibilidad de detección se establece para que sea todavía menos sensible de la opción Poco sensible.
MONITOR DEL CONDUCTOR (DIAGNÓSTICO) > Soporte de trabajo
FUNCIONAMIENTO
Si se cambia la Unidad de monitorización del conductor, es posible leer la información de configuración establecida por el usuario con el Subaru Select Monitor y escribirla en la nueva Unidad de monitorización del conductor.
Nunca escriba los datos en un vehículo que no sea el vehículo original del que se leyeron.
1. Leer la información de ajuste de la ECU
1.
En la pantalla [Inicio], seleccione [Diagnóstico].
2.
En la pantalla [Sel. vehículo], introduzca la información del vehículo seleccionado y seleccione [Confirmado].
3.
En la pantalla [Menú principal], seleccione [Cada sistema].
4.
En la pantalla [Selec sistema], seleccione [Monitor del conductor] y, a continuación, seleccione [Siguiente].
5.
En la pantalla [Sel. de función], seleccione [Soporte de trabajo].
6.
En la pantalla [Soporte de trabajo], seleccione [Leer la información de ajuste de la ECU].
7.
Guarde y cierre el archivo de acuerdo con las instrucciones que aparezcan en la pantalla.
2. Escribir info. de configuración del módulo de control
1.
En la pantalla [Inicio], seleccione [Diagnóstico].
2.
En la pantalla [Sel. vehículo], introduzca la información del vehículo seleccionado y seleccione [Confirmado].
3.
En la pantalla [Menú principal], seleccione [Cada sistema].
4.
En la pantalla [Selec sistema], seleccione [Monitor del conductor] y, a continuación, seleccione [Siguiente].
5.
En la pantalla [Sel. de función], seleccione [Soporte de trabajo].
6.
En la pantalla [Soporte de trabajo], seleccione [Escribir info. de configuración del módulo de control].
7.
Realice la operación de acuerdo con las instrucciones que aparezcan en la pantalla.
8.
Cuando finalice el procedimiento, es necesario ajustar el Sistema de monitorización del conductor en el estado de reposo de CAN y, a continuación, reiniciar para que los datos escritos queden reflejados correctamente.
Para establecer el estado de reposo de CAN, gire el interruptor de encendido a la posición OFF y espere un rato con todas las puertas y el portón trasero cerrados.
El apagado del LED del Sistema de monitorización del conductor puede utilizarse como referencia del estado de reposo de CAN. Después de esto, los datos escritos se reflejarán activando el Sistema de monitorización del conductor.
Puede que no se active el reposo de CAN si la llave de acceso está cerca del vehículo; mantenga la llave de acceso alejada del vehículo mientras espera.
MONITOR DEL CONDUCTOR (DIAGNÓSTICO) > Código de avería de diagnóstico (DTC)
Aun cuando se visualice un DTC (código del historial), el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
MONITOR DEL CONDUCTOR (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)
DTC B112B COMUNICACIÓN DE MONITORIZACIÓN DEL CONDUCTOR 2
MONITOR DEL CONDUCTOR (DIAGNÓSTICO) > Código de cancelación
LISTA
Código
Elemento
Contenido del diagnóstico
01
Fallo de detección facial
Tiempo vencido para la adquisición de información de la cara del conductor. La cámara está normal. Sin embargo, cuando se produce un vencimiento del tiempo de espera durante la adquisición de información de la cara del conductor, la función se detiene temporalmente para evitar evaluaciones incorrectas.
02
Fallo de detección de parte de la cara
Tiempo vencido para la adquisición de información de parte de la cara del conductor. La cámara está normal. Sin embargo, cuando se produce un vencimiento del tiempo de espera durante la adquisición de información de parte de la cara del conductor (órganos faciales), la función se detiene temporalmente para evitar evaluaciones incorrectas.
03
Fallo de detección de párpados
Tiempo vencido para la adquisición de información de los párpados del conductor. La cámara está normal. Sin embargo, cuando se produce un vencimiento del tiempo de espera durante la adquisición de información de los párpados del conductor (párpado superior/inferior), la función se detiene temporalmente para evitar evaluaciones incorrectas.
04
Fallo de adquisición de puntos de rasgos faciales
Tiempo vencido para la adquisición de información de puntos de los rasgos faciales del conductor. La cámara está normal. Sin embargo, cuando se produce un vencimiento del tiempo de espera durante la adquisición de puntos de los rasgos faciales del conductor, la función se detiene temporalmente para evitar evaluaciones incorrectas.
05
Fallo de detección de la dirección de la cara
Tiempo vencido para la adquisición de información de la dirección de la cara del conductor. La cámara está normal. Sin embargo, cuando se produce un vencimiento del tiempo de espera durante la adquisición de la dirección de la cara del conductor, la función se detiene temporalmente para evitar evaluaciones incorrectas.
06
Fallo de detección de falta de atención
Tiempo vencido para la adquisición de información de la falta de atención del conductor. La cámara está normal. Sin embargo, cuando se produce un vencimiento del tiempo de espera durante la adquisición de la falta de atención del conductor, la función se detiene temporalmente para evitar evaluaciones incorrectas.
07
Fallo de detección de sueño
Tiempo vencido para la adquisición de información de sueño del conductor. La cámara está normal. Sin embargo, cuando se produce un vencimiento del tiempo de espera durante la adquisición de información de la cara del conductor, un fallo en la adquisición de información de los párpados, etc. la función se detiene temporalmente para evitar evaluaciones incorrectas.
08
Error de temperatura interna en la unidad de cámara
Incremento temporal de temperatura de la unidad de cámara. Cuando la temperatura interna de la unidad de cámara queda fuera del intervalo de garantía de funcionamiento, la función se detiene temporalmente para proteger la unidad.
09
Error en el valor de brillo de la imagen
Error del valor de brillo temporal de la imágenes de la unidad de cámara. Cuando el valor de brillo de las imágenes de la unidad de cámara da error durante un tiempo predeterminado o más, la función se detiene temporalmente para evitar evaluaciones incorrectas.
0A
Fallo de asignación de memoria
Fallo de asignación de la memoria temporal durante el funcionamiento. Cuando la asignación de memoria de funcionamiento falla un número predeterminado de veces, la función se detiene temporalmente como seguridad contra fallos.
0B
Fallo de comunicación temporal
Fallo de comunicación temporal durante el funcionamiento. Cuando la comunicación entre las CPU falla un número predeterminado de veces, la función se detiene temporalmente como seguridad contra fallos.
MONITOR DEL CONDUCTOR (DIAGNÓSTICO) > Efectúe el diagnóstico
LISTA
1. LISTA DE SÍNTOMAS
Síntoma
Referencia
1
La luz indicadora de parada temporal del sistema de monitorización del conductor permanece iluminada.
2. LISTA DE COMPROBACIÓN DE LA LUZ INDICADORA DE PARADA TEMPORAL
Nombre del elemento
Sí/No
[1] La luz indicadora de parada temporal aparece en la pantalla de información del medidor.
1
Hay un obstáculo delante de la cámara.
Sí
No
2
Hay un obstáculo delante del LED de infrarrojos.
Sí
No
3
El usuario lleva algún accesorio, como gafas de sol.
Sí
No
4
La [Temperatura de la ECU] y la [Temperatura de la cámara] del monitor de datos bajan de −40°C (−40°F) o suben de 105°C (221°F).
Sí
No
[2] La luz indicadora de parada temporal de la pantalla de información del medidor se iluminó en el pasado.
1
Había un obstáculo delante de la cámara.
Sí
No
2
Había un obstáculo delante del LED de infrarrojos.
Sí
No
3
El usuario llevaba algún accesorio, como gafas de sol.
Sí
No
4
La temperatura del habitáculo era alta. (Por ejemplo: Se dejó el vehículo bajo el sol abrasador.) O la temperatura del habitáculo era baja. (Por ejemplo: Se dejó el vehículo en un entorno muy frío.)
Sí
No
3. LISTA DE VERIFICACIÓN PARA EL RECONOCIMIENTO PERSONAL
Nombre del elemento
Sí/No
[1] No es posible llevar a cabo el registro del usuario.
El usuario no cierra los ojos durante el registro.
Sí
No
3
El usuario no lleva algún accesorio como gafas de vista o de sol.
Sí
No
4
Se pueden registrar otros usuarios.
Sí
No
[2] El reconocimiento del usuario falla.
1
El asiento no ha estado ocupado durante 30 segundos después de que se abriera la puerta.
Sí
No
2
El reconocimiento falla aunque el usuario esté mirando de forma alternada hacia la pantalla de información central y hacia delante desde el asiento del conductor.
Sí
No
3
El usuario no lleva algún accesorio como gafas de vista o de sol.
Sí
No
4
Se pueden reconocer otros usuarios.
Sí
No
[3] Se produce una evaluación incorrecta en el reconocimiento del usuario (reconocido como una persona distinta).
1
Se le ha reconocido como una persona diferente a pesar de que el usuario lleva los mismos accesorios que durante el registro del usuario.
Sí
No
2
Se le ha reconocido como una persona diferente incluso después de volver a llevar a cabo el registro del usuario.
Sí
No
3
Se pueden reconocer otros usuarios correctamente.
Sí
No
4. LISTA DE VERIFICACIÓN PARA LA ALARMA
Nombre del elemento
Sí/No
[1] La alarma suena con frecuencia (funciona de forma incorrecta).
1
Ha aparecido el mensaje “Concéntrese en la carretera” en la pantalla de información múltiple.
Sí
No
2
¿La alarma “pip-pip-pip” de tono grave ha sonado tres veces?
Sí
No
3
Ha aparecido el mensaje “¡Manténgase alerta!” en la pantalla de información múltiple y en la pantalla de información central.
Sí
No
4
¿La alarma “pip-pip-pip•••” de tono agudo ha sonado de forma continua?
Sí
No
5
¿La alarma “pip-pip-pip” de tono agudo ha sonado cinco veces?
Sí
No
6
Ha aparecido el mensaje “¡Tómese un descanso!” en la pantalla de información múltiple.
Sí
No
7
¿La alarma “pip” de tono agudo ha sonado una vez?
Sí
No
8
No recuerda el tipo de sonido de la alarma.
Sí
No
[2] La alarma de falta de atención suena con frecuencia (funciona de forma incorrecta).
1
La alarma ha sonado mientras el vehículo estaba detenido.
Sí
No
2
La alarma ha sonado mientras el vehículo circulaba a baja velocidad (8 km/h (5 MPH) o menos).
Sí
No
3
El usuario llevaba algún accesorio.
Sí
No
4
La alarma ha sonado cuando el usuario se ha inclinado hacia delante mientras conducía.
Sí
No
5
La alarma ha sonado cuando el usuario ha sacado la cabeza por la ventanilla mientras conducía.
Sí
No
6
La alarma ha sonado cuando la posición de conducción del usuario era incorrecta por razones distintas a las especificadas anteriormente.
Sí
No
7
La conducción era distraída.
Sí
No
[3] La alarma de ligero adormecimiento suena con frecuencia (funciona de forma incorrecta).
1
El usuario llevaba algún accesorio.
Sí
No
2
El usuario estaba bajando la mirada para confirmar lo que ponía en el medidor o la pantalla de navegación.
Sí
No
3
E usuario estaba entornando los ojos al reírse o debido al reflejo de la luz del exterior.
Sí
No
4
¿El usuario ha cerrado los ojos durante un momento o parpadea con frecuencia?
Sí
No
5
¿El usuario tenía sueño?
Sí
No
[4] La alarma de adormecimiento grave suena con frecuencia (funciona de forma incorrecta).
1
El usuario llevaba algún accesorio.
Sí
No
2
El usuario estaba bajando la mirada para confirmar lo que ponía en el medidor o la pantalla de navegación.
Sí
No
3
E usuario estaba entornando los ojos al reírse o debido al reflejo de la luz del exterior.
Sí
No
4
¿El usuario ha cerrado los ojos durante un momento o parpadea con frecuencia?
Sí
No
5
¿El usuario tenía sueño?
Sí
No
[5] La alarma de sueño suena con frecuencia (funciona de forma incorrecta).
1
La alarma ha sonado mientras el vehículo estaba detenido.
Sí
No
2
El usuario llevaba algún accesorio.
Sí
No
3
El usuario estaba bajando la mirada para confirmar lo que ponía en el medidor o la pantalla de navegación.
Sí
No
4
E usuario estaba entornando los ojos al reírse o debido al reflejo de la luz del exterior.
Sí
No
5
¿El usuario ha cerrado los ojos durante un momento o parpadea con frecuencia?
Sí
No
6
¿El usuario tenía sueño?
Sí
No
[6] La alarma no funciona.
1
Realice la entrevista para confirmar las condiciones de ocurrencia de forma detallada.
Sí
No
5. EJEMPLOS DE CUANDO LA FUNCIÓN NO FUNCIONA BIEN
Nombre del elemento
Sí/No
[1] Ejemplos de cuando la función no funciona correctamente
1
La cámara para el reconocimiento del usuario está expuesta a la luz solar directa (o a través del cristal).
Sí
No
2
Las sombras creadas por la luz solar (incluido un componente de luz fuerte cercano a la luz de rayos infrarrojos) aparecen en la cara.
Sí
No
3
La intensidad de la luz solar (incluido un componente de luz fuerte cercano a la luz de rayos infrarrojos) que ilumina la cara varía mucho en poco tiempo.
Sí
No
4
Hay un dispositivo externo en el compartimento que contiene una unidad de fuente de luz de rayos infrarrojos cercanos (como un sistema de monitorización del conductor disponible comercialmente).
Sí
No
5
El usuario lleva gafas de sol que bloquean la luz de los rayos infrarrojos cercanos.
Sí
No
6
El paisaje exterior se refleja en las gafas de vista o de sol.
Sí
No
7
La montura de las gafas cubre los ojos del usuario.
Sí
No
8
La luz de la unidad de fuente de luz de rayos infrarrojos cercanos (LED) se refleja en las gafas de vista o de sol y se superpone con los ojos del usuario.
Sí
No
9
El usuario lleva un vendaje en el ojo.
Sí
No
10
El usuario lleva un gorro o gorra que bloquea los ojos.
Sí
No
11
Los ojos, la nariz o la boca están cubiertos.
Sí
No
12
Las cejas, los ojos, la nariz o la boca están cubiertos por el pelo, manos, ropa, accesorios, una botella de plástico, etc.
Sí
No
13
La cubierta del volante de la dirección está dura.
Sí
No
14
Hay una pegatina pegada en la cámara para el reconocimiento del usuario o en la unidad de fuente de luz de rayos infrarrojos cercanos (LED).
Sí
No
15
Alguien ha tocado la cámara para el reconocimiento del usuario o en la unidad de fuente de luz de rayos infrarrojos cercanos (LED) y hay suciedad adherida o huellas marcadas.
Sí
No
16
Hay una raya o algún daño en la superficie de la cámara para el reconocimiento del usuario o en la unidad de fuente de luz de rayos infrarrojos cercanos (LED).
Sí
No
17
Hay 2 caras o más cerca del asiento del conductor. (Por ejemplo, hay alguien en el asiento del pasajero que está metiendo la cabeza en el asiento del conductor.)
Sí
No
[2] Ejemplos de cuando la alarma de sueño o de falta de atención suenan de forma incorrecta
1
El usuario estaba bajando la mirada para confirmar lo que ponía en el medidor o la pantalla de navegación.
Sí
No
2
E usuario estaba entornando los ojos al reírse o debido al reflejo de la luz del exterior.
Sí
No
3
El usuario ha cerrado los ojos durante un momento o parpadea con frecuencia.
Sí
No
4
La posición de conducción era incorrecta (por ejemplo, el usuario estaba inclinado hacia delante o había sacado la cabeza por la ventanilla).
Sí
No
[3] Ejemplos de cuando el registro o el reconocimiento del usuario no funcionan correctamente
1
Los ojos del usuario estaban cerrados durante el registro.
Sí
No
2
El usuario cambia entre gafas y lentillas con frecuencia.
Sí
No
3
Durante el reconocimiento del usuario, el mismo mira hacia abajo o hacia la ventana de la puerta del conductor durante un largo periodo de tiempo.
Sí
No
4
Ya se ha registrado otra persona con características faciales similares (como un hermano gemelo).
Sí
No
[4] Ejemplos de cuándo se ilumina la luz indicadora de parada temporal
1
Cuando la temperatura del cuerpo principal es alta o baja.
Sí
No
2
Cuando el sistema no detecta correctamente los ojos porque el usuario lleva gafas de vista o de sol.
Sí
No
3
Cuando el sistema no detecta las cejas, ojos, nariz o boca correctamente debido a un obstáculo.
Sí
No
4
Cuando la cámara para el reconocimiento del usuario o en la unidad de fuente de luz de rayos infrarrojos cercanos (LED) están cubiertas por un obstáculo y, por lo tanto, la detección del conductor no se puede llevar a cabo correctamente.
Sí
No
6. LISTA DE VERIFICACIÓN PARA LA INVESTIGACIÓN
No
Nombre del elemento
Estado, etc.
1
Tamaño de los ojos
Grande
Pequeños
2
Pestañas postizas
Sí
No
3
Forma de la nariz
Grande
Pequeño
4
Color de piel
Oscura
Media
5
Sexo
Macho
Hembra
6
Edad
Adolescente / 20 / 30 / 40 / 50 / 60 / 70 / 80 o más
¿La temperatura es de −40°C (−40°F) o más y 105°C (221°F) o menos?
Sistema de monitorización del conductor está normal.
Algunos factores humanos pueden ser la causa del síntoma.
Deje que el motor se enfríe hasta que la temperatura esté entre −40°C (−40°F) y 105°C (221°F).
Si no se puede restaurar, algunos factores humanos pueden ser la causa del síntoma.
2. LA LUZ INDICADORA DE PARADA TEMPORAL DEL SISTEMA DE MONITORIZACIÓN DEL CONDUCTOR ESTABA ILUMINADA EN EL PASADO (LAS PARADAS TEMPORALES OCURRÍAN CON FRECUENCIA)
Compruebe si la temperatura del habitáculo era alta (como cuando se deja el vehículo bajo el sol abrasador) o baja (como cuando se deja el vehículo en un entorno muy frío).
¿La temperatura del habitáculo era alta o baja?
Excedía el rango de temperatura de funcionamiento del Sistema de monitorización del conductor.
Sistema de monitorización del conductor está normal.
Algunos factores humanos pueden ser la causa del síntoma.
3. LA LUZ INDICADORA DE FUNCIONAMIENTO NO SE APAGA A PESAR DE PULSAR EL INTERRUPTOR OFF DEL SISTEMA DE MONITORIZACIÓN DEL CONDUCTOR
Compruebe si la GUI cambia adecuadamente cuando el Interruptor OFF del sistema de monitorización del conductor de la pantalla de información central se cambia.
Compruebe si la posición de conducción era incorrecta (por ejemplo, si el usuario estaba inclinado hacia delante o había sacado la cabeza por la ventanilla).
¿La posición de conducción era incorrecta?
Pídale al usuario que corrija la posición de conducción.
Sistema de monitorización del conductor está normal.
Sistema de monitorización del conductor está normal.
Informe al usuario de que es posible que el reconocimiento facial no funcione correctamente con el sistema de monitorización del conductor actual y que el usuario deberá decidir sobre su uso.
5. LA ALARMA DE LIGERO ADORMECIMIENTO FUNCIONA DE FORMA INCORRECTA
Sistema de monitorización del conductor está normal.
Informe al usuario de que es posible que el reconocimiento facial no funcione correctamente con el sistema de monitorización del conductor actual y que el usuario deberá decidir sobre su uso.
6. LA ALARMA DE ADORMECIMIENTO GRAVE FUNCIONA DE FORMA INCORRECTA
Sistema de monitorización del conductor está normal.
Informe al usuario de que es posible que el reconocimiento facial no funcione correctamente con el sistema de monitorización del conductor actual y que el usuario deberá decidir sobre su uso.
7. LA ALARMA DE SUEÑO FUNCIONA DE FORMA INCORRECTA
Sistema de monitorización del conductor está normal.
Informe al usuario de que es posible que el reconocimiento facial no funcione correctamente con el sistema de monitorización del conductor actual y que el usuario deberá decidir sobre su uso.
8. NO ES POSIBLE LLEVAR A CABO EL REGISTRO DEL USUARIO
¿El usuario está mirando completamente recto hacia la pantalla de información central y hacia delante desde el asiento del conductor respectivamente durante el registro del usuario?
Lleve a cabo el registro del usuario con este mirando completamente recto hacia la pantalla de información central y hacia delante desde el asiento del conductor respectivamente.
¿Se llevó a cabo el registro del usuario correctamente?
Sistema de monitorización del conductor está normal.
Informe al usuario de que es posible que el reconocimiento facial no funcione correctamente con el sistema de monitorización del conductor actual y que el usuario deberá decidir sobre su uso.
Vuelva a llevar a cabo el reconocimiento del usuario con este mirando de forma alternada recto hacia la pantalla de información central y hacia delante desde el asiento del conductor.
¿Se llevó a cabo el reconocimiento del usuario correctamente?
Sistema de monitorización del conductor está normal.
¿Se llevó a cabo el registro del usuario correctamente?
Sistema de monitorización del conductor está normal.
Informe al usuario de que es posible que el reconocimiento facial no funcione correctamente con el sistema de monitorización del conductor actual y que el usuario deberá decidir sobre su uso.
Informe al usuario de que es posible que el reconocimiento facial no funcione correctamente con el sistema de monitorización del conductor actual y que el usuario deberá decidir sobre su uso.
Realice la entrevista para confirmar las condiciones de ocurrencia de forma detallada. Informe al usuario de que es posible que el reconocimiento facial no funcione correctamente con el Sistema de monitorización del conductor actual y que el usuario deberá decidir sobre su uso.
MONITOR DEL CONDUCTOR (DIAGNÓSTICO)>Lista de verificación para entrevista