CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)
CCU(diag)
  1. Procedimiento básico de diagnóstico
  2. Lista de verificación para entrevista
  3. Descripción general
  4. Ubicación de componentes eléctricos
  5. Señal de entrada/salida del módulo de control
  6. Modo de inspección
  7. Procedimiento de diagnóstico para la comunicación del Subaru Select Monitor
  8. Monitor de datos
  9. Datos del cuadro de retención
  10. Aktiver Test
  11. Acondicione
  12. Soporte de trabajo
  13. Código de avería de diagnóstico (DTC)
  14. Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)
  15. Efectúe el diagnóstico
  16. Modo del concesionario
CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento básico de diagnóstico　
PROCEDIMIENTO

1. REALICE UNA ENTREVISTA CON EL CLIENTE.

Pregunte al cliente cuándo y cómo se produjo el problema utilizando la lista de verificación para entrevista. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Lista de verificación para entrevista

¿Entrevistó al cliente?

2

Realice la entrevista, y 2

2. REALICE UNA INSPECCIÓN BÁSICA.

Realice una inspección básica. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Repare la pieza defectuosa encontrada en la inspección básica, y 3

3. COMPRUEBE LA COMUNICACIÓN DEL SUBARU SELECT MONITOR.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Conecte el Subaru Select Monitor al conector de enlace de datos. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Conector de enlace de datos

3.

Gire el interruptor de encendido a la posición de ON y ejecute el Subaru Select Monitor.

4.

Seleccione [Control de habitáculo].

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Ayuda” en la aplicación.

¿Es posible la comunicación?

4

Compruebe el circuito de comunicación. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico para la comunicación del Subaru Select Monitor

4. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC? (Código actual)

Registre el DTC, sello temporal y los datos del cuadro de retención, y 5

Realice el diagnóstico de acuerdo con los procedimientos que se indican en el diagnóstico con fenómeno. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico

5. REALICE EL DIAGNÓSTICO.
1.

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

2.

Repare o reemplace la causa de la avería.

3.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de habitáculo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

4.

Ejecute el modo de inspección. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Modo de inspección

5.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC? (Código actual)

Repita el paso 5 hasta que el DTC deje de aparecer. 5

Finalice el diagnóstico.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Lista de verificación para entrevista　
COMPROBACIÓN

Lista de verificación de control del habitáculo

Fecha de entrada del vehículo    Año  Mes  Fecha   

Nombre del cliente

N° de registro

 

Año del registro inicial

   Año  Mes  Fecha   

Modelo de vehículo

 

Número de bastidor

 

Entrevistador

 

Inspector

 

Tipo de motor

 

Lectura del odómetro

 

Especificaciones del cliente

  •  

  •  

  •  

Información del producto

 

N° de repuesto

 

Número de modelo del fabricante

 

N° de serie

 

Fecha y momento en que ocurre la avería

   Año  Mes  Fecha   

Condición de ocurrencia

Tiempo Bueno  Nublado  Lluvia  Nieve  Otros (         )

Temperatura    °C (°F)

Frecuencia Siempre (Marque aquí si se reproducen.)  Una vez en el pasado  Algunas veces (  veces al día /   veces por semana /   veces al mes)

Cuándo

Ejemplo: Ocurre aproximadamente 30 minutos después de conducir.

 

Condiciones en que ocurrió el problema 1

¿En qué situaciones ocurrió?

Conducción rápida  Carreteras en mal estado  Estacionado  Desconocido  Otros

Condiciones en que ocurrió el problema 2

¿En qué operaciones ocurrió?

ACC On  Insertar disco  Pulsar botón o modo específico  Pulsar botón o modo específico  Desconocido  Otros

Condición de recuperación

¿Qué ayudó a recuperar el estado normal?

Recuperación por su cuenta  ACC Off y On  No se recupera  Otros

Lugar donde ocurre la avería

Desconocido  En cualquier lugar  Conduciendo en áreas abiertas, como en el campo  Conduciendo en pendientes o montañas

Conduciendo en ciudades con grandes edificios  Conduciendo en áreas residenciales o sin grandes edificios  Conducción en áreas con cables de alimentación

Mensaje de error

Mensaje de error mostrado

 

Avería de la pantalla

Pantalla en negro  Pantalla en blanco  Pantalla azul  Atenuación   Ruido vertical/horizontal (líneas)

Tono con color deficiente  Borrosa   Corrupción de la visualización  Sin imagen  Otros

Condiciones de ocurrencia (problemas relacionados con la visualización en pantalla)

Navegación CD  Radio  Dispositivos externos  Otros

Problemas de funcionamiento

La pantalla no cambia  La pantalla cambia de forma inesperada  La respuesta es torpe/lenta  No responde a la entrada mediante las teclas

No responde a la entrada del interruptor de la dirección  No cambia a la pantalla en modo nocturno  Los discos no se pueden insertar o expulsar  Otros

Mal funcionamiento de la pantalla/interruptor táctil

Brillo / Contraste  Decoloración  Sin cámara trasera  Visualización parcial  Líneas en pantalla  Sin pantalla de control de audio  Sin mapa de navegación en pantalla  Otros

Mal funcionamiento del reconocimiento de voz

El reconocimiento de voz no está listo  No se reconocen comandos  Otros

Pitido al entrar en funcionamiento

Presente  Ninguno

Mal funcionamiento de la radio

AM: Emisora (   Hz)  FM: Emisora (   Hz)  SXM: Emisora (   canal) (solo para Norteamérica)

HD: Emisora (    canal) (solo para Norteamérica)  Sin sonido  Sin sonido / Sonido deficiente  Ruido / Estático  El sonido se entrecorta  Otros

Cambio de color del interruptor en funcionamiento

Presente  Ninguno

Mal funcionamiento del audio

No suena

Delantero ( D  I)  Trasero ( D  I)  Otros (          )

Problemas relacionados con el funcionamiento

No se puede ajustar el nivel del volumen  No se puede utilizar el control de tono ni ajustar el rango de tono   No se puede grabar

Saltos de sonido

CD  DVD  Otros (          )

• Modo/disco específico (          )

Mal funcionamiento del CD/USB/SD/iPod

No acepta  No expulsa (CD)  No reproduce  Omite / Salta capítulo

Sin sonido  Ruido / Estático  El sonido se entrecorta  Muestra error  Otros

Fallo en el sistema de navegación

Cursor o mapa girando  Ubicación incorrecta del vehículo  Saltos del cursor durante la conducción  Imagen del mapa incompleta

No se muestran marcas del GPS  Visualización incorrecta de la hora  Guía sin iniciar  Sin búsqueda de ruta  Se mantiene la precaución en la pantalla de navegación

Regreso inesperado a la pantalla de inicio   Sin guía de voz  Volumen de la guía demasiado bajo  Sin lectura de datos  No se actualiza

Problema de destino / ruta  La pantalla no cambia (congelada)  Funcionamiento general lento de navegación  Sin recepción GPS  Otros

Mal funcionamiento del audio Bluetooth

No se empareja  No reproduce  Sin sonido  Ruido / Estático  Se desconecta solo  Otros

Mal funcionamiento relacionado con el manos libres Bluetooth

No se empareja  No se puede escuchar (receptor)  No se puede escuchar (llamante)

Suena distorsionado  La libreta de direcciones no transfiere  Se desconecta solo

Avería relacionada con Carplay/Android Auto

No acepta  No reproduce  Omite / Salta capítulo  Sin sonido

Ruido / Estático  El sonido se entrecorta  Muestra error  La aplicación no se abre

El manejo táctil no funciona  Sin guía de voz  Conexión USB no establecida  La pantalla no cambia (congelada)  Carplay/Android Auto no se abren  Otros

Resultado de la comprobación

Reproducibilidad

Reproducido  Siempre  Algunas veces  No se puede reproducir  Otros

Condición

Frío  Caliente  En el arranque  Inmediatamente después de arrancar  Durante el calentamiento  Al ralentí

Al comenzar a conducir  Conduciendo  Al acelerar  Al desacelerar  Al aplicar el freno
CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Descripción general　
PRECAUCIÓN
1. SISTEMA DE LA BOLSA DE AIRE

Consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general” en SISTEMA DE BOLSA DE AIRE. SISTEMA DE BOLSA DE AIRE>Descripción general>PRECAUCIÓN

2. SISTEMA DE CONTROL DEL HABITÁCULO

Consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general” en ENTRETENIMIENTO. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Descripción general>PRECAUCIÓN

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Descripción general　
INSPECCIÓN
1. INSPECCIÓN BÁSICA

Antes de realizar el diagnóstico, compruebe los siguientes puntos que pueden afectar a los problemas relacionados con el módulo de control del habitáculo.

1.

Compruebe la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO)>Batería>INSPECCIÓN SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DOTC)>Batería>INSPECCIÓN

2.

Compruebe la condición del relé y el fusible. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Relé y fusible

3.

Compruebe la condición de conexión del arnés y el conector del arnés.

4.

Con el Subaru Select Monitor y el interruptor de encendido ajustado en ACC u ON, compruebe los siguientes elementos en [Monitor de datos] del [Control de habitáculo].

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Descripción general　
HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN
1. HERRAMIENTA ESPECIAL DE SUBARU

ILUSTRACIÓN

N° DE HERRAMIENTA

DESCRIPCIÓN

OBSERVACIONES

—

SUBARU SELECT MONITOR 4

Se usa para ajustar cada función, además de localizar y solucionar fallas del sistema eléctrico.

 

  • Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Ayuda” en la aplicación.

  • Se usa junto con la interfaz del Subaru Select Monitor (como DST-i y DST-010).
2. OTROS

OBSERVACIONES

Probador de circuito

Se usa para medir la resistencia, el voltaje y la corriente.
CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Descripción general　
DIAGRAMA DE BLOQUES DEL SISTEMA
VDC CM / EPB*1RAB CMECMTPMS CM*1*2ET-11667+B_directLVDSDAMDCDCEAMISSEPSCDUARTLVDS/ RFIGN+B_backupAUXUSB×2RF/8VRFRF+BLVDS*2(G)_CAN DEL CHASISCID (7 pulg.)CID (7 pulg.)(H)_CAN DE SEGURIDAD AVANZADA(J)_CAN de conexión exteriorCAN DE CARROCERÍACLAVIJA JACKINTERR. DE LA DIRECCIÓNAntena DABAntena AMPAntena AMPAntena AM / FMAnalógico+B (FILTRAR DESPUÉS)USB 2,0/5VDIVISIÓN RESISTIVAMÓDULO DE CONTROL DEL HABITÁCULOCÁMARA ESTÉREOSENSOR DE RADAR LHCM DE LA CÁMARACÁMARA TRASERANTSC / 6,0VUSB 2,0+B_direct/+B_backup <*CONVERTIDOR DCDC> IGN/REVIGN <*CONVERTIDOR DCDC>+B_backup <*CONVERTIDOR DCDC><CID POR GAMA>CM DE ENTRADA CENTRAL: MODELO RHD: MODELO LHDCM A/ACM DEL ESPEJO EXTERIOR RHCM DEL ESPEJO EXTERIOR LHCM DEL ASIENTO ELÉCTRICOCM DEL PORTÓN TRASERO ELÉCTRICONIVELADOR AUTOMÁTICO DE FAROS DE ALTA CMUNIDAD DE MONITORIZACIÓN DEL CONDUCTORLUCES DE EMERGENCIAUNIDAD INTEGRADA A LA CARROCERÍAAUDIO / A/A / CAJA DE ADVERTENCIA / INTERRUPTOR DEF del./tras.FHD CID (11,6 pulg.) con CAJA DE ADVERTENCIA / INTERRUPTOR DEF del./tras.MEDIDOR CON TFT DE 4,2 pulg. + TWINCAN de la unidad de potencia 1
CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Ubicación de componentes eléctricos　
UBICACIÓN
CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Señal de entrada/salida del módulo de control　
ESPECIFICACIONES ELÉCTRICAS
1. MÓDULO DE CONTROL DEL HABITÁCULO

  • En el lateral del vehículo

    223821372036193518341733163215311430132912281127102692582476543212321567891023416543S:i103B:i101G:i102ET-11076USB (AUX)USB (CD/DVD DECK)GPSDABPARAPARAPARACÁMARAANTENA

  • En el lateral de la pantalla

    R:Ad9ET-1107721876543BTWIFICIDPARA

N° de terminal

Contenido

Condiciones de medición

Estándar

(i101) N° 1

—

—

—

(i101) N° 2

—

—

—

(i101) N° 3

—

—

—

(i101) N° 4

Tierra del USB

—

—

(i101) N° 5

UART 2

—

—

(i101) N° 6

Fuente de alimentación USB

—

—

(i101) N° 7

—

—

—

(i101) N° 8

Señal de marcha atrás

—

—

(i101) N° 9

Interruptor de la dirección 1 (+)

—

—

(i101) N° 10

Interruptor de la dirección 2 (+)

—

—

(i101) N° 11

—

—

—

(i101) N° 12

Tierra del interruptor de dirección

—

—

(i101) N° 13

Señal de silenciamiento del amplificador

—

—

(i101) N° 14

Comunicación CAN+

—

—

(i101) N° 15

Comunicación CAN−

—

—

(i101) N° 16

—

—

—

(i101) N° 17

Entrada del micrófono 1 (+)

—

—

(i101) N° 18

Entrada del micrófono 1 (−)

—

—

(i101) N° 19

Detección del micrófono

—

—

(i101) N° 20

Entrada del micrófono 2 (+)

—

—

(i101) N° 21

Entrada del micrófono 2 (−)

—

—

(i101) N° 22

Alimentación eléctrica del micrófono

—

—

(i101) N° 23

—

—

—

(i101) N° 24

—

—

—

(i101) N° 25

—

—

—

(i101) N° 26

Tierra de la cámara trasera

—

—

(i101) N° 27

Fuente de alimentación de la cámara trasera

—

—

(i101) N° 28

Entrada de la cámara trasera (+)

—

—

(i101) N° 29

Entrada de la cámara trasera (−)

—

—

(i101) N° 30

(J)_CAN H de conexión exterior

—

—

(i101) N° 31

(J)_CAN L de conexión exterior

—

—

(i101) N° 32

Tierra AUX

—

—

(i101) N° 33

Entrada AUX DCH

—

—

(i101) N° 34

Entrada AUX IZQ

—

—

(i101) N° 35

Detección AUX

—

—

(i101) N° 36

—

—

—

(i101) N° 37

—

—

—

(i101) N° 38

Señal de silenciamiento de DCM

—

—

(i102) N° 1

Altavoz de la puerta delantera DCH (+)

—

—

(i102) N° 2

Altavoz de la puerta delantera IZQ (+)

—

—

(i102) N° 3 ←→ Tierra del chasis

Alimentación de energía del encendido

IGN ON

11 — 15 V

(i102) N° 4 ←→ Tierra del chasis

Alimentación de energía de respaldo

Siempre

11 — 15 V

(i102) N° 5

Altavoz de la puerta delantera DCH (−)

—

—

(i102) N° 6

Altavoz de la puerta delantera IZQ (−)

—

—

(i102) N° 7 ←→ Tierra del chasis

Tierra

Siempre

0 V

(i102) N° 8

Alimentación eléctrica de la antena

—

—

(i102) N° 9 ←→ Tierra del chasis

Fuente de alimentación de batería

Siempre

11 — 15 V

(i102) N° 10

Iluminación (+)

—

—

(i103) N° 1

Altavoz de la puerta trasera DCH (+)

—

—

(i103) N° 2

Altavoz de la puerta trasera IZQ (+) o interrumpir audio (+)

—

—

(i103) N° 3

Altavoz de la puerta trasera DCH (−)

—

—

(i103) N° 4

Tierra de protección 2

—

—

(i103) N° 5

Iluminación (−)

—

—

(i103) N° 6

Altavoz de la puerta trasera IZQ (−) o interrumpir audio (−)

—

—

(Ad9) N° 1

Fuente de alimentación de la pantalla de información central

—

—

(Ad9) N° 2

Tierra de la pantalla de información central

—

—

(Ad9) N° 3

Alimentación eléctrica de encendido de la pantalla de información central

—

—

(Ad9) N° 4

Iluminación de la pantalla de información central (+)

—

—

(Ad9) N° 5

Iluminación de la pantalla de información central (−)

—

—

(Ad9) N° 6

—

—

—

(Ad9) N° 7

—

—

—

(Ad9) N° 8

UART 2 de la pantalla de información central

—

—

2. AMPLIFICADOR DE POTENCIA
213467817161820192122232413122134678171618201921222312252628272930514151091151091113141524R81AR82BET-11212::PARAPARA

N° de terminal

Contenido

Condiciones de medición

Estándar

(R81) N° 1 ←→ Tierra del chasis

Alimentación de energía de respaldo

Siempre

Voltaje de la batería

(R81) N° 2

—

—

—

(R81) N° 3 ←→ Tierra del chasis

Tierra

Siempre

0 V

(R81) N° 4

—

—

—

(R81) N° 5

—

—

—

(R81) N° 6

—

—

—

(R81) N° 7

—

—

—

(R81) N° 8

Altavoz de graves (+)

—

—

(R81) N° 9

Altavoz de agudos lateral DCH (+)

—

—

(R81) N° 10

Altavoz (+) en el centro del panel de instrumentos

—

—

(R81) N° 11

Altavoz de la puerta delantera IZQ (+)

—

—

(R81) N° 12

Altavoz de la puerta delantera DCH (+)

—

—

(R81) N° 13

Altavoz de agudos lateral IZQ (+)

—

—

(R81) N° 14

Altavoz de la puerta trasera IZQ (+)

—

—

(R81) N° 15

Altavoz de la puerta trasera DCH (+)

—

—

(R81) N° 16

Alimentación de energía de respaldo 2

Siempre

Voltaje de la batería

(R81) N° 17

—

—

—

(R81) N° 18

Tierra 2

Siempre

0 V

(R81) N° 19

—

—

—

(R81) N° 20

—

—

—

(R81) N° 21

—

—

—

(R81) N° 22

—

—

—

(R81) N° 23

Altavoz de graves (−)

—

—

(R81) N° 24

Altavoz de agudos lateral DCH (−)

—

—

(R81) N° 25

Altavoz (−) en el centro del panel de instrumentos

—

—

(R81) N° 26

Altavoz de la puerta delantera IZQ (−)

—

—

(R81) N° 27

Altavoz de la puerta delantera DCH (−)

—

—

(R81) N° 28

Altavoz de agudos lateral IZQ (−)

—

—

(R81) N° 29

Altavoz de la puerta trasera IZQ (−)

—

—

(R81) N° 30

Altavoz de la puerta trasera DCH (−)

—

—

(R82) N° 1

Silencio

—

—

(R82) N° 2

Entrada de voz principal IZQ (−)

—

—

(R82) N° 3

Entrada de voz principal IZQ (+)

—

—

(R82) N° 4

Entrada de voz principal DCH (−)

—

—

(R82) N° 5

Entrada de voz principal DCH (+)

—

—

(R82) N° 6

Tierra de protección

—

—

(R82) N° 7

Comunicación CAN (−)

—

—

(R82) N° 8

Comunicación CAN (+)

—

—

(R82) N° 9

—

—

—

(R82) N° 10

—

—

—

(R82) N° 11

—

—

—

(R82) N° 12

Fuente de alimentación de ACC

ACC ON

11 — 15 V

(R82) N° 13

—

—

—

(R82) N° 14

Entrada de voz interrumpida (−)

—

—

(R82) N° 15

Entrada de voz interrumpida (+)

—

—

(R82) N° 16

—

—

—

(R82) N° 17

—

—

—

(R82) N° 18

Tierra de protección 2

—

—

(R82) N° 19

—

—

—

(R82) N° 20

—

—

—

(R82) N° 21

—

—

—

(R82) N° 22

—

—

—

(R82) N° 23

—

—

—

(R82) N° 24

—

—

—

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Modo de inspección　
PROCEDIMIENTO

Es posible realizar el diagnóstico del DTC ejecutando el modo de inspección indicado. Después de la corrección del DTC, ejecute un modo de inspección necesario y asegúrese de que la función se reanude correctamente y se registre el DTC.

1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de habitáculo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el DTC de [Control de habitáculo] y verifique que no se muestra ningún DTC relacionado. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

 

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. Después de solucionar el DTC, repita desde el paso 1).

3.

Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y espere 1 minuto o más.

4.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el DTC de [Control de habitáculo] y verifique que no se muestra ningún DTC relacionado. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

 

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico para la comunicación del Subaru Select Monitor　
INSPECCIÓN

Estado de detección:

  • Conector del arnés defectuoso

  • Mal funcionamiento del circuito de alimentación de energía

  • Módulo de control del habitáculo defectuoso

  • Circuito de comunicación de CAN defectuoso

  • Subaru Select Monitor con defectos

Síntoma de la avería:

La comunicación es imposible entre el módulo de control del habitáculo y el Subaru Select Monitor.

Esquema de conexiones:

Sistema de audio y navegación SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de audio y navegación>ESQUEMA DE CONEXIONES

ET-11649G9D11P6G3B31B30146i22181645G717i22B42i102G:i101B:i4D:B8P:F/B76815432P:B8121110987654321D:i46453211918171622212015141312111098738373631353433323029282726252423B:i10143211098765G:i10214611315710216891135124i221GRGB2GB1B4264636261605958575640393816151413121137363534333249484746454443424125242365432122212019181755545352515031302910987282726MÓDULO DE CONTROL DEL HABITÁCULOFB-1F/B FUSIBLE Nº 37(B)CONECTOR DE ENLACE DE DATOSREF. A SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE CANREF. A SISTEMA ELÉCTRICO DEL MOTORFB-57F/B FUSIBLE Nº 15(IG)FB-47F/B FUSIBLE Nº 3(IG)MB-18M/B FUSIBLE Nº 2(B)+B DIRECTIGN(J)_E/C CAN_L(J)_E/C CAN_HGND
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE OTRA COMUNICACIÓN.

Realice la comunicación con el sistema, excepto con el módulo de control del habitáculo, utilizando el Subaru Select Monitor.

¿Es posible la comunicación con otro módulo de control?

2

Ejecute la “Comunicación de inicialización imposible” del sistema LAN.

2. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.

Inspeccione el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el sistema LAN.

3. COMPRUEBE EL FUSIBLE.

Compruebe el fusible del módulo de control del habitáculo. SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de audio y navegación>ESQUEMA DE CONEXIONES

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

4

Reemplace el fusible. Si el fusible reemplazado se funde con facilidad, repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre la batería y el conector del módulo de control del habitáculo.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN).
1.

Ponga el interruptor del módulo de control del habitáculo en la posición OFF.

2.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

3.

Desconecte el conector (i102) del módulo de control del habitáculo.

4.

Gire el interruptor de encendido a ON.

5.

Con el probador, mida el voltaje entre el conector (i102) del módulo de control del habitáculo y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i102) N° 3 (+) — Tierra del chasis (−):

(i102) N° 9 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 — 13 V?

5

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del módulo de control del habitáculo y el fusible.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO DE TIERRA).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Con el probador, mida la resistencia entre el conector (i102) del módulo de control del habitáculo y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i102) N° 7 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

6

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del módulo de control del habitáculo y el fusible.

6. COMPRUEBE EL MÓDULO DE CONTROL DEL HABITÁCULO.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Conecte el conector (i102) del módulo de control del habitáculo.

3.

Realice la comunicación con el sistema de control del habitáculo.

¿Es posible la comunicación?

Es posible que ocurra una comunicación deficiente momentáneamente.

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Monitor de datos　
FUNCIONAMIENTO
 
CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Monitor de datos　
LISTA

Elemento

Contenido

Estándar/Unidad

Nota

Cuenta de viajes

Número de IG ON evaluados por la unidad integrada de la carrocería (datos de comunicación CAN) COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Sello temporal

0 — 65534 veces

—

Cuenta

Número de IG ON, información de identificación síncrona/asíncrona del tiempo transcurrido después de IG ON COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Sello temporal

—

—

Cuenta de tiempo

Tiempo transcurrido (detalle) después de IG ON calculado por el sistema de control del habitáculo COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Sello temporal

0 — 53687091000 ms

—

Estado de conexión de la alimentación de ACC

Estado de conexión de la alimentación de ACC

ON: Cuando el ACC está en ON

OFF: Otros

—

Estado de conexión de la alimentación de IGN

Estado de conexión de la alimentación de IGN

ON: Cuando IGN está en ON

OFF: Otros

—

Estado de conexión de marcha atrás

Estado de conexión de la señal de marcha atrás

ON: Cuando la marcha atrás está en ON

OFF: Otros

—

Estado de conexión de la señal de VELOCIDAD

Estado de circuito abierto de la señal de velocidad del vehículo

ON: Cuando está conectada

OFF: Cuando no está conectada

—

Estado de conexión del FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Estado de conexión de la señal del freno de estacionamiento

ON: Cuando el freno de estacionamiento está en ON

OFF: Cuando no está conectada

—

Estado de conexión de la iluminación

Estado de conexión de la señal de iluminación

ON: Cuando se ilumina la luz

OFF: Otros

—

Estado de conexión de la antena de DAB

Estado de conexión de la antena (DAB)

ON: Cuando está conectada

OFF: Cuando no está conectada

Se muestra solo para modelos con DAB

Estado de conexión de la antena de GPS

Estado de conexión de la antena (GPS)

ON: Cuando está conectada

OFF: Cuando no está conectada

Se muestra solo para modelos con GPS

Estado de conexión del MICRÓFONO

Estado de conexión del micrófono

ON: Cuando está conectada

OFF: Cuando no está conectada

—

Estado de conexión del interruptor de la dirección

Estado de conexión del interruptor de la dirección

ON: Cuando se presiona el interruptor de dirección

OFF: Cuando no está conectada

—

Estado de conexión de la cámara trasera

Estado de conexión de la cámara trasera

ON: Cuando la cámara trasera está conectada

OFF: Cuando la cámara trasera no está conectada

Se muestra solo para modelos con la cámara trasera y sin el CM de la cámara

Estado de conexión de CAN

Estado de conexión de CAN

ON: Sin CÓDIGO U del DTC

OFF: Otros

—

Estado de conexión del interruptor 2 de la dirección

Estado de conexión del interruptor 2 de la dirección

ON: Cuando se presiona el interruptor de dirección

OFF: Otros

—

Tensión de BATT

Voltaje de la batería

0 — 21,50 V

—

Estado de conexión BRILLO

Estado de conexión de BRILLO

ON: Cuando el interruptor de BRILLO está en ON o la Cancelación de la intensidad luminosa automática está en ON

OFF: Cuando no está conectada

—

Recuento de pulsos de velocidad

Recuento de pulsos de velocidad

0 — 9999 pulsos

—

Velocidad

Velocidad

0 — 300

—

Estado de conexión del interr. de la puerta del conductor

Estado de conexión de la puerta del lado del conductor

ON: Cuando la puerta está abierta

OFF: Otros

—

Sensor del ángulo de la dirección

Sensor de ángulo de la dirección

−3276,8 — 3276,8 deg

—

Voltaje de respaldo de BATT

Voltaje de respaldo de BATT

0 — 21,50 V

—

Estado de conexión del amplificador (tela)

Estado de conexión de AMP (especificaciones de paño)

ON: Cuando el amplificador de audio está conectado

OFF: Cuando el amplificador de audio no está conectado

Se muestra solo para modelos con el amplificador de audio (tela)

Estado de conexión del amplificador (piel)

Estado de conexión de AMP (especificaciones de piel)

ON: Cuando el amplificador de audio está conectado

OFF: Cuando el amplificador de audio no está conectado

Se muestra solo para modelos con el amplificador de audio (piel).

Estado de conexión de AMP(MUTE)

Estado de conexión de AMP (SILENCIO)

ON: Cuando está silenciado

OFF: Cuando no está silenciado

Se muestra solo para modelos con el amplificador de audio

Estado de conexión de AMP(TX+)

Estado de conexión de AMP (TX+)

ON: Cuando el amplificador de audio está conectado

OFF: Cuando el amplificador de audio no está conectado

Se muestra solo para modelos con el amplificador de audio

Estado de conexión de AMP(TX-)

Estado de conexión de AMP (TX−)

ON: Cuando el amplificador de audio está conectado

OFF: Cuando el amplificador de audio no está conectado

Se muestra solo para modelos con el amplificador de audio

Estado de conexión de AMP(FR+/FR-)

Estado de conexión de AMP (FR+/FR-)

ON: Cuando el amplificador de audio está conectado

OFF: Cuando el amplificador de audio no está conectado

Se muestra solo para modelos con el amplificador de audio

Estado de conexión de AMP(FL+/FL-)

Estado de conexión de AMP (FL+/FL-)

ON: Cuando el amplificador de audio está conectado

OFF: Cuando el amplificador de audio no está conectado

Se muestra solo para modelos con el amplificador de audio

Estado de conexión de AMP(INT+/INT-)

Estado de conexión de AMP (INT+/INT-)

ON: Cuando el amplificador de audio está conectado

OFF: Cuando el amplificador de audio no está conectado

Se muestra solo para modelos con el amplificador de audio

Valor de entrada ANT-ON

Valor de entrada de ANT-ON

ON: Cuando está conectada

OFF: Cuando no está conectada

—

Tipo de amplificador

Tipo de AMP

  • sin AMP

  • AMP interno

  • Tipo tela AMP externo

  • Tipo piel AMP externo

—

Interruptor de detección (HARD)

Resultado de interruptor detectado (interruptor duro)

ON: Cuando se pulsa el interruptor duro

OFF: Otros

—

Pulsar número de interruptor (HARD)

Cuenta de interruptor pulsado (interruptor duro)

0 — 255

—

Verificar interruptor giratorio (interruptor de lado derecho)

Inspección de interruptor de tipo giratorio (interruptor del lado derecho)

sin operación: Sin funcionamiento del interruptor

lado derecho: Interruptor girado hacia la derecha

lado izquierdo: Interruptor girado a la izquierda

—

Verificar interruptor giratorio (interruptor de lado izquierdo)

Inspección de interruptor de tipo giratorio (interruptor del lado izquierdo)

sin operación: Sin funcionamiento del interruptor

lado derecho: Interruptor girado hacia la derecha

lado izquierdo: Interruptor girado a la izquierda

—

Verificación del número pulsado del interruptor táctil

Inspección de puntuación de pulsación del interruptor táctil

0 — 255

—

Verificación del nivel de entrada MIC1

Nivel de entrada del micrófono 1 (8 niveles)

0 — 255

—

Verificación del nivel de entrada MIC2

Nivel de entrada del micrófono 2 (8 niveles)

0 — 255

—

Número recibido GPS

Número de recepción de GPS

0 — 255

Se muestra solo para modelos con GPS

Nivel del sistema de posicionamiento global

Nivel de posicionamiento GPS

0 — 255

Se muestra solo para modelos con GPS

Ajustes de fecha y hora:Año

Fecha y hora actuales: Año

2000 — 2255 Año

—

Ajustes de fecha y hora:Mes

Fecha y hora actuales: Mes

0 — 255 Mes

—

Ajustes de fecha y hora:Fecha

Fecha y hora actuales: Día

0 — 255 día

—

Ajustes de fecha y hora:Hora

Fecha y hora actuales: Hora

0 — 255 Hora

—

Ajustes de fecha y hora:Minuto

Fecha y hora actuales: Minuto

0 — 255 min

—

Ajustes de fecha y hora:Segundo

Fecha y hora actuales: Segundo

0 — 255 seg.

—

Ubicación actual del GPS; Latitud N/S

Posición actual del GPS: Latitud N/S

N

S

Se muestra solo para modelos con GPS

Ubicación actual del GPS; Latitud °

Posición actual del GPS: Latitud °

0 — 255 °

Se muestra solo para modelos con GPS

Ubicación actual del GPS; Latitud '

Posición actual del GPS: Latitud ’

0 — 255’

Se muestra solo para modelos con GPS

Ubicación actual del GPS; Latitud ''

Posición actual del GPS: Latitud ’’

0 — 255”

Se muestra solo para modelos con GPS

Ubicación actual del GPS; Latitud E/O

Posición actual del GPS: Longitud E/W

E

O

Se muestra solo para modelos con GPS

Ubicación actual del GPS; Longitud °

Posición actual del GPS: Longitud °

0 — 255 °

Se muestra solo para modelos con GPS

Ubicación actual del GPS; Longitud '

Posición actual del GPS: Longitud ’

0 — 255’

Se muestra solo para modelos con GPS

Ubicación actual del GPS; Longitud ''

Posición actual del GPS: Latitud ’’

0 — 255”

Se muestra solo para modelos con GPS

Estado de conexión de la cámara MVS

Estado de conexión de la cámara MVS

ON: Cuando está conectada

OFF: Cuando no está conectada

Se muestra solo para modelos con el monitor multivisión

Estado de conexión CID

Estado de conexión CID

ON: Cuando está conectada

OFF: Cuando no está conectada

—

Estado de conexión METER

Estado de conexión METER

ON: Cuando está conectada

OFF: Cuando no está conectada

—

Estado de conexión del mini-jack estéreo AUX BOX

Estado de conexión del mini-jack estéreo AUX BOX

ON: Cuando está conectada

OFF: Cuando no está conectada

—

Estado de conexión de USB3

Estado de conexión de USB3 (lector de CD)

ON: Cuando está conectada

OFF: Cuando no está conectada

Estado de conexión del CCM ←→ lector de CD (USB)

Se muestra solo para modelos con el lector

Rodamiento relativo del sensor giroscópico

Rodamiento relativo del sensor giroscópico

−180,0 — 180,0 °

Se muestra solo para modelos con navegación

Rodamiento relativo del sensor del ángulo de inclinación

Ángulo relativo del sensor del ángulo de inclinación

−180,0 — 180,0 °

Se muestra solo para modelos con navegación

Número de serie de la CCU

Número de serie del CCM

Lea el número de serie escrito en el CCM

—

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Datos del cuadro de retención　
FUNCIONAMIENTO
 
CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Datos del cuadro de retención　
LISTA

Elemento

Contenido

Estándar/Unidad

Nota

Cuenta de viajes

Número de IG ON evaluados por la unidad integrada de la carrocería (datos de comunicación CAN) COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Sello temporal

0 — 65534 veces

—

Cuenta

Número de IG ON, información de identificación síncrona/asíncrona del tiempo transcurrido después de IG ON COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Sello temporal

—

—

Cuenta de tiempo

Tiempo transcurrido (detalle) después de IG ON calculado por el sistema de control del habitáculo COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Sello temporal

0 — 53687091000 ms

—

Estado de conexión de la alimentación de ACC

Estado de conexión de la alimentación de ACC

ON: Cuando el ACC está en ON

OFF: Otros

—

Estado de conexión de la alimentación de IGN

Estado de conexión de la alimentación de IGN

ON: Cuando IGN está en ON

OFF: Otros

—

Estado de conexión de marcha atrás

Estado de conexión de la señal de marcha atrás

ON: Cuando la marcha atrás está en ON

OFF: Otros

—

Estado de conexión de la señal de VELOCIDAD

Estado de circuito abierto de la señal de velocidad del vehículo

ON: Cuando está conectada

OFF: Cuando no está conectada

—

Estado de conexión del FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Estado de conexión de la señal del freno de estacionamiento

ON: Cuando el freno de estacionamiento está en ON

OFF: Cuando no está conectada

—

Estado de conexión de la iluminación

Estado de conexión de la señal de iluminación

ON: Cuando se ilumina la luz

OFF: Otros

—

Estado de conexión de la antena de DAB

Estado de conexión de la antena (DAB)

ON: Cuando está conectada

OFF: Cuando no está conectada

Se muestra solo para modelos con DAB

Estado de conexión de la antena de GPS

Estado de conexión de la antena (GPS)

ON: Cuando está conectada

OFF: Cuando no está conectada

Se muestra solo para modelos con GPS

Estado de conexión del MICRÓFONO

Estado de conexión del micrófono

ON: Cuando está conectada

OFF: Cuando no está conectada

—

Estado de conexión del interruptor de la dirección

Estado de conexión del interruptor de la dirección

ON: Cuando se presiona el interruptor de dirección

OFF: Cuando no está conectada

—

Estado de conexión de la cámara trasera

Estado de conexión de la cámara trasera

ON: Cuando la cámara trasera está conectada

OFF: Cuando la cámara trasera no está conectada

Se muestra solo para modelos con la cámara trasera y sin el CM de la cámara

Estado de conexión de CAN

Estado de conexión de CAN

ON: Sin CÓDIGO U del DTC

OFF: Otros

—

Tensión de BATT

Voltaje de la batería

0 — 21,50 V

—

Velocidad

Velocidad

0 — 300

—

Voltaje de respaldo de BATT

Voltaje de respaldo de BATT

0 — 21,50 V

—

Número recibido GPS

Número de recepción de GPS

0 — 255

Se muestra solo para modelos con GPS

Nivel del sistema de posicionamiento global

Nivel de posicionamiento GPS

0 — 255

Se muestra solo para modelos con GPS

Ajustes de fecha y hora:Año

Fecha y hora actuales: Año

2000 — 2255 Año

—

Ajustes de fecha y hora:Mes

Fecha y hora actuales: Mes

0 — 255 Mes

—

Ajustes de fecha y hora:Fecha

Fecha y hora actuales: Día

0 — 255 día

—

Ajustes de fecha y hora:Hora

Fecha y hora actuales: Hora

0 — 255 Hora

—

Ajustes de fecha y hora:Minuto

Fecha y hora actuales: Minuto

0 — 255 min

—

Ajustes de fecha y hora:Segundo

Fecha y hora actuales: Segundo

0 — 255 seg.

—

Estado de conexión de la cámara MVS

Estado de conexión de la cámara MVS

ON: Cuando está conectada

OFF: Cuando no está conectada

Se muestra solo para modelos con el monitor multivisión

Estado de conexión CID

Estado de conexión CID

ON: Cuando está conectada

OFF: Cuando no está conectada

—

Estado de conexión METER

Estado de conexión METER

ON: Cuando está conectada

OFF: Cuando no está conectada

—

Estado de conexión de USB3

Estado de conexión de USB3

ON: Cuando está conectada

OFF: Cuando no está conectada

Estado de conexión del CCM ←→ lector de CD (USB)

Se muestra solo para modelos con el lector
CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Aktiver Test　
FUNCIONAMIENTO
1.

En la pantalla [Inicio], seleccione [Diagnóstico].

2.

En la pantalla [Selección del vehículo], introduzca la información del vehículo y seleccione [Confirmado].

3.

En la pantalla [Menú principal], seleccione [Cada sistema].

4.

En la pantalla [Selec sistema], seleccione [Control de habitáculo] y, a continuación, seleccione [Introducir].

5.

En la pantalla [Sel. de función], seleccione [Prueba activa] y seleccione [Siguiente].

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Ayuda” en la aplicación.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Aktiver Test　
LISTA

Elemento de prueba activa

Rango

Contenido

Nota

FM Buscar adelante/atrás

FM Buscar adelante/FM Buscar atrás

Busque adelante/atrás en la configuración de la frecuencia de radio FM.

—

AM Buscar adelante/atrás

AM Buscar adelante/AM Buscar atrás

Busque adelante/atrás en la configuración de la frecuencia de radio AM.

—

Ajuste del volumen de salida del altavoz

Subir volumen de salida del altavoz/Bajar volumen de salida del altavoz

Cambie el nivel de volumen de audio.

—

Verificación de salida del altavoz

Funcionamiento/Parada

Compruebe la salida del altavoz.

No se muestra para modelos con el amplificador de audio

Verificación de salida del altavoz (altavoces de audio Harman/Kardon)

Funcionamiento/Parada

Compruebe la salida del altavoz (altavoz Harman/Kardon).

Se muestra solo para modelos con el amplificador de audio

Verificación de la antena de difusión de audio digital

Funcionamiento/Parada

Alterne de la pantalla CID a la pantalla de comprobación DAB, y empiece la comprobación de recepción.

Se muestra solo para modelos con DAB

Salida de datos de la grabadora de diagnóstico

Funcionamiento/Parada

Obtenga el registro para el análisis del fabricante en el USB.

—

Eliminación de datos de la grabadora de diagnóstico

Funcionamiento/Parada

Inicialice el registro para el análisis del fabricante.

—

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Acondicione　
FUNCIONAMIENTO
1.

En la pantalla [Inicio], seleccione [Diagnóstico].

2.

En la pantalla [Selección del vehículo], introduzca la información del vehículo y seleccione [Confirmado].

3.

En la pantalla [Menú principal], seleccione [Cada sistema].

4.

En la pantalla [Selec sistema], seleccione [Control de habitáculo] y seleccione [Introducir].

5.

En la pantalla [Sel. de función], seleccione [Personalizar] y seleccione [Siguiente].

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Ayuda” en la aplicación.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Acondicione　
LISTA

Elemento

Valor de especificación inicial

Valor de especificación

Contenido

Nota

Ajustes de frecuencia de la radio

0 (ajuste de fábrica del fabricante)

1/2/3/4/5/6

Ajuste de la frecuencia de radio de 1 — 6.

Se muestra solo para el modelo general

Ajustes de la línea de guía de la cámara

ON

ON/OFF

Establezca la visualización de la línea de guía.

Se muestra solo para modelos con la cámara trasera (sin el CM de la cámara)

Ajustes de la visualización de las indicaciones de precaución de la cámara

ON

ON/OFF

Establezca la visualización del indicador de advertencia.

-

Ajustes de la grabadora de diagnóstico

ON

ON/OFF

Personalización de activación/desactivación de los datos del registrador de diagnóstico.

-
CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Soporte de trabajo　
FUNCIONAMIENTO
 
CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Soporte de trabajo　
LISTA

Elemento de Soporte de trabajo

Contenido

Número de partes de la ECU

Se muestra el número de elemento del módulo de control del habitáculo.

Información del software

Muestra la siguiente Información del software.

  • Ver. control habitáculo (MSOC)

  • Ver. control habitáculo (V-CPU)

  • Ver. datos de mapas

     

    El nombre de la ver. se muestra en blanco en los modelos sin navegación integrada.

  • Ver. Bluetooth

  • Ver. Wi-Fi

     

    El nombre de la ver. se muestra en blanco en los modelos sin Wi-Fi.

  • Ver. SXM

     

    El nombre de la ver. se muestra en blanco en los modelos sin SXM (XM).

  • Ver. del amplificador H/K

     

    El nombre de la ver. se muestra en blanco en los modelos sin amplificador de audio.

  • ID de conectividad

  • Ver. CID

Inicialización de la memoria

Restablezca a los valores predeterminados de fábrica.

SWID HWID

Se muestran SWID y HWID del módulo de control del habitáculo.
CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Código de avería de diagnóstico (DTC)　
FUNCIONAMIENTO
 
CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Código de avería de diagnóstico (DTC)　
LISTA

DTC

Descripción y posición del problema

Referencia

B2240

COMUNICACIÓN CAN (AUDIO) ATASCADA

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2240 COMUNICACIÓN CAN (AUDIO) ATASCADA

B2241

COMUNICACIÓN DE CAN

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2241 COMUNICACIÓN DE CAN

B2244

COMUNICACIÓN DEL AMPLIFICADOR

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2244 CAÍDA DEL DISPOSITIVO AMPLIFICADOR

B2247

ERROR MECÁNICO DE CD

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2247 ERROR MECÁNICO DE CD

B2249

ERROR DEL MÓDULO BLUETOOTH

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2249 ERROR DEL MÓDULO BLUETOOTH

B224A

CÁMARA DE RESPALDO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B224A CÁMARA DE RESPALDO

B224E

Fallos de la antena de difusión de audio digital

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B224E FALLOS DE LA ANTENA DE DIFUSIÓN DE AUDIO DIGITAL

B2251

Cortocircuitos de línea del altavoz a +B

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2251 LA LÍNEA DEL ALTAVOZ SE CORTOCIRCUITA A +B

B2252

Cortocircuitos de línea del altavoz a GND

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2252 LA LÍNEA DEL ALTAVOZ SE CORTOCIRCUITA A TIERRA

B2253

Daños en una bobina debido a la corriente eléctrica a la bobina del altavoz

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2253 DAÑOS EN UNA BOBINA DEBIDO A LA CORRIENTE ELÉCTRICA HASTA LA BOBINA DEL ALTAVOZ

B2254

Fallos de la antena GPS

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2254 FALLOS DE LA ANTENA DE GPS

B2257

Comunicación del medidor abierta

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2257 COMUNICACIÓN DEL MEDIDOR DESCONECTADA

B2258

Entrada de señal del medidor

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2258 ENTRADA DE SEÑAL DEL MEDIDOR

B2259

Comunicación de la pantalla de información central abierta

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2259 COMUNICACIÓN DE LA PANTALLA DE INFORMACIÓN CENTRAL DESCONECTADA

B225A

Pantalla de información central

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B225A PANTALLA DE INFORMACIÓN CENTRAL

B2268

TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN DE RESPALDO BAJA

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2268 TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN DE RESPALDO BAJA

U007C

Desactivación del bus "J" de comunicaciones del módulo de control

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U007C BUS “I” DE COMUNICACIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL APAGADO

U0100

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON ECM/PCM “A”

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0100 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON ECM/PCM "A"

U0101

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON TCM

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0101 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON TCM

U0122

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0122 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO

U0127

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL MONITOR DE LA PRESIÓN DEL NEUMÁTICO Y/O EL MÓDULO DE CONTROL DE ENTRADA SIN LLAVE

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0127 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL MONITOR DE LA PRESIÓN DEL NEUMÁTICO Y/O EL MÓDULO DE CONTROL DE ENTRADA SIN LLAVE

U0128

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL ESTACIONAMIENTO ELECTRÓNICO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0128 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL ESTACIONAMIENTO ELECTRÓNICO

U0140

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0140 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA

U0155

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL PANEL DE INSTRUMENTOS (IPC)

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0155 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL PANEL DE INSTRUMENTOS (IPC)

U0164

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL HVAC

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0164 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL HVAC

U0181

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE NIVELACIÓN DE LOS FAROS

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0181 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE NIVELACIÓN DE LOS FAROS

U0208

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO “A” DE CONTROL DEL ASIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0208 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON LA MEMORIA DEL ASIENTO

U0209

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL “MÓDULO DE CONTROL B DEL ASIENTO”

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0209 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL “MÓDULO DE CONTROL B DEL ASIENTO”

U0230

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DEL PORTÓN TRASERO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0230 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL PORTÓN TRASERO ELÉCTRICO

U0401

LOS DATOS RECIBIDOS DE ECM/PCM “A” NO SON VÁLIDOS

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0401 LOS DATOS RECIBIDOS DE ECM/PCM "A" NO SON VÁLIDOS

U0402

LOS DATOS RECIBIDOS DE TCM NO SON VÁLIDOS

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0402 LOS DATOS RECIBIDOS DE TCM NO SON VÁLIDOS

U0416

LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA DINÁMICA DEL VEHÍCULO NO SON VÁLIDOS

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0416 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA DINÁMICA DEL VEHÍCULO NO SON VÁLIDOS

U0417

LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO NO SON VÁLIDOS

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0417 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO NO SON VÁLIDOS

U0422

LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA NO SON VÁLIDOS

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0422 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA NO SON VÁLIDOS

U0423

LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL CONJUNTO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS NO SON VÁLIDOS

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0423 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL CONJUNTO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS NO SON VÁLIDOS

U0424

LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE HVAC NO SON VÁLIDOS

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0424 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE HVAC NO SON VÁLIDOS

U0430

LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL MONITOR DE LA PRESIÓN DEL NEUMÁTICO Y/O EL MÓDULO DE CONTROL DE ENTRADA SIN LLAVE NO SON VÁLIDOS

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0430 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL MONITOR DE LA PRESIÓN DEL NEUMÁTICO Y/O EL MÓDULO DE CONTROL DE ENTRADA SIN LLAVE NO SON VÁLIDOS

U0482

LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE NIVELACIÓN DE LOS FAROS NO SON VÁLIDOS

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0482 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE NIVELACIÓN DE LOS FAROS NO SON VÁLIDOS

U0509

DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL “MÓDULO DE CONTROL A DEL ASIENTO”

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0509 DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL “MÓDULO DE CONTROL A DEL ASIENTO”

U050A

DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL “MÓDULO DE CONTROL B DEL ASIENTO”

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U050A DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL “MÓDULO DE CONTROL B DEL ASIENTO”

U0531

DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DE CONTROL DEL PORTÓN TRASERO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0531 DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DE CONTROL DEL PORTÓN TRASERO

U1120

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL PARADA Y ARRANQUE AUTOMÁTICOS

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U1120 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL PARADA Y ARRANQUE AUTOMÁTICOS

U122E

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL CONDUCTOR

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U122E PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL CONDUCTOR

U1232

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL RADAR TRASERO/LATERAL

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U1232 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL RADAR TRASERO/LATERAL

U123A

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL SISTEMA DE MONITORIZACIÓN DEL CONDUCTOR

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U123A PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL SISTEMA DE MONITORIZACIÓN DEL CONDUCTOR

U1265

Pérdida de comunicación con el sistema de visualización múltiple

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U1265 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL SISTEMA DE VISUALIZACIÓN MÚLTIPLE

U1283

PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL SA-BUS DE EYESIGHT

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U1283 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL SA-BUS DE EYESIGHT

U143A

DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL SISTEMA DE MONITORIZACIÓN DEL CONDUCTOR

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U143A DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL SISTEMA DE MONITORIZACIÓN DEL CONDUCTOR

U1469

LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL PARADA Y ARRANQUE AUTOMÁTICOS NO SON VÁLIDOS

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U1469 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL PARADA Y ARRANQUE AUTOMÁTICOS NO SON VÁLIDOS

U152F

DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL CONDUCTOR

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U152F DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL CONDUCTOR

U1533

LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL RADAR TRASERO/LATERAL NO SON VÁLIDOS

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U1533 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL RADAR TRASERO/LATERAL NO SON VÁLIDOS

U1566

Los datos recibidos del módulo del sistema de visualización múltiple no son válidos

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U1566 DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DEL SISTEMA DE VISUALIZACIÓN MÚLTIPLE

U1584

DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL SA-BUS DE EYESIGHT

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U1584 DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL SA-BUS DE EYESIGHT

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2240 COMUNICACIÓN CAN (AUDIO) ATASCADA

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando el resistor está agarrotado durante el proceso de comunicación con el bus CAN.

Síntoma de la avería:

La vinculación del vehículo no puede funcionar. (Funcionamiento del aire acondicionado, información del vehículo, personalización de los ajustes del vehículo, etc.)

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

2

Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el sistema LAN.

2. COMPRUEBE EL MÓDULO DE CONTROL DEL HABITÁCULO.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de habitáculo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Gire el interruptor de encendido a OFF y Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería.

3.

Instale el terminal de tierra en el sensor de la batería y gire el interruptor de encendido a la posición ON.

4.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2240? (Funcionamiento defectuoso actual)

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2241 COMUNICACIÓN DE CAN

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando se produce una pérdida de comunicación entre la parte que recibió CAN (VCPU) y la parte que utiliza la información (MainSoc).

Síntoma de la avería:

La vinculación del vehículo no puede funcionar. (Funcionamiento del aire acondicionado, información del vehículo, personalización de los ajustes del vehículo, etc.)

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

Inspeccione el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

2

Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el sistema LAN.

2. COMPRUEBE EL MÓDULO DE CONTROL DEL HABITÁCULO.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de habitáculo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Gire el interruptor de encendido a OFF y Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería.

3.

Instale el terminal de tierra en el sensor de la batería y gire el interruptor de encendido a la posición ON.

4.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2241? (Funcionamiento defectuoso actual)

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2244 CAÍDA DEL DISPOSITIVO AMPLIFICADOR

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando no es posible la comunicación con el amplificador de audio.

Síntoma de la avería:

El altavoz no emite sonido.

Esquema de conexiones:

Sistema de audio y navegación SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de audio y navegación>ESQUEMA DE CONEXIONES

::::ET-11662B14B15B8B7A1A16i101BR82BR81AR52i323233C3C6i15C11126453211918171622212015141312111098738373631353433323029282726252423B:i101B:R82302915142827262524232221201716211918131211109876543A:R81654321C:i15R52131415161718123456192021313233343536373839222324252627789101112282930404142434445464748123456789101112131415161718192021222324CONVERTIDOR DC/DC 2MÓDULO DE CONTROL DEL HABITÁCULOAMPLIFICADOR DE AUDIOTX-CAN2HCAN2LTX++B+B2OUTPUT (B1)OUTPUT (B2)
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL FUSIBLE.

Compruebe el fusible. SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de audio y navegación>ESQUEMA DE CONEXIONES

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

2

Reemplace el fusible. Si el fusible reemplazado se quema con facilidad, repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre la batería y el amplificador de audio.

2. COMPRUEBE EL ARNÉS (COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN).
1.

Desconecte el conector del amplificador de audio (R81).

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Con el probador, mida el voltaje entre el conector del amplificador de audio (R81) y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R81) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):

(R81) N° 16 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 12 V o más?

3

Repare el circuito abierto del arnés entre el convertidor DC/DC 2 y el amplificador de audio, o bien entre la batería y el amplificador de audio.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector (i101) del módulo de control del habitáculo.

3.

Desconecte el conector del amplificador de audio (R82).

4.

Con un probador, mida la resistencia del arnés entre el módulo de control del habitáculo (i101) y el conector del amplificador de audio (R82).

Conector y terminal

(i101) N° 14 — (R82) N° 8:

(i101) N° 15 — (R82) N° 7:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

4

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del módulo de control del habitáculo y el amplificador de audio.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Con el probador, mida la resistencia entre el conector (i101) del módulo de control del habitáculo y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i101) N° 14 — Tierra del chasis:

(i101) N° 15 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 Ω o más?

5

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del módulo de control del habitáculo y el amplificador de audio.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Con el probador, mida el voltaje entre el conector (i101) del módulo de control del habitáculo y la tierra del chasis. (Con cada conector desconectado)

Conector y terminal

(i101) N° 14 (+) — Tierra del chasis (−):

(i101) N° 15 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

6

Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector del módulo de control del habitáculo y el amplificador de audio.

6. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Conecte todos los conectores desconectados.

3.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de habitáculo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

4.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

5.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2244? (Fallo actual)

Reemplace el amplificador de audio. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Amplificador de potencia

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2247 ERROR MECÁNICO DE CD

Condición de detección de DTC:

Cuando el lector de CD detecta un fallo.

Síntoma de la avería:

  • No se pueden reproducir los CD.

  • No se pueden insertar o expulsar.

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE LOS MEDIOS.
1.

Compruebe si existe suciedad en la superficie del disco de los medios, y limpie el disco suavemente con un paño seco y suave, como un paño de limpieza de anteojos de plástico. Cuando realice la limpieza, asegúrese de que la dirección de limpieza sea del centro al borde del disco.

 

Para evitar arañar la superficie, no aplique una fuerza excesiva con la mano ni utilice un paño rugoso. No utilice disolvente, como alcohol, benceno, diluyente, etc., así como un paño con productos químicos, para evitar dañar el disco.

2.

Inserte los medios y asegúrese de que se pueden reproducir.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Los medios presentan algunos problemas.

2

2. COMPRUEBE LOS MEDIOS.

Introduzca otros medios que funcionen correctamente.

 

Tipo de medios compatibles: Audio CD, CD-R, CD-RW

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Los medios presentan algunos problemas.

Reemplace el lector de CD. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2249 ERROR DEL MÓDULO BLUETOOTH

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando no es posible el control a causa de una avería del módulo en el módulo de control del habitáculo.

Síntoma de la avería:

No es posible conectar con el dispositivo Bluetooth.

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de habitáculo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

3.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

4.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2249? (Funcionamiento defectuoso actual)

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B224A CÁMARA DE RESPALDO
1. SIN MONITOR DE VISIÓN DELANTERA

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando se produce un error de sincronización en la condición de la entrada de imagen.

Síntoma de la avería:

No se muestra la imagen de la cámara. (Pantalla azul, etc.)

Esquema de conexiones:

Sistema de cámara de visualización trasera SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de cámara retrovizora>ESQUEMA DE CONEXIONES

Sistema de audio y navegación SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de audio y navegación>ESQUEMA DE CONEXIONES

Sistema de la luz de reversa SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de la luz de marcha atrás>ESQUEMA DE CONEXIONES

  • Tipo de motor: FB

    ET-11650Db12563412Db3758575647465554535251504849454443424140393837726571706968676664636261605918111716151413121097675747343218765362726353433323130282925242322212019E316453211918171622212015141312111098738373631353433323029282726252423B:i101L52432124212629109876282322255201918171630151413121127T12943876215T31*1B8B26B28B29B27T31RE11T1222B25E3168i101B:69B25E3132B42i222671233134323334211312101114i36L52L25Db12Db37*11112910784131516141753612131415161718123456192021313233343536373839222324252627789101112282930404142434445464748B4264636261605958575640393816151413121137363534333249484746454443424125242365432122212019181755545352515031302910987282726CÁMARA DE VISIÓN TRASERA: CONECTOR DE PROTECCIÓNMÓDULO DE CONTROL DEL HABITÁCULOREF. A SISTEMA DE CONTROL CVTINTERR. INHIBIDORMB-5M/B FUSIBLE Nº 9(IG)REVR CAMDATAR CAMSLDR CAMPOWERR CAMGND

  • Tipo de motor: FA

    ET-11651563412Db3758575647465554535251504849454443424140393837726571706968676664636261605918111716151413121097675747343218765362726353433323130282925242322212019E316453211918171622212015141312111098738373631353433323029282726252423B:i101432124212629109876282322255201918171630151413121127E33*1B8B26B28B29B27T31RB25E3168i101B:69B25E3132B42i2257813134323334211312101114i36L52L25Db12Db37*1Db12L521112910784131516141753612131415161718123456192021313233343536373839222324252627789101112282930404142434445464748543298716T31B42646362616059585756403938161514131211373635343332494847464544434241252423654321222120191817555453525150313029109872827262529T2E33CÁMARA DE VISIÓN TRASERA: CONECTOR DE PROTECCIÓNMÓDULO DE CONTROL DEL HABITÁCULOREF. A SISTEMA DE CONTROL CVTINTERR. INHIBIDORMB-5M/B FUSIBLE Nº 9(IG)REVR CAMDATAR CAMSLDR CAMPOWERR CAMGND
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no
yes
2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no
yes
3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
7. COMPRUEBE LA CÁMARA DE VISUALIZACIÓN TRASERA.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Control de habitáculo]. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Estado de conexión de la cámara trasera]

  • Estado de conexión de la cámara trasera

¿Aparece [ON]?

2

3

2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Control de habitáculo]. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Estado de conexión de marcha atrás]

  • Estado de conexión de marcha atrás

¿Se muestra [ON] cuando la palanca de cambios se encuentra en la posición de marcha atrás?

3

6

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector (i101) del módulo de control del habitáculo.

3.

Desconecte la cámara de visualización trasera (Db37).

4.

Con un probador, mida la resistencia del arnés entre el conector del módulo de control del habitáculo (i101) y el conector de la cámara de visualización trasera (Db37).

Conector y terminal

(i101) N° 26 — (Db37) N° 1:

(i101) N° 27 — (Db37) N° 2:

(i101) N° 28 — (Db37) N° 4:

(i101) N° 29 — (Db37) N° 3:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

4

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del módulo de control del habitáculo y el conector de la cámara de visualización trasera.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Con el probador, mida la resistencia del arnés entre el conector del módulo de control del habitáculo (i101) y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i101) N° 26 — Tierra del chasis:

(i101) N° 27 — Tierra del chasis:

(i101) N° 28 — Tierra del chasis:

(i101) N° 29 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

5

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del módulo de control del habitáculo y el conector de la cámara de visualización trasera.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Con el probador, mida el voltaje entre el conector (i101) del módulo de control del habitáculo y la tierra del chasis. (Con cada conector desconectado)

Conector y terminal

(i101) N° 26 (+) — Tierra del chasis (−):

(i101) N° 27 (+) — Tierra del chasis (−):

(i101) N° 28 (+) — Tierra del chasis (−):

(i101) N° 29 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

6

Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector del módulo de control del habitáculo y el conector de la cámara de visualización trasera.

6. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC U∗∗∗∗? (Fallo actual)

Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

7

7. COMPRUEBE LA CÁMARA DE VISUALIZACIÓN TRASERA.

Compruebe la cámara de visualización trasera de acuerdo con las instrucciones del manual de funcionamiento de la cámara de visualización trasera.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

Reemplace la cámara de visualización trasera. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Cámara

2. CON MONITOR DE VISIÓN DELANTERA

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando se produce un error de sincronización en la condición de la entrada de imagen.

Síntoma de la avería:

No se muestra la imagen de la cámara. (Pantalla azul, etc.)

Esquema de conexiones:

Sistema de cámara de visualización trasera SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de cámara retrovizora>ESQUEMA DE CONEXIONES

Sistema de audio y navegación SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de audio y navegación>ESQUEMA DE CONEXIONES

Sistema de la luz de reversa SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de la luz de marcha atrás>ESQUEMA DE CONEXIONES

  • Tipo de motor: FB

    ET-116521F:Ad101B:Ad2058575647465554535251504849454443424140393837726571706968676664636261605918111716151413121097675747343218765362726353433323130282925242322212019E316453211918171622212015141312111098738373631353433323029282726252423B:i101101211132547698A:i114432124212629109876282322255201918171630151413121127T12943876215T31*1GB1i233J/C*1*1B:Ad20A:i114F:Ad10B:i101B8F1B1A8T31RB25E316869B25E3132B42i22E11T1226E11T12227123B426463626160595857564039381615141312113736353433324948474645444342412524236543212221201918175554535251503130291098728272615161314111291078563412i233: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINALMÓDULO DE CONTROL DEL HABITÁCULOREF. A SISTEMA DE CONTROL CVTINTERR. INHIBIDORMB-5M/B FUSIBLE Nº 9(IG)CM DE LA CÁMARACMR VOUTPUTGNDCAMERA GNDCAMERA DATAREV

  • Tipo de motor: FA

    ET-116531F:Ad101B:Ad2058575647465554535251504849454443424140393837726571706968676664636261605918111716151413121097675747343218765362726353433323130282925242322212019E316453211918171622212015141312111098738373631353433323029282726252423B:i101101211132547698A:i114432124212629109876282322255201918171630151413121127E33*1GB1i233J/C*1*1B:Ad20A:i114F:Ad10B:i101B8F1B1A8T31RB25E316869B25E3132B42i225781B426463626160595857564039381615141312113736353433324948474645444342412524236543212221201918175554535251503130291098728272629E33T225T2E3315161314111291078563412i233543298716T31: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINALMÓDULO DE CONTROL DEL HABITÁCULOREF. A SISTEMA DE CONTROL CVTINTERR. INHIBIDORMB-5M/B FUSIBLE Nº 9(IG)CM DE LA CÁMARACMR VOUTPUTGNDCAMERA GNDCAMERA DATAREV
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no
yes
2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no
yes
3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
5. COMPRUEBE EL MONITOR MULTIVISIÓN.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Control de habitáculo]. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Estado de conexión de la cámara MVS]

  • [Estado de conexión de la cámara MVS]

¿Aparece [ON]?

2

3

2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Control de habitáculo]. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Estado de conexión de marcha atrás]

  • Estado de conexión de marcha atrás

¿Se muestra [ON] cuando la palanca de cambios se encuentra en la posición de marcha atrás?

3

4

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del módulo de control del habitáculo (Ad10).

3.

Desconecte el conector del CM de la cámara (Ad20).

4.

Con un probador, mida la resistencia del arnés entre el conector del módulo de control del habitáculo (Ad10) y el conector del CM de la cámara (Ad20).

Conector y terminal

(Ad10) N° 1 — (Ad20) N° 1:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

4

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del módulo de control del habitáculo y el conector del CM de la cámara.

4. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC U∗∗∗∗? (Fallo actual)

Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

5

5. COMPRUEBE EL MONITOR MULTIVISIÓN.

Compruebe el monitor multivisión. MONITOR DE VISUALIZACIÓN MÚLTIPLE (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico del monitor multivisión. MONITOR DE VISUALIZACIÓN MÚLTIPLE (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B224E FALLOS DE LA ANTENA DE DIFUSIÓN DE AUDIO DIGITAL

Síntoma de la avería:

No se recibe la retransmisión DAB.

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de habitáculo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

3.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

4.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B224E? (Funcionamiento defectuoso actual)

2

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL ESTADO DE DAB.

Seleccione la emisora en el estado en el que se recibe la difusión de DAB.

¿Se recibe la difusión de DAB?

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

3

3. COMPRUEBE LA ANTENA.

Inspeccione visualmente la antena y compruebe los conectores. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Antena

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

Cambie la antena. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Antena

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2251 LA LÍNEA DEL ALTAVOZ SE CORTOCIRCUITA A +B

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando la línea de señal del altavoz está cortocircuitada a la alimentación.

Síntoma de la avería:

No suena.

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de habitáculo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

3.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2251? (Funcionamiento defectuoso actual)

2

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL CONECTOR.

Compruebe el arnés entre el conector del módulo de control del habitáculo y el amplificador de audio.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Repare el arnés o reemplace los componentes.

3. COMPRUEBE EL AMPLIFICADOR DE AUDIO.
1.

Reemplace el amplificador de audio por una pieza nueva que funcione correctamente. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Amplificador de potencia

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de habitáculo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

3.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

4.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2251? (Funcionamiento defectuoso actual)

Vuelva a colocar el amplificador de audio en su posición original y cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

El amplificador de audio tiene un fallo.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2252 LA LÍNEA DEL ALTAVOZ SE CORTOCIRCUITA A TIERRA

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando la línea de señal del altavoz está cortocircuitada a tierra.

Síntoma de la avería:

No suena.

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de habitáculo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

3.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2252? (Funcionamiento defectuoso actual)

2

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL CONECTOR.

Compruebe el arnés entre el conector del módulo de control del habitáculo y el amplificador de audio.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Repare el arnés o reemplace los componentes.

3. COMPRUEBE EL AMPLIFICADOR DE AUDIO.
1.

Reemplace el amplificador de audio por una pieza nueva que funcione correctamente. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Amplificador de potencia

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de habitáculo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

3.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

4.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2252? (Funcionamiento defectuoso actual)

Vuelva a colocar el amplificador de audio en su posición original y cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

El amplificador de audio tiene un fallo.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2253 DAÑOS EN UNA BOBINA DEBIDO A LA CORRIENTE ELÉCTRICA HASTA LA BOBINA DEL ALTAVOZ

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando un altavoz que funciona correctamente no está conectado.

Síntoma de la avería:

No suena.

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de habitáculo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

3.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2253? (Funcionamiento defectuoso actual)

2

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL CONECTOR.

Compruebe el arnés entre el conector del módulo de control del habitáculo y el amplificador de audio.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Repare el arnés o reemplace los componentes.

3. COMPRUEBE EL AMPLIFICADOR DE AUDIO.
1.

Reemplace el amplificador de audio por una pieza nueva que funcione correctamente. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Amplificador de potencia

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de habitáculo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

3.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

4.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2253? (Funcionamiento defectuoso actual)

Vuelva a colocar el amplificador de audio en su posición original y cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

El amplificador de audio tiene un fallo.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2254 FALLOS DE LA ANTENA DE GPS

Condición de detección de DTC:

  • Detectado cuando una antena GPS que funciona correctamente no está conectada.

  • Detectado cuando la antena GPS no está conectada.

Síntoma de la avería:

El sistema de navegación no funciona.

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de habitáculo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

3.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2254? (Código actual)

2

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE RECEPCIÓN DEL GPS.

Compruebe los siguientes puntos en la pantalla de comprobación del sistema de navegación de la comprobación de funciones de modo del concesionario.

 

Empiece con la comprobación después de que hayan pasado dos minutos como mínimo desde que haya girado el interruptor de encendido a ON en una ubicación en donde no haya nada que obstruya por encima del vehículo y que pueda recibirse la onda del GPS.

  • N.° de GNSS/Recepción: ¿Hay cuatro o más indicaciones azules?

  • GNSS/Estado: ¿Se muestra OK?

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

3

3. COMPRUEBE LA ANTENA.

Inspeccione visualmente la antena y compruebe los conectores. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Antena

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

Cambie la antena. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Antena

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2257 COMUNICACIÓN DEL MEDIDOR DESCONECTADA

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando no es posible la comunicación LVDS con el medidor combinado.

Síntoma de la avería:

  • No se puede visualizar el LCD del medidor.

  • No se puede personalizar parcialmente el ajuste del vehículo (EyeSight, frenada automática en marcha atrás, sistema de parada y arranque automáticos, etc.).

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de habitáculo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

3.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestran los DTC B2257 o B2258? (Funcionamiento defectuoso actual)

2

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL CONECTOR Y LA CONEXIÓN DEL CABLE.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe que el módulo de control del habitáculo y el medidor combinado están conectados correctamente.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Conecte el conector.

3. COMPRUEBE EL CONECTOR Y EL CABLE.

Compruebe visualmente el conector, el terminal o el cuerpo del cable.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

4

Cambie el cable.

4. COMPRUEBE EL MEDIDOR COMBINADO.

Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el medidor combinado. MEDIDOR COMBINADO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

Reemplace el medidor combinado. INSTRUMENTACIÓN/INFORMACIÓN SOBRE LA CONDUCCIÓN>Medidor combinado

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2258 ENTRADA DE SEÑAL DEL MEDIDOR
 

Para más información sobre el DTC B2258, consulte el DTC B2257. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2257 COMUNICACIÓN DEL MEDIDOR DESCONECTADA

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2259 COMUNICACIÓN DE LA PANTALLA DE INFORMACIÓN CENTRAL DESCONECTADA

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando no es posible la comunicación LVDS con la pantalla de información central.

Síntoma de la avería:

La pantalla de información central no puede visualizarse.

Esquema de conexiones:

Sistema de audio y navegación SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de audio y navegación>ESQUEMA DE CONEXIONES

  • Tipo de motor: FB

    ET-1166376815432P:B835421B:B12654321B43121110987654321D:i443211098765G:i1021i226G:i102G3G4G71i2263B43i23G9D11P6B1B12B:i4D:B8P:F/BGRGB2GB1MÓDULO DE CONTROL DEL HABITÁCULOCONVERTIDOR DC/DC 1FB-1F/B FUSIBLE Nº 37(B)FB-57F/B FUSIBLE Nº 15(IG)TIERRA DE SOPORTE DE AUDIO+B BACKUPIGN+B DIRECTGND

  • Tipo de motor: FA

    ET-1165476815432P:B835421B:B12654321B43121110987654321D:i443211098765G:i1021i226G:i102G3G4G71i2263B43i23G9D11P6B1B12B:i4D:B8P:F/BGRGB2GB1MÓDULO DE CONTROL DEL HABITÁCULOCONVERTIDOR DC/DC 1FB-1F/B FUSIBLE Nº 37(B)FB-57F/B FUSIBLE Nº 15(IG)TIERRA DE SOPORTE DE AUDIO+B BACKUPIGN+B DIRECTGND
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de habitáculo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

3.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

4.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2259? (Fallo actual)

2

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL FUSIBLE.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe el fusible. SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de audio y navegación>ESQUEMA DE CONEXIONES

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Reemplace el fusible. Si el fusible reemplazado se funde con facilidad, compruebe o reemplace el cortocircuito del arnés de suministro de alimentación.

3. COMPRUEBE LA CONEXIÓN DEL CONECTOR.

Compruebe que el conector está conectado a la unidad.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

4

Conecte el conector.

4. COMPRUEBE EL CONECTOR.

Verifique si existe un contacto deficiente en los conectores o terminales.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

5

Repare o reemplace el arnés.

5. COMPRUEBE LA TENSIÓN DE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA.
1.

Desconecte el conector (i102) del módulo de control del habitáculo.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Con el probador, mida el voltaje entre el conector (i102) del módulo de control del habitáculo y la tierra del chasis.

 

Apague las piezas eléctricas.

Conector y terminal

(i102) N° 3 (+) — Tierra del chasis (−):

(i102) N° 4 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 12 V o más?

7

6

6. COMPRUEBE EL ARNÉS (SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector (B12) del convertidor DC/DC.

3.

Mida la resistencia entre el conector (i102) del módulo de control del habitáculo y cada fusible o el conector (B12) del convertidor DC/DC.

Conector y terminal

(i102) N° 4 — (B12) N° 1:

(i102) N° 3 — fusible F/B N° 15:

¿Es la resistencia de 1 Ω o menos?

7

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

7. COMPRUEBE EL ARNÉS (TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector (i102) del módulo de control del habitáculo y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i102) N° 7 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 Ω o menos?

8

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

8. COMPRUEBE LA BATERÍA.

Compruebe la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO)>Batería>INSPECCIÓN SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DOTC)>Batería>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

9

Cargue o cambie la batería.

9. COMPRUEBE EL CONECTOR Y EL CABLE.

Compruebe visualmente el conector, el terminal o el cuerpo del cable del módulo de control del habitáculo y la pantalla de información central.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

10

  • Vuelva a conectar el conector.

  •  

    Cambie el cable si el cable o el conector están defectuosos.

10. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO.
1.

Conecte todos los conectores.

2.

Gire el interruptor de encendido a ACC y el interruptor del suministro de alimentación de la unidad a ON.

¿Se enciende la alimentación?

No se ha encontrado ningún fallo actualmente.

11

11. COMPRUEBE LA PANTALLA DE INFORMACIÓN CENTRAL.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Reemplace la pantalla de información central por una pieza nueva que funcione correctamente. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de habitáculo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

5.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

6.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2259? (Fallo actual)

Vuelva a colocar la pantalla de información central en su posición original y cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

La pantalla de información central presentó un fallo.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B225A PANTALLA DE INFORMACIÓN CENTRAL

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando la pantalla de información central tiene un fallo interno.

Síntoma de la avería:

La visualización y el funcionamiento de la pantalla de información central son defectuosos.

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de habitáculo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

3.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B225A? (Funcionamiento defectuoso actual)

2

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL CONECTOR.

Compruebe cada conector conectado a la pantalla de información central.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Cambie la pantalla de información central. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

Repare el arnés o reemplace los componentes.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2268 TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN DE RESPALDO BAJA

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando disminuye la tensión en el terminal de respaldo +B.

Síntoma de la avería:

No puede mostrarse en la CID.

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. REALICE UNA INSPECCIÓN BÁSICA.

Realice una inspección básica. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

No se ha encontrado ningún fallo actualmente.

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U007C BUS “I” DE COMUNICACIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL APAGADO

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando se detecta una anomalía en la línea CAN.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0100 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON ECM/PCM "A"

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando no llegan los datos CAN del módulo de control del motor (ECM).

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0101 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON TCM

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando no llegan los datos CAN del TCM.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0122 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando no llegan los datos CAN del CM del VDC.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0127 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL MONITOR DE LA PRESIÓN DEL NEUMÁTICO Y/O EL MÓDULO DE CONTROL DE ENTRADA SIN LLAVE

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando no llegan datos de CAN del CM del TPMS.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0128 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL ESTACIONAMIENTO ELECTRÓNICO

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando no llegan los datos CAN del CM del VDC.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0140 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando no se recibe ningún dato CAN de la unidad integrada de la carrocería.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0155 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL PANEL DE INSTRUMENTOS (IPC)

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando no llegan los datos CAN del medidor combinado.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0164 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL HVAC

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando no se han recibido datos CAN de la CM de A/A.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0181 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE NIVELACIÓN DE LOS FAROS

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando no se han recibido datos CAN del CM del nivelador de faros automático.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0208 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON LA MEMORIA DEL ASIENTO

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando no llegan los datos CAN del CM de la memoria de posición del asiento.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0209 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL “MÓDULO DE CONTROL B DEL ASIENTO”

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando no llegan los datos CAN del CM de ventilación del asiento.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0230 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL PORTÓN TRASERO ELÉCTRICO

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando no llegan los datos CAN del CM del portón trasero eléctrico.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0401 LOS DATOS RECIBIDOS DE ECM/PCM "A" NO SON VÁLIDOS

Condición de detección de DTC:

Datos recibidos con error del ECM.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0402 LOS DATOS RECIBIDOS DE TCM NO SON VÁLIDOS

Condición de detección de DTC:

Datos recibidos con error del TCM.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0416 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA DINÁMICA DEL VEHÍCULO NO SON VÁLIDOS

Condición de detección de DTC:

Datos recibidos con error del CM del VDC.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0417 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO NO SON VÁLIDOS

Condición de detección de DTC:

Datos recibidos con error del CM del VDC.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0422 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA NO SON VÁLIDOS

Condición de detección de DTC:

Se recibieron datos de CAN con error de la unidad integrada de la carrocería.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0423 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL CONJUNTO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS NO SON VÁLIDOS

Condición de detección de DTC:

Datos recibidos con error del medidor combinado.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0424 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE HVAC NO SON VÁLIDOS

Condición de detección de DTC:

Datos recibidos con error del CM del A/A.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0430 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL MONITOR DE LA PRESIÓN DEL NEUMÁTICO Y/O EL MÓDULO DE CONTROL DE ENTRADA SIN LLAVE NO SON VÁLIDOS

Condición de detección de DTC:

Datos recibidos con error del CM de TPMS.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0482 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE NIVELACIÓN DE LOS FAROS NO SON VÁLIDOS

Condición de detección de DTC:

Datos recibidos con error desde el CM del nivelador automático de luces de los faros.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0509 DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL “MÓDULO DE CONTROL A DEL ASIENTO”

Condición de detección de DTC:

Datos recibidos con error del CM de la memoria de posición del asiento.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U050A DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL “MÓDULO DE CONTROL B DEL ASIENTO”

Condición de detección de DTC:

Datos recibidos con error del CM de ventilación del asiento.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0531 DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DE CONTROL DEL PORTÓN TRASERO

Condición de detección de DTC:

Datos recibidos con error del CM del portón trasero eléctrico.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U1120 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL PARADA Y ARRANQUE AUTOMÁTICOS

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando no llegan los datos CAN del TCM.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U122E PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL CONDUCTOR

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando no llegan los datos desde el CM del espejo exterior (asiento del conductor).

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U1232 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL RADAR TRASERO/LATERAL

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando no llegan los datos CAN del sensor de radar.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U123A PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL SISTEMA DE MONITORIZACIÓN DEL CONDUCTOR

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando no llegan los datos CAN de la unidad de monitorización del conductor.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U1265 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL SISTEMA DE VISUALIZACIÓN MÚLTIPLE

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando no llegan los datos CAN del CM de la cámara.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U1283 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL SA-BUS DE EYESIGHT

Condición de detección de DTC:

Detectado cuando no llegan los datos CAN de la cámara estéreo.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U143A DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL SISTEMA DE MONITORIZACIÓN DEL CONDUCTOR

Condición de detección de DTC:

Datos recibidos con error de la unidad de monitorización del conductor.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U1469 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL PARADA Y ARRANQUE AUTOMÁTICOS NO SON VÁLIDOS

Condición de detección de DTC:

Datos recibidos con error del TCM.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U152F DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DEL ESPEJO LATERAL DEL CONDUCTOR

Condición de detección de DTC:

Datos recibidos con error desde el CM del espejo exterior (asiento del conductor).

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U1533 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL RADAR TRASERO/LATERAL NO SON VÁLIDOS

Condición de detección de DTC:

Se reciben datos de error del sensor de radar.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U1566 DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DEL SISTEMA DE VISUALIZACIÓN MÚLTIPLE

Condición de detección de DTC:

Datos recibidos con error del CM de la cámara.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U1584 DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL SA-BUS DE EYESIGHT

Condición de detección de DTC:

Se reciben datos de error desde la cámara estéreo.

 

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Efectúe el diagnóstico　
LISTA
1. SISTEMA DE CONTROL DEL HABITÁCULO

Síntoma

Referencia

La alimentación no se enciende.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > LA ALIMENTACIÓN NO SE ENCIENDE

La pantalla se congela y no acepta ninguna entrada de operación.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > LA PANTALLA SE CONGELA Y NO ACEPTA NINGUNA ENTRADA DE OPERACIÓN

La pantalla está en negro o no se visualiza la pantalla.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > LA PANTALLA ESTÁ EN NEGRO O NO SE VISUALIZA LA PANTALLA

Se restablece el sistema.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > SE RESTABLECE EL SISTEMA

No se pueden reproducir los CD.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > NO SE PUEDEN REPRODUCIR LOS CD

El altavoz no emite sonido.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > EL ALTAVOZ NO EMITE SONIDO

No se puede establecer la conexión Bluetooth.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > NO SE PUEDE ESTABLECER LA CONEXIÓN Bluetooth

Bluetooth no funciona.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > Bluetooth NO FUNCIONA

El volumen de la radio está bajo o se produce ruido de interferencia.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > EL VOLUMEN DE LA RADIO ESTÁ BAJO O SE PRODUCE INTERFERENCIA DE RUIDO

Ubicación incorrecta del vehículo o no existe recepción GPS.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > UBICACIÓN INCORRECTA DEL VEHÍCULO O NO EXISTE RECEPCIÓN GPS

CarPlay no puede conectarse.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > CARPLAY NO PUEDE CONECTARSE

Android Auto no puede conectarse.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > ANDROID AUTO NO PUEDE CONECTARSE

No se puede ejecutar la función de ajustes del vehículo (pantalla de personalización).

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > NO SE PUEDE EJECUTAR LA FUNCIÓN DE AJUSTES DEL VEHÍCULO (PANTALLA DE PERSONALIZACIÓN)

No se visualiza la información del vehículo (Car Info, Info Bar) o la visualización es diferente del funcionamiento real.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > NO SE VISUALIZA LA INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO (CARINFO, INFOBAR) O LA VISUALIZACIÓN ES DIFERENTE DEL FUNCIONAMIENTO REAL

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Efectúe el diagnóstico　
INSPECCIÓN
1. LA ALIMENTACIÓN NO SE ENCIENDE

Causa probable:

Mal funcionamiento del circuito de alimentación eléctrica, mal funcionamiento del cuerpo de la unidad

Esquema de conexiones:

Sistema de audio y navegación SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de audio y navegación>ESQUEMA DE CONEXIONES

  • Tipo de motor: FB

    ET-1166376815432P:B835421B:B12654321B43121110987654321D:i443211098765G:i1021i226G:i102G3G4G71i2263B43i23G9D11P6B1B12B:i4D:B8P:F/BGRGB2GB1MÓDULO DE CONTROL DEL HABITÁCULOCONVERTIDOR DC/DC 1FB-1F/B FUSIBLE Nº 37(B)FB-57F/B FUSIBLE Nº 15(IG)TIERRA DE SOPORTE DE AUDIO+B BACKUPIGN+B DIRECTGND

  • Tipo de motor: FA

    ET-1165476815432P:B835421B:B12654321B43121110987654321D:i443211098765G:i1021i226G:i102G3G4G71i2263B43i23G9D11P6B1B12B:i4D:B8P:F/BGRGB2GB1MÓDULO DE CONTROL DEL HABITÁCULOCONVERTIDOR DC/DC 1FB-1F/B FUSIBLE Nº 37(B)FB-57F/B FUSIBLE Nº 15(IG)TIERRA DE SOPORTE DE AUDIO+B BACKUPIGN+B DIRECTGND
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL FUSIBLE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE LA CONEXIÓN DEL CONECTOR.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL CONECTOR.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE LA TENSIÓN DE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA.
yes
no
5. COMPRUEBE EL ARNÉS (SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL ARNÉS (TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
7. COMPRUEBE LA BATERÍA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
8. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL FUSIBLE.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe el fusible N° 15 en el F/B y en el sistema de parada y arranque automáticos. SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de audio y navegación>ESQUEMA DE CONEXIONES ARRANQUE Y PARADA AUTOMÁTICOS (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

2

Reemplace el fusible. Si el fusible reemplazado se funde con facilidad, compruebe o reemplace el cortocircuito del arnés de suministro de alimentación.

2. COMPRUEBE LA CONEXIÓN DEL CONECTOR.

Compruebe que el conector está conectado a la unidad.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Conecte el conector.

3. COMPRUEBE EL CONECTOR.

Verifique si existe un contacto deficiente en los conectores o terminales.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

4

Repare o reemplace el arnés.

4. COMPRUEBE LA TENSIÓN DE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA.
1.

Desconecte el conector (i102) del módulo de control del habitáculo.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Con el probador, mida el voltaje entre el conector (i102) del módulo de control del habitáculo y la tierra del chasis.

 

Apague las piezas eléctricas.

Conector y terminal

(i102) N° 3 (+) — Tierra del chasis (−):

(i102) N° 4 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 12 V o más?

6

5

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN).
1.

Desconecte el conector (B12) del convertidor DC/DC.

2.

Mida la resistencia entre el conector (i102) del módulo de control del habitáculo y cada fusible o el conector (B12) del convertidor DC/DC.

Conector y terminal

(i102) N° 4 — (B12) N° 1:

(i102) N° 3 — fusible F/B N° 15:

¿Es la resistencia de 1 Ω o menos?

6

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

6. COMPRUEBE EL ARNÉS (TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector (i102) del módulo de control del habitáculo y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i102) N° 7 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 Ω o menos?

7

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

7. COMPRUEBE LA BATERÍA.

Compruebe la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO)>Batería>INSPECCIÓN SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DOTC)>Batería>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

8

Cargue o cambie la batería.

8. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO.
1.

Conecte todos los conectores.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON y el interruptor del suministro de alimentación de la unidad a ON.

¿Se enciende la alimentación?

No se ha encontrado ningún fallo actualmente.

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

2. LA PANTALLA SE CONGELA Y NO ACEPTA NINGUNA ENTRADA DE OPERACIÓN

Causa probable:

Mal funcionamiento·influencia de dispositivo externo, mal funcionamiento del cuerpo de la unidad

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL REARRANQUE DE LA PANTALLA.
yes
no
2. RETIRE OTROS MEDIOS O DISPOSITIVOS EXTERNOS.
no
yes
3. COMPRUEBE LA CONEXIÓN DE OTROS DISPOSITIVOS EXTERNOS.
no
yes
4. COMPRUEBE LA CONEXIÓN DE OTROS DISPOSITIVOS EXTERNOS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

5. COMPRUEBE EL PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
6. COMPRUEBE LAS CONDICIONES DEL ENTORNO.
no
yes
7. REALICE EL PROCEDIMIENTO DE INICIALIZACIÓN.
yes
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL REARRANQUE DE LA PANTALLA.

Ponga el interruptor de encendido en la posición OFF → déjelo en esta posición durante tres minutos o más después de la que pantalla se apague y, a continuación, gírelo a ACC. (La puerta debe cerrarse en este momento.)

¿Se ha eliminado la congelación de la pantalla?

5

2

2. RETIRE OTROS MEDIOS O DISPOSITIVOS EXTERNOS.

Retire los dispositivos externos conectados a CD y USB. Además, retire los dispositivos externos con Bluetooth.

¿Se ha eliminado la congelación de la pantalla?

3

6

3. COMPRUEBE LA CONEXIÓN DE OTROS DISPOSITIVOS EXTERNOS.

Cuando se elimine la congelación de la pantalla, conecte los dispositivos externos uno a uno para identificar el dispositivo que provoca la congelación de la pantalla.

¿Se ha identificado el dispositivo que reproduce la congelación de la pantalla?

4

5

4. COMPRUEBE LA CONEXIÓN DE OTROS DISPOSITIVOS EXTERNOS.
1.

Reemplace el dispositivo identificado por otro que ofrezca el mismo rendimiento.

2.

Gire el interruptor de encendido en la posición de ACC.

¿Se congela la pantalla?

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

El dispositivo externo puede estar defectuoso.

5. COMPRUEBE EL PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO.

Pregunte las operaciones que el usuario realiza cuando se produce la congelación de la pantalla y lleve a cabo el mismo procedimiento.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

No se ha encontrado ningún fallo actualmente.

6

6. COMPRUEBE LAS CONDICIONES DEL ENTORNO.

Compruebe si hay algún dispositivo externo que emita ondas y ruidos electromagnéticos intensos, como una antena de radio, instalada en el interior del vehículo.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

7

Retire el dispositivo externo y realice la inspección desde el paso 2 nuevamente. Si no se soluciona el fallo: 7

7. REALICE EL PROCEDIMIENTO DE INICIALIZACIÓN.

Con el Subaru Select Monitor, ejecute [Inicialización de la memoria] en [Soporte de trabajo] de [Control de habitáculo]. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Soporte de trabajo

 

Cuando se realiza el procedimiento de inicialización, se eliminan los datos, el directorio telefónico, etc. registrados en el cuerpo de la unidad. Antes de la inicialización, obtenga el permiso del usuario.

¿Se ha eliminado la congelación de la pantalla?

5 Si la congelación de la pantalla ocurre de nuevo, reemplace el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

3. LA PANTALLA ESTÁ EN NEGRO O NO SE VISUALIZA LA PANTALLA

Causa probable:

Mal funcionamiento del circuito de alimentación eléctrica, mal funcionamiento del circuito de iluminación, mal funcionamiento del cuerpo de la unidad

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL REARRANQUE DE LA PANTALLA.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. MODO OFF DE LA PANTALLA DE COMPROBACIÓN.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
3. COMPRUEBE LA ILUMINACIÓN DEL BOTÓN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE LA INDICACIÓN CON LA ILUMINACIÓN ENCENDIDA.
yes
no
5. COMPRUEBE LA INDICACIÓN CON EL INTERRUPTOR DE CONTROL DE LA ILUMINACIÓN.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
6. COMPRUEBE EL DTC (CONTROL DE LA CARROCERÍA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
7. COMPRUEBE EL CIRCUITO.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
8. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE SOBRECARGA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
9. COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
10. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO EXTERNO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL REARRANQUE DE LA PANTALLA.

Ponga el interruptor de encendido en la posición OFF → déjelo en esta posición durante tres minutos o más después de la que pantalla se apague y, a continuación, gírelo a ACC. (La puerta debe cerrarse en este momento.)

¿Se visualiza la pantalla correctamente?

No se ha encontrado ningún fallo actualmente.

2

2. MODO OFF DE LA PANTALLA DE COMPROBACIÓN.

Toque la pantalla.

¿Cambia la visualización de la pantalla? (¿El reloj se muestra en la parte superior de la pantalla?)

Mantenga pulsado el botón de la alimentación (perilla del volumen) del cuerpo de la unidad para salir del modo OFF de la pantalla.

3

3. COMPRUEBE LA ILUMINACIÓN DEL BOTÓN.

Gire el interruptor de encendido en la posición de ACC.

¿Se iluminan los botones situados en la parte inferior de la pantalla?

4

Lleve a cabo “La alimentación no se enciende” en Diagnóstico con el fenómeno. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > LA ALIMENTACIÓN NO SE ENCIENDE

4. COMPRUEBE LA INDICACIÓN CON LA ILUMINACIÓN ENCENDIDA.

Gire el interruptor de iluminación a ON.

¿Cambia el brillo de la pantalla?

7

5

5. COMPRUEBE LA INDICACIÓN CON EL INTERRUPTOR DE CONTROL DE LA ILUMINACIÓN.

Ajuste el brillo en MAX con el interruptor de control de la iluminación.

¿Se visualiza la pantalla correctamente?

No se ha encontrado ningún fallo actualmente. (El brillo se ha ajustado a bajo.)

6

6. COMPRUEBE EL DTC (CONTROL DE LA CARROCERÍA).
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Control de carrocería] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

7

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

7. COMPRUEBE EL CIRCUITO.

Compruebe si existe un contacto deficiente de los arneses, conectores y terminales conectados al cuerpo de la unidad.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

8

Repare o reemplace el arnés.

8. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE SOBRECARGA.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Déjelo tal cual durante 10 minutos (enfriamiento) y, a continuación, gire el interruptor de encendido a la posición ACC para comprobar el funcionamiento.

¿Se visualiza la pantalla correctamente?

9

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

9. COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO.

Obtenga la información acerca del dispositivo de audio que el usuario utilizó (Bluetooth, etc.) y conecte el mismo dispositivo. A continuación, active la función de reproducción del dispositivo durante 10 minutos o más.

¿Se visualiza la pantalla correctamente?

No se ha encontrado ningún fallo actualmente.

10

10. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO EXTERNO.
1.

Reproduzca el dispositivo externo que puede provocar el problema con otro dispositivo. (Si el problema ocurre mientras utiliza un dispositivo externo conectado a través de USB, reemplace el dispositivo externo por otro dispositivo.)

2.

Haga funcionar durante 10 minutos o más.

¿Se visualiza la pantalla correctamente?

El dispositivo externo puede experimentar un problema que provoque el estado de sobrecarga.

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

4. SE RESTABLECE EL SISTEMA

Causa probable:

Influencia de dispositivos externos, mal funcionamiento del circuito de alimentación eléctrica, mal funcionamiento del cuerpo de la unidad

Esquema de conexiones:

Sistema de audio y navegación SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de audio y navegación>ESQUEMA DE CONEXIONES

  • Tipo de motor: FB

    ET-1166376815432P:B835421B:B12654321B43121110987654321D:i443211098765G:i1021i226G:i102G3G4G71i2263B43i23G9D11P6B1B12B:i4D:B8P:F/BGRGB2GB1MÓDULO DE CONTROL DEL HABITÁCULOCONVERTIDOR DC/DC 1FB-1F/B FUSIBLE Nº 37(B)FB-57F/B FUSIBLE Nº 15(IG)TIERRA DE SOPORTE DE AUDIO+B BACKUPIGN+B DIRECTGND

  • Tipo de motor: FA

    ET-1165476815432P:B835421B:B12654321B43121110987654321D:i443211098765G:i1021i226G:i102G3G4G71i2263B43i23G9D11P6B1B12B:i4D:B8P:F/BGRGB2GB1MÓDULO DE CONTROL DEL HABITÁCULOCONVERTIDOR DC/DC 1FB-1F/B FUSIBLE Nº 37(B)FB-57F/B FUSIBLE Nº 15(IG)TIERRA DE SOPORTE DE AUDIO+B BACKUPIGN+B DIRECTGND
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE LA VERSIÓN DEL SOFTWARE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE LA BATERÍA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE LAS CONDICIONES DEL ENTORNO.
no
yes
5. COMPRUEBE LA CONEXIÓN DEL CONECTOR.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL CONECTOR.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
7. COMPRUEBE LA TENSIÓN DE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
8. COMPRUEBE EL ARNÉS (SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
9. COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO (TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
10. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO.

Pregunte las operaciones que el usuario realiza cuando se restablece el sistema y lleve a cabo el mismo procedimiento.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

No se ha encontrado ningún fallo actualmente.

2

2. COMPRUEBE LA VERSIÓN DEL SOFTWARE.

Compruebe el firmware del módulo de control del habitáculo.

 

Para el procedimiento de confirmación del firmware, consulte el manual del propietario.

¿El firmware es el más reciente?

3

Actualice el firmware al más reciente, reproduzca el fallo y, a continuación, vuelva a realizar el diagnóstico.

3. COMPRUEBE LA BATERÍA.

Compruebe la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO)>Batería>INSPECCIÓN SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DOTC)>Batería>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

4

Cargue o cambie la batería.

4. COMPRUEBE LAS CONDICIONES DEL ENTORNO.

Compruebe si hay algún dispositivo externo que emita ondas y ruidos electromagnéticos intensos, como una antena de radio, instalada en el interior del vehículo.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

5

Retire el dispositivo externo para comprobar el funcionamiento. Si no se soluciona el fallo: 5

5. COMPRUEBE LA CONEXIÓN DEL CONECTOR.

Compruebe que el conector está conectado a la unidad.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

6

Conecte el conector.

6. COMPRUEBE EL CONECTOR.

Verifique si existe un contacto deficiente en los conectores o terminales.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

7

Repare o reemplace el arnés.

7. COMPRUEBE LA TENSIÓN DE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA.
1.

Gire el interruptor de encendido en la posición de ACC.

2.

Con el probador, mida el voltaje entre el conector (i102) del módulo de control del habitáculo y la tierra del chasis.

 

Apague las piezas eléctricas.

Conector y terminal

(i102) N° 3 (+) — Tierra del chasis (−):

(i102) N° 4 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 12 V o más?

8

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

8. COMPRUEBE EL ARNÉS (SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN).

Con el probador, mida la resistencia entre el conector (i102) del módulo de control del habitáculo y la tierra del chasis mientras sacude el arnés.

Conector y terminal

(i102) N° 3 — Tierra del chasis:

(i102) N° 4 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 Ω o menos?

9

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

9. COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO (TIERRA).

Con el probador, mida la resistencia entre el conector (i102) del módulo de control del habitáculo y la tierra del chasis mientras sacude el arnés.

Conector y terminal

(i102) N° 7 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 Ω o menos?

10

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

10. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD.
1.

Conecte todos los conectores.

2.

Gire el interruptor de encendido a ACC y el interruptor del suministro de alimentación de la unidad a ON.

¿Se ha eliminado el reinicio?

No se ha encontrado ningún fallo actualmente.

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

5. NO SE PUEDEN REPRODUCIR LOS CD

Causa probable:

Mal funcionamiento del CD, mal funcionamiento del cuerpo de la unidad

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. CONFIRME LA CONDICIÓN DE INSERCIÓN DEL CD.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL CD.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL CD.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
4. COMPRUEBE LA CONDENSACIÓN DE ROCÍO EN LA UNIDAD.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. CONFIRME LA CONDICIÓN DE INSERCIÓN DEL CD.

Compruebe que el CD está insertado correctamente.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

2

Inserte el CD correctamente.

2. COMPRUEBE EL CD.

Compruebe que las superficies del CD están libres de arañazos o suciedad.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

El CD está defectuoso.

3. COMPRUEBE EL CD.

Reemplace el CD por otro. (Utilice un CD reproducible. Consulte el manual del propietario para obtener detalles.)

¿Se reproduce el CD?

El CD está defectuoso.

4

4. COMPRUEBE LA CONDENSACIÓN DE ROCÍO EN LA UNIDAD.
1.

Después de arrancar el motor, encienda el aire acondicionado y seque el interior del vehículo durante 10 minutos o más.

2.

Compruebe el funcionamiento del CD.

¿Se reproduce el CD?

Se produce condensación de rocío en el interior de la unidad.

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

6. EL ALTAVOZ NO EMITE SONIDO

Causa probable:

Mal funcionamiento del altavoz, mal funcionamiento del amplificador, mal funcionamiento del cuerpo de la unidad

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL MODO EN EL QUE NO SE EMITE SONIDO.
choice
choice

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

2. REALICE LA PRUEBA ACTIVA.
choice
choice

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

3. COMPRUEBE EL VOLUMEN.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
4. COMPRUEBE EL DTC (TELEMÁTICA).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
5. COMPRUEBE EL CONECTOR.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL AMPLIFICADOR DE AUDIO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL MODO EN EL QUE NO SE EMITE SONIDO.

Compruebe si se emite sonido en cada modo, como CD, radio, etc.

Si no se emite sonido en todos los modos, vaya a A.

Si se emite sonido en al menos un modo, vaya a B.

A

2

B

Compruebe cada modo en el que no se emite sonido.

Para CD: CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > NO SE PUEDEN REPRODUCIR LOS CD

Para radio: CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > EL VOLUMEN DE LA RADIO ESTÁ BAJO O SE PRODUCE INTERFERENCIA DE RUIDO

Para audio Bluetooth: CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > NO SE PUEDE ESTABLECER LA CONEXIÓN Bluetooth

2. REALICE LA PRUEBA ACTIVA.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Prueba activa] de [Control de habitáculo]. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Aktiver Test

  • Modelo con amplificador de audio: Verificación de salida del altavoz (altavoces de audio Harman/Kardon)

  • Modelo sin amplificador de audio: Verificación de salida del altavoz

Si no se emite sonido en todos los altavoces, vaya a A.

Si se emite sonido en al menos un altavoz, vaya a B.

A

3

B

Modelo con amplificador de audio: Compruebe los arneses entre la unidad y el amplificador de audio y entre el amplificador de audio y el altavoz para identificar un circuito abierto o un cortocircuito. Si no se encuentra ningún fallo, reemplace el altavoz.

Modelo sin amplificador de audio: Compruebe si hay un circuito abierto o un cortocircuito en el arnés entre la unidad y el altavoz. Si no se encuentra ningún fallo, reemplace el altavoz.

3. COMPRUEBE EL VOLUMEN.

Compruebe si el modo MUTE está activado cuando el botón MUTE está instalado. Compruebe también si el nivel de volumen está ajustado en 0.

¿El modo MUTE está ajustado en activado o el nivel de volumen está ajustado en 0?

No se emite sonido porque el modo MUTE está activado o el nivel de volumen está ajustado en 0.

Modelo con función de notificación de emergencia: 4

Modelo sin función de notificación de emergencia: 5

4. COMPRUEBE EL DTC (TELEMÁTICA).

Lea el DTC de [Telemática] con el Subaru Select Monitor. SISTEMA TELEMÁTICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC como fallo actual?

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. SISTEMA TELEMÁTICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

5

5. COMPRUEBE EL CONECTOR.

Compruebe si hay un contacto deficiente en el conector de la unidad y el conector de cada altavoz. Para los modelos con amplificador de audio, compruebe si hay un contacto deficiente en el conector del amplificador de audio.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Modelo con amplificador de audio: 6

Modelo sin amplificador de audio: Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

Repare o reemplace el arnés.

6. COMPRUEBE EL AMPLIFICADOR DE AUDIO.

Compruebe el amplificador de audio.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

Reemplace el amplificador de audio. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Amplificador de potencia

7. NO SE PUEDE ESTABLECER LA CONEXIÓN Bluetooth

Causa probable:

Mal funcionamiento del dispositivo Bluetooth, mal funcionamiento del cuerpo de la unidad

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO Bluetooth.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
3. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO Bluetooth.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
4. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO Bluetooth.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
5. COMPRUEBE LAS CONDICIONES DEL ENTORNO.
no
yes
6. COMPRUEBE EL CONECTOR.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de habitáculo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

3.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

4.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2249? (Fallo actual)

Efectúe el diagnóstico del DTC B2249. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2249 ERROR DEL MÓDULO BLUETOOTH

2

2. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO Bluetooth.

Restablezca el dispositivo Bluetooth y conecte de nuevo.

¿Se inicia correctamente?

No se ha encontrado ningún fallo actualmente.

3

3. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO Bluetooth.

Vuelva a registrar el dispositivo Bluetooth y conecte de nuevo.

¿Está establecida la conexión?

No se ha encontrado ningún fallo actualmente.

4

4. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO Bluetooth.

Conecte otro dispositivo Bluetooth.

 

Para obtener información acerca de los estándares Bluetooth compatibles, consulte el manual del propietario.

¿Está establecida la conexión?

El dispositivo Bluetooth que no puede conectarse podría estar defectuoso.

5

5. COMPRUEBE LAS CONDICIONES DEL ENTORNO.

Compruebe si hay algún dispositivo externo que emita ondas y ruidos electromagnéticos intensos, como una antena de radio, instalada en el interior del vehículo.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

6

Retire el dispositivo externo y realice la inspección desde el paso 1 nuevamente. 1

6. COMPRUEBE EL CONECTOR.

Inspeccione visualmente el cable de la antena BT entre el módulo de control del habitáculo y la pantalla de información central, y los conectores del lateral del módulo de control del habitáculo y la pantalla de información central.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Cambie la pantalla de información central. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Sistema de visualización del habitáculo

  • Vuelva a conectar el conector.

  •  

    Cambie el cable si el cable o el conector están defectuosos.

8. Bluetooth NO FUNCIONA

Causa probable:

Mal funcionamiento del dispositivo Bluetooth, influencia de dispositivos externos, mal funcionamiento del cuerpo de la unidad

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO Bluetooth.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
3. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO Bluetooth.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
4. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO Bluetooth.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
5. COMPRUEBE LAS CONDICIONES DEL ENTORNO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de habitáculo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

3.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

4.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2249? (Fallo actual)

Efectúe el diagnóstico del DTC B2249. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2249 ERROR DEL MÓDULO BLUETOOTH

2

2. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO Bluetooth.

Restablezca el dispositivo Bluetooth y conecte de nuevo.

¿Se inicia correctamente?

No se ha encontrado ningún fallo actualmente.

3

3. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO Bluetooth.

Vuelva a registrar el dispositivo Bluetooth y conecte de nuevo.

¿Está establecida la conexión?

No se ha encontrado ningún fallo actualmente.

4

4. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO Bluetooth.

Conecte otro dispositivo Bluetooth.

 

Para obtener información acerca de los estándares Bluetooth compatibles, consulte el manual del propietario.

¿Está establecida la conexión?

El dispositivo Bluetooth que no puede conectarse podría estar defectuoso.

5

5. COMPRUEBE LAS CONDICIONES DEL ENTORNO.

Compruebe si hay algún dispositivo externo que emita ondas y ruidos electromagnéticos intensos, como una antena de radio, instalada en el interior del vehículo.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

Retire el dispositivo externo y realice la inspección desde el paso 1 nuevamente.

9. EL VOLUMEN DE LA RADIO ESTÁ BAJO O SE PRODUCE INTERFERENCIA DE RUIDO

Causa probable:

Entorno de recepción, mal funcionamiento del circuito de la antena, influencia de dispositivos externos, mal funcionamiento del circuito de tierra, mal funcionamiento del cuerpo de la unidad

Esquema de conexiones:

Sistema de audio y navegación SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de audio y navegación>ESQUEMA DE CONEXIONES

  • Tipo de motor: FB

    ET-1166376815432P:B835421B:B12654321B43121110987654321D:i443211098765G:i1021i226G:i102G3G4G71i2263B43i23G9D11P6B1B12B:i4D:B8P:F/BGRGB2GB1MÓDULO DE CONTROL DEL HABITÁCULOCONVERTIDOR DC/DC 1FB-1F/B FUSIBLE Nº 37(B)FB-57F/B FUSIBLE Nº 15(IG)TIERRA DE SOPORTE DE AUDIO+B BACKUPIGN+B DIRECTGND

  • Tipo de motor: FA

    ET-1165476815432P:B835421B:B12654321B43121110987654321D:i443211098765G:i1021i226G:i102G3G4G71i2263B43i23G9D11P6B1B12B:i4D:B8P:F/BGRGB2GB1MÓDULO DE CONTROL DEL HABITÁCULOCONVERTIDOR DC/DC 1FB-1F/B FUSIBLE Nº 37(B)FB-57F/B FUSIBLE Nº 15(IG)TIERRA DE SOPORTE DE AUDIO+B BACKUPIGN+B DIRECTGND
 
1. COMPRUEBE EL SÍNTOMA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE LA ANTENA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL CIRCUITO.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA DE LA UNIDAD.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE LAS CONDICIONES DEL ENTORNO.
no
yes
6. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE GENERACIÓN DE RUIDO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL SÍNTOMA.

Compruebe en qué condición (lugar) se produce el ruido.

¿Ocurre en cualquier lugar?

2

La condición de recepción de las ondas de radio es deficiente. (En túneles, edificios, etc.) No existe ningún fallo en el vehículo.

2. COMPRUEBE LA ANTENA.

Verifique si existe un contacto deficiente en los conectores o terminales.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Repare o reemplace el arnés.

3. COMPRUEBE EL CIRCUITO.

Compruebe si existe circuito abierto o cortocircuito en la antena y compruebe el reforzador.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

4

Repare o reemplace el arnés.

4. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA DE LA UNIDAD.

Compruebe el conector de tierra de la unidad (1P o parte posterior).

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

5

Repare o reemplace el circuito de tierra.

5. COMPRUEBE LAS CONDICIONES DEL ENTORNO.

Compruebe si hay algún dispositivo externo que emita ondas y ruidos electromagnéticos intensos, como una antena de radio, instalada en el interior del vehículo.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

6

Retire el dispositivo externo. No existe ningún fallo si vuelve a la normalidad. Si no se soluciona el fallo: 6

6. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE GENERACIÓN DE RUIDO.

Pare el motor y, con el interruptor de encendido en ON, compruebe la generación de ruido.

¿Se produce el ruido mientras el motor se detiene?

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

Compruebe que el sistema de encendido del motor, el generador, el circuito de tierra del motor y el circuito de tierra del chasis se conectan de manera segura.

10. UBICACIÓN INCORRECTA DEL VEHÍCULO O NO EXISTE RECEPCIÓN GPS

Causa probable:

Influencia de dispositivos externos, mal funcionamiento del circuito de la antena GPS, mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad del vehículo, mal funcionamiento del cuerpo de la unidad

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL SÍNTOMA.
no
yes
2. COMPRUEBE LA INSTALACIÓN DEL DISPOSITIVO EXTERNO.
no
yes
3. COMPRUEBE LA CONEXIÓN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE RECEPCIÓN DEL GPS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE RECEPCIÓN DEL GPS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE RECEPCIÓN DEL SENSOR GIROSCÓPICO Y LA CONDICIÓN DE APRENDIZAJE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
7. INSPECCIÓN DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
8. COMPRUEBE EL SENSOR DE CAMBIO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
9. COMPRUEBE LA SEÑAL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
10. COMPRUEBE LA SEÑAL DE CAMBIO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL SÍNTOMA.

Compruebe en qué condición (lugar) el vehículo se encuentra fuera de posición.

¿Ocurre en cualquier lugar?

2

4

2. COMPRUEBE LA INSTALACIÓN DEL DISPOSITIVO EXTERNO.

Compruebe si hay un dispositivo externo instalado cerca de la antena GPS o unidad.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Retire el dispositivo externo. No existe ningún fallo si vuelve a la normalidad. Si no se soluciona el fallo: 3

3. COMPRUEBE LA CONEXIÓN.

Compruebe los elementos GPS en la pantalla del dispositivo conectado en el modo del concesionario. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Modo del concesionario

¿La pantalla está bien?

4

Vuelva a conectar el conector de la antena.

4. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE RECEPCIÓN DEL GPS.

Compruebe los siguientes puntos en la pantalla de comprobación del sistema de navegación de la comprobación de funciones de modo del concesionario.

 

Empiece con la comprobación después de que hayan pasado dos minutos como mínimo desde que haya girado el interruptor de encendido a ON en una ubicación en donde no haya nada que obstruya por encima del vehículo y que pueda recibirse la onda del GPS.

  • N° de GNSS/Recepción: ¿Hay cuatro o más indicaciones azules?

  • GNSS/Estado: ¿Se muestra OK?

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

5

Cambie la antena GPS. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Antena

5. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE RECEPCIÓN DEL GPS.

Compruebe los siguientes puntos en la pantalla de comprobación del sistema de navegación de la comprobación de funciones de modo del concesionario.

  • GNSS/Relación de medición 3D: ¿3D + 2D es del 60% o más?

  • GNSS/Relación de medición 2D: ¿3D + 2D es del 60% o más?

     

    El GNSS/Relación de medición indica una relación de medición acumulativa.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

6

  • Si la distancia del recorrido son 100 km o más: Cambie la antena GPS. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Antena

  • Si la distancia del recorrido es inferior a 100 km: Si el vehículo se ha comprado recientemente y son pocas las horas de funcionamiento, y funciona en interiores, la relación de medición puede ser del 60% o menos aunque no haya ninguna avería. Pídale al conductor que conduzca 100 km o más. Entonces, si se produce el fallo, vuelva a realizar la inspección.

6. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE RECEPCIÓN DEL SENSOR GIROSCÓPICO Y LA CONDICIÓN DE APRENDIZAJE.

Compruebe los siguientes puntos en la pantalla de comprobación del sistema de navegación de la comprobación de funciones de modo del concesionario.

  • Nivel de aprendizaje del sensor giroscópico: Establecido en 0 como ajuste de fábrica, y el nivel aumenta según la conducción.

  • ¿El nivel de aprendizaje ha alcanzado 3 o más (indicación gris 3 o más)?

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

7

El aprendizaje del sensor giroscópico es insuficiente. Pídale al conductor que conduzca hasta que el sensor giroscópico aprenda lo suficiente. (No hay ningún problema con el vehículo)

7. INSPECCIÓN DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO.

Lea el DTC de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC? (Fallo actual)

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

8

8. COMPRUEBE EL SENSOR DE CAMBIO.

Lea el DTC de [Transmisión] con el Subaru Select Monitor. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC?

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

9

9. COMPRUEBE LA SEÑAL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Control de habitáculo]. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Velocidad]

  • Velocidad

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

10

Compruebe el CM de VDC. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico

10. COMPRUEBE LA SEÑAL DE CAMBIO.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Control de habitáculo]. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Estado de conexión de marcha atrás]

  • Estado de conexión de marcha atrás

¿Se muestra [ON] cuando la palanca de cambios se encuentra en la posición de marcha atrás?

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

Compruebe la transmisión. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico

11. CARPLAY NO PUEDE CONECTARSE

Causa probable:

Mal funcionamiento del smartphone, mal funcionamiento del cuerpo de la unidad

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO IPHONE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO IPHONE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
3. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO IPHONE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
4. COMPRUEBE LAS CONDICIONES DEL ENTORNO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
1. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO IPHONE.

Reinicie el dispositivo iPhone y conéctelo de nuevo.

¿Se inicia correctamente?

No se ha encontrado ningún fallo actualmente.

2

2. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO IPHONE.

Elimine la información de registro del iPhone tanto en el dispositivo iPhone como en la pantalla central, registre el iPhone de nuevo y conéctelo de nuevo.

¿Se inicia correctamente?

No se ha encontrado ningún fallo actualmente.

3

3. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO IPHONE.

Conecte otro dispositivo iPhone.

 

En cuanto a los estándares compatibles, consulte el manual del propietario.

¿Se inicia correctamente?

Un dispositivo iPhone que no pueda conectarse podría estar defectuoso.

4

4. COMPRUEBE LAS CONDICIONES DEL ENTORNO.

Compruebe si hay algún dispositivo externo que emita ondas y ruidos electromagnéticos intensos, como una antena de radio, instalada en el interior del vehículo.

¿Está la zona libre de factores que puedan emitir potentes ondas electromagnéticas y ruidos?

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

Retire el dispositivo externo y realice la inspección desde el paso 1 nuevamente. 1

12. ANDROID AUTO NO PUEDE CONECTARSE

Causa probable:

Mal funcionamiento del smartphone, mal funcionamiento del cuerpo de la unidad

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO ANDROID.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO ANDROID.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
3. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO ANDROID.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
4. COMPRUEBE LAS CONDICIONES DEL ENTORNO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
1. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO ANDROID.

Reinicie el dispositivo Android y conéctelo de nuevo.

¿Se inicia correctamente?

No se ha encontrado ningún fallo actualmente.

2

2. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO ANDROID.

Elimine la información de registro Android tanto en el dispositivo Android como en la pantalla central, registre el Android de nuevo y conéctelo de nuevo.

¿Se inicia correctamente?

No se ha encontrado ningún fallo actualmente.

3

3. COMPRUEBE EL DISPOSITIVO ANDROID.

Conecte otro dispositivo Android.

¿Se inicia correctamente?

Un dispositivo Android que no puede conectarse podría estar defectuoso.

4

4. COMPRUEBE LAS CONDICIONES DEL ENTORNO.

Compruebe si hay algún dispositivo externo que emita ondas y ruidos electromagnéticos intensos, como una antena de radio, instalada en el interior del vehículo.

¿Está la zona libre de factores que puedan emitir potentes ondas electromagnéticas y ruidos?

Cambie el módulo de control del habitáculo. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Pantalla del habitáculo

Retire el dispositivo externo y realice la inspección desde el paso 1 nuevamente. 1

13. NO SE PUEDE EJECUTAR LA FUNCIÓN DE AJUSTES DEL VEHÍCULO (PANTALLA DE PERSONALIZACIÓN)

Causa probable:

Error de comunicación con los sistemas relacionados

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE LOS SÍNTOMAS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
3. COMPRUEBE LOS SÍNTOMAS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA.

Compruebe la condición del interruptor del encendido.

¿Está el interruptor de encendido en la posición ON?

2

Gire el interruptor de encendido a la posición de ON y compruebe de nuevo.

2. COMPRUEBE LOS SÍNTOMAS.

Compruebe el síntoma cuando se acciona el interruptor.

¿La pantalla permanece sin cambios? (¿Se congela la pantalla?)

Realice “La pantalla se congela y no acepta ninguna entrada de operación” en Diagnóstico con fenómeno. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > LA PANTALLA SE CONGELA Y NO ACEPTA NINGUNA ENTRADA DE OPERACIÓN

3

3. COMPRUEBE LOS SÍNTOMAS.

Compruebe el síntoma cuando se acciona el interruptor.

¿Cambia la visualización de la pantalla temporalmente sin que cambien los ajustes?

Realice el diagnóstico para el sistema correspondiente.

El sistema ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

14. NO SE VISUALIZA LA INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO (CARINFO, INFOBAR) O LA VISUALIZACIÓN ES DIFERENTE DEL FUNCIONAMIENTO REAL

Causa probable:

Error de comunicación con los sistemas relacionados

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de habitáculo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

3.

Lea el DTC de [Control de habitáculo] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC de U∗∗∗? (Fallo actual)

Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO A continuación, realice el diagnóstico para el sistema correspondiente.

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

CONTROL DEL HABITÁCULO (DIAGNÓSTICO) > Modo del concesionario　
FUNCIONAMIENTO
 

Los contenidos que se indican en esta sección describen en general los procedimientos de inspección a realizar cuando no pueda utilizarse el Subaru Select Monitor. No obstante, algunas de las inspecciones que se describen aquí no pueden realizarse con el Subaru Select Monitor.

Para los elementos no compatibles con el Subaru Select Monitor, realice las inspecciones consultando la información que se indica en esta sección.

1. PROCEDIMIENTO PARA CAMBIAR AL MODO DEL CONCESIONARIO
1.

Gire el interruptor de encendido en la posición de ACC.

2.

Pulse el botón “TUNE” seis veces mientras pulsa el botón “UP/DOWN”.

2. INSPECCIÓN DE SERVICIO
CONEXIÓN

En Menú de servicio, haga clic en “Conexión” para mostrar los siguientes elementos.

CORRECTO: Cada dispositivo de conexión se conecta adecuadamente.

INCORRECTO: La conexión no se establece o el estado de la conexión (incluido el arnés) es defectuoso.

 

Compruebe los terminales de conexión externos (USB 1, USB 2 y AUX) conectando la memoria o una clavija para inspección.

Compruebe el estado de la conexión del conector y el arnés. Si no hay problemas, el dispositivo de conexión o la unidad podrían estar defectuosas.

Los elementos siguientes muestran información a mostrar y su descripción.

Elemento

Método de detección del elemento

Condición de evaluación correcta

Nota

GPS

Línea directa

La antena GPS está conectada.

(Se muestra NG cuando se detecta un cortocircuito.)

Con navegación solo

MIC

Línea directa

(i101) N° 19 desciende al nivel de GND.

Siempre se muestra “Aceptar”. (Solo para Europa, Rusia y EAU)

CAM

Línea directa

Las señales sincronizadas de la cámara se envían a (i101) N° 28.

—

AUX

Línea directa

(i101) N° 35 desciende al nivel de GND.

—

USB1

Comunicación

El dispositivo USB se conecta al HUB-USB para obtener la información del dispositivo USB correctamente.

(Debe ser reconocible como un dispositivo USB compatible.)

  • Si el dispositivo (p. ej.: iPhone) conectado a través de USB se convierte en HOST, los dispositivos conectados por USB no podrán detectarse; por tanto, el estado de conexión aparecerá como ″NG″ (incorrecto).

    Al comprobar la conexión USB, debe realizarse de modo que el dispositivo conectado no se convierta en HOST. (P. Ej.: no debe comprobarse la conexión con el estado de la conexión Car Play o la conexión automática Starlink en ″ON″.)

  • Si el dispositivo (p. ej.: iPhone) conectado a través de USB se convierte en HOST, USB1 y USB2 pueden cambiarse.

    Después de que el dispositivo conectado se haya convertido en HOST, debe apagarse el interruptor de encendido y, después, volver a encenderlo para comprobar la conexión USB.

USB2

Comunicación

El dispositivo USB se conecta al HUB-USB para obtener la información del dispositivo USB correctamente.

(Debe ser reconocible como un dispositivo USB compatible.)

Paño AMP

Comunicación

La comunicación de CAN con AMP externo puede realizarse con normalidad.

Se muestra solo para modelos con el amplificador de audio (tela)

AMP. Leather

Comunicación

La comunicación de CAN con AMP externo puede realizarse con normalidad.

Se muestra solo para modelos con el amplificador de audio (piel).

DAB

Línea directa

La antena DAB está conectada.

Solo para Australia y Europa

CAN

Comunicación

La comunicación CAN finaliza correctamente.

—

Medidor

Comunicación

La comunicación LVDS con el medidor combinado puede realizarse con normalidad.

—

CID

Comunicación

La comunicación LVDS con la pantalla de información central puede realizarse con normalidad.

—

Lector

Comunicación

La comunicación USB con el lector de CD puede realizarse con normalidad.

Se muestra si el CCM y el lector de CD se han conectado de forma normal al menos una vez desde que se activó +B.
VERIFICACIÓN DE FUNCIONAMIENTO

En Menú de servicio, haga clic en “Comprobación de funcionamiento” para mostrar los siguientes elementos.

1.

Panel e interruptor de la dirección

Comprobación del interruptor pulsador

  • Interruptor pulsado: Muestra el nombre del interruptor que se pulsó por última vez.

  • Resultado: ″Push″ (Pulsar) o ″Release″ (Soltar)

  • Veces pulsado: Muestra el total acumulado de veces que se ha pulsado el interruptor desde que se ha pasado a esta pantalla. El total se restablecerá cuando se pase a cualquier otra pantalla.

Comprobación del interruptor de perilla

  • Perilla IZQUIERDA

    Giros: El número de pasos detectados por cada rotación se muestra en la casilla ″Tuned″ (Sintonizado), en donde un paso representa la señal eléctrica del interruptor de perilla. El número de pasos por rotación varía según la velocidad de rotación, es decir, en principio, cuanto más rápida sea la velocidad, mayor será el número de pasos detectados. Sin embargo, hay algunas excepciones, por ejemplo, si la rotación se termina al principio del 2.° período, tal como se muestra a continuación, se contará como 1 paso detectado, aunque haya en realidad 6 pasos.

  • Perilla DERECHA

    Giros: El número de pasos detectados por cada rotación se muestra en la casilla ″Tuned″ (Sintonizado), en donde un paso representa la señal eléctrica del interruptor de perilla. El número de pasos por rotación varía según la velocidad de rotación, es decir, en principio, cuanto más rápida sea la velocidad, mayor será el número de pasos detectados. Sin embargo, hay algunas excepciones, por ejemplo, si la rotación se termina al principio del 2.° período, tal como se muestra a continuación, se contará como 1 paso detectado, aunque haya en realidad 6 pasos.

 

Gire el interruptor giratorio en sentido horario o antihorario para comprobar que la pantalla indica el estado correcto de acuerdo con el funcionamiento. Si la visualización de la pantalla no coincide con el funcionamiento real, es posible que el interruptor giratorio esté defectuoso. Realice la inspección del interruptor giratorio.

2.

Interruptor táctil

Cursor: → Aparece un ″Cursor″ cuando se toca y desaparece cuando ya no se toca.

 

  • El usuario está tocando dos puntos de la pantalla. Si el usuario está tocando más de dos puntos, los cursores aparecen en los dos puntos que se ha tocado primero.

  • El Subaru Select Monitor no tiene la función de comprobación del interruptor táctil.

3.

Micrófono

Con la pantalla del nivel de entrada del micrófono visualizada, emita sonido hacia el micrófono 1 o el micrófono 2.

Cambie el volumen del sonido para comprobar que el nivel de entrada del micrófono 1 o el micrófono 2 cambia en consecuencia.

Si el nivel de entrada no cambia a color verde o el nivel de entrada no cambia incluso al cambiar el volumen del sonido, es posible que el micrófono 1 o el micrófono 2 esté defectuoso.

 

La función de entrada de micrófono está habilitada mientras se muestra esta pantalla.

  • El volumen de sonido se indica en ocho niveles.

    El volumen de entrada máxima del micrófono se divide equitativamente en ocho niveles desde el nivel 0 hasta el nivel 7.

4.

Sensor del sistema de navegación

Comprobación de los sensores del sistema

Comprobación relacionada con el GPS: Puede comprobarse el estado de la recepción de la señal GPS. Cuando exista un fallo en el estado de la recepción, la detección de la posición o la indicación de la fecha, vuelva a comprobar el estado de la recepción en una ubicación con una visión adecuada y sin obstáculos alrededor que puedan interrumpir la recepción de la señal. Es posible que la antena del GPS esté defectuosa si aún así no se obtiene la condición normal.

  • Número de GNSS/Recepción: Normal cuando se indica en azul.

  • GNSS/Estado: Normal cuando se indica OK.

  • GNSS/Relación de medición 3D: Normal cuando 3D + 2D se convierte en 60% o más.

  • GNSS/Relación de medición 2D: Normal cuando 3D + 2D se convierte en 60% o más.

  • GNSS/Fecha (GMT: DD/MM/AAAA): Normal cuando se indica la hora actual.

  • GNSS/Posición (WGS): Normal cuando se indican la longitud y la latitud de la posición actual.

Comprobación de SPD: Puede comprobarse el estado de la señal del sensor de velocidad del vehículo.

  1. Antes de empezar las inspecciones, compruebe la seguridad en los alrededores del vehículo. (Eleve el vehículo tanto como sea necesario.)

  2. Si el CM de VDC detecta DTC, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

  3. Conduzca el vehículo a 9 km/h (6 MPH) o más.

  4. Compruebe que el SPD indica una velocidad del vehículo que es prácticamente equivalente a la cifra que se muestra en el medidor combinado.

  5. No se muestra la velocidad del vehículo. O, cuando se indique una velocidad del vehículo diferente, compruebe si se almacena el DTC del sistema CAN. En ese caso, realice el diagnóstico de acuerdo con el DTC. Cuando no se almacene el DTC del sistema CAN, compruebe si se almacena el DTC relacionado con el sensor del vehículo para el sistema VDC, y realice la inspección de acuerdo con el procedimiento. Si no se detecta ningún fallo con el sistema CAN y el sensor de velocidad del vehículo y se muestra la velocidad del vehículo en el medidor combinado, la propia unidad podría estar defectuosa.

Comprobación relacionada con el sensor giroscópico: Puede comprobarse el estado de la señal del sensor giroscópico. Si se detecta el fallo con las indicaciones relacionadas con el sensor giroscópico, la unidad principal podría esta defectuosa.

  • Sensor giroscópico/Datos sin procesar: Normal cuando aparece como se indica en la tabla siguiente.

  • Sensor giroscópico/Desviación: Normal cuando aparece como se indica en la tabla siguiente.

  • Sensor giroscópico/Demora: Normal cuando aparece como se indica en la tabla siguiente.

  • Sensor del ángulo/Datos sin procesar: Normal cuando aparece como se indica en la tabla siguiente.

  • Sensor del ángulo/Ángulo relativo: Normal cuando aparece como se indica en la tabla siguiente.

  • Giroscopio/Nivel de aprendizaje de precisión de la distancia: Establecido en “0” como ajuste de fábrica, y el nivel aumenta según la conducción. Cuando el nivel de aprendizaje alcanza 3 o más (indicación gris 3 o más), el aprendizaje del sensor está lo suficiente completo.

  • Restablecer: Mantenga pulsado el botón Reset (Restablecer) durante tres segundos para restablecer el contador de pulsos del SPD, la demora del sensor giroscópico y el ángulo relativo del sensor de ángulo de inclinación.

 

Los elementos siguientes muestran información a mostrar y su descripción.

Elemento

Pantalla

Contenido

Número de GNSS/Recepción

 

Esta pantalla ofrece información sobre el GNSS y el sensor que se actualiza cada segundo.

Azul

Cuando se recibe la notificación de “Se utiliza posicionamiento con datos recopilados” desde el dispositivo de recepción GPS. (Estado: en uso)

Amarillo

Cuando se recibe la notificación de “Seguimiento en curso” del dispositivo de recepción GPS. (Estado: recepción en curso)

Transparente

Cuando se recibe la notificación de “No se utiliza posicionamiento con datos recopilados” o “Búsqueda en curso” desde el dispositivo de recepción GPS. (Estado: no se usa)

GNSS/Estado

CORRECTO (3D)

Cuando se utiliza posicionamiento tridimensional (posicionamiento Hyper 3D) mediante satélites con menor degradación de la precisión.

GNSS/Relación de medición

3D: 70%

Muestra la relación de satélites de posicionamiento tridimensional.

2D: 20%

Muestra la relación de satélites de posicionamiento bidimensional.

INCORRECTO: 10%

Muestra la relación de satélites que no son de posicionamiento.

GNSS/Fecha (GMT: DD/MM/AAAA)

Fecha y hora actuales

Muestra la información de la fecha obtenida del GPS en cuatro dígitos para el año y reloj de 24 horas para la hora.

La información de la fecha se muestra en el orden mostrado en el Elemento.

GNSS/Posición (WGS)

Posición actual, información de latitud

Muestra la información de latitud de la posición actual en “grados”, “minutos” y “segundos”.

Cuando no se obtiene información de posicionamiento, aparece como 00° 00’ 00’’.

Posición actual, información de longitud

Muestra la información de longitud de la posición actual en “grados”, “minutos” y “segundos”.

Cuando no se obtiene información de posicionamiento, aparece como 00° 00’ 00’’.

SPD/Recuento de pulsos

Recuento de pulsos

Muestra el estado de la señal SPD en el siguiente formato.

  • El número de pulsos de entrada acumulados desde que se mostró esta pantalla. (Se indica en código DEC de cuatro dígitos.)

  • El número vuelve al valor cero 0 después de 9999.

  • Restablezca con ACC OFF/ON.

SPD/Velocidad

Velocidad

Muestra el estado de la señal SPD en el siguiente formato.

  • LSB: Muestra el valor en kilómetros por hora como 1 [km/h].

  • Muestra 255 [km/h] para el valor MAX o más, y 0 [km/h] para el valor MIN o menos.

Sensor giroscópico/Datos sin procesar

∗∗∗ grados/s

Muestra la velocidad angular detectada por el sensor giroscópico.

Actualizado en intervalos de 1 segundo.

Sensor giroscópico/Desviación

∗∗∗ grados/s

Muestra el valor medio de la velocidad angular detectado por el sensor giroscópico en el último punto en el que la velocidad del vehículo fue cero.

Actualizado en intervalos de 1 segundo.

Sensor giroscópico/Demora

∗∗∗ grados

Muestra la cantidad de cambio del ángulo acimut basada en el punto en el que cambió la pantalla.

El valor aumenta cuando se gira a la derecha y disminuye cuando se gira a la izquierda.

Sensor del ángulo/Datos sin procesar

∗∗∗ G

Muestra el ángulo de inclinación detectado por el sensor del ángulo.

Sensor del ángulo/Ángulo relativo

∗∗∗ grados

Muestra la cantidad de cambio del ángulo de inclinación basada en el punto en el que cambió la pantalla.

Giroscopio/Nivel de aprendizaje de precisión de la distancia

Muestra el progreso de aprendizaje del sensor giroscópico. Establecido en 0 como ajuste de fábrica, y el nivel aumenta según la conducción.

Muestra el progreso de aprendizaje del sensor para juzgar si la compensación del sensor insuficiente podría ser la causa del problema, cuando hayan ocurrido problemas en la navegación (como una ubicación incorrecta del vehículo).

Restablecer

Restablezca los siguientes elementos de visualización a [0].

  • Recuento de pulsos de SPD

  • Demora del sensor giroscópico

  • Ángulo relativo del sensor de ángulo inclinado

Pulse y mantenga pulsado el botón de restablecimiento durante tres segundos o más.

Información GNSS

 

Esta pantalla ofrece información sobre el GNSS de hasta 18 satélites que se actualiza cada segundo.

5.

DAB

  • Sintonización ascendente/Sintonización descendente

    La reorganización del canal físico es posible al presionar Sintonización ascendente/Sintonización descendente.

  • PARADA/INICIO

    Cuando se pulsa el botón “Cancelación de la inspección (PARADA)”, el nombre del botón es “Nueva revisión (INICIO)”, y los contenidos de la inspección del estado se guardan y se muestran en la pantalla. Cuando se pulsa el botón “Nueva revisión (INICIO)”, la inspección vuelve a comenzar.

INFORMACIÓN DEL SISTEMA

En Menú de servicio, haga clic en “Información del sistema” para mostrar los siguientes elementos.

1.

Información del producto

En el menú Información del sistema, haga clic en “Información del producto” para mostrar los siguientes elementos.

  • Información del producto: Muestra el número de producto de la unidad principal.

  • ID de conectividad: ID necesario al utilizar las funciones de STARLINK. Cuando este ID no está indicado no se puede acceder a las funciones de STARLINK.

2.

Información de la versión

En el menú Información del sistema, haga clic en “Información de la versión” para mostrar la información de la versión de los siguientes elementos.

  • MSOC

  • V-CPU

  • MAP

  • RAD_SW

  • CID

  • DSP_FW

  • LECTOR

 

La información de la versión del software del radio (RAD_SW) tarda aproximadamente 60 segundos después de la activación.

SEÑAL DEL VEHÍCULO

En Menú de servicio, haga clic en “Señal del vehículo” para mostrar los siguientes elementos.

  • Voltaje de la batería: Puede comprobarse el estado de la entrada de la señal de la tensión de la batería.

    Mida la tensión de la batería con un probador. El sistema está normal cuando la tensión indicada es prácticamente equivalente al valor del probador. Cuando la tensión indicada no coincide del valor del probador, realice la inspección para el circuito del suministro de alimentación de la unidad principal.

  • IG: Puede comprobarse el estado de la entrada de la señal de IG.

    Gire el interruptor de encendido a ON y compruebe que la indicación IG aparece como ON. Si la indicación no aparece como ON, compruebe la línea de la señal IG.

  • PKB: Puede comprobarse el estado de la entrada de la señal del freno de estacionamiento.

  • REV: Puede comprobarse el estado de la entrada de la señal de marcha atrás.

    1. Antes de iniciar las inspecciones, compruebe la seguridad alrededor del extremo trasero del vehículo y luego ponga el interruptor de encendido en la posición ON.

    2. Tire del interruptor del freno de estacionamiento y pise el pedal del freno; a continuación, coloque la palanca selectora en marcha atrás.

    3. Compruebe que se muestra ON en REV.

      ON: Normal.

      OFF: Anormal. Compruebe el conector y la línea de señal. Si no se encuentra ningún fallo, la propia unidad podría estar defectuosa.

  • Dirección: Puede comprobarse el estado de la entrada del ángulo de dirección.

  • Velocidad: Puede comprobarse el estado de la entrada de la señal de velocidad del vehículo.

    1. Antes de empezar las inspecciones, compruebe la seguridad en los alrededores del vehículo. (Eleve el vehículo tanto como sea necesario.)

    2. Si el CM de VDC detecta DTC, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

    3. Conduzca el vehículo a 9 km/h (6 MPH) o más.

    4. Compruebe que el SPD indica una velocidad del vehículo que es prácticamente equivalente a la cifra que se muestra en el medidor combinado.

    5. No se muestra la velocidad del vehículo. O, cuando se indique una velocidad del vehículo diferente, compruebe si se almacena el DTC del sistema CAN. En ese caso, realice el diagnóstico de acuerdo con el DTC. Cuando no se almacene el DTC del sistema CAN, compruebe si se almacena el DTC relacionado con el sensor del vehículo para el sistema VDC, y realice la inspección de acuerdo con el procedimiento. Si no se detecta ningún fallo con el sistema CAN y el sensor de velocidad del vehículo y se muestra la velocidad del vehículo en el medidor combinado, la propia unidad podría estar defectuosa.

  • ILL+: Puede comprobarse el estado de la entrada de la señal de iluminación.

    1. Antes de iniciar las inspecciones, ponga el interruptor de encendido en ON.

    2. Coloque el interruptor de iluminación en la posición TRASERO (pequeño).

      Asegúrese de que el interruptor de brillo no esté encendido en ON este momento.

    3. Compruebe que se ilumina ON en ILL+ y que, a continuación, la pantalla se apaga gradualmente.

      ON: Normal.

      OFF: Anormal. Compruebe el conector y la línea de señal. Si no se encuentra ningún fallo, la propia unidad podría estar defectuosa.

  • Brillo: Puede comprobarse el estado de la entrada de la señal de brillo.

    Opere el dial de control del brillo situado junto a la dirección del volante. El sistema está normal cuando la señal indica ON.

    Si la señal no indica ON, compruebe el interruptor de brillo.

 

Los elementos siguientes muestran información a mostrar y su descripción.

Elemento

Pantalla

Contenido

Voltaje de la batería

Estado de la tensión de la batería

0 [V] — 25 [V]

(Unidad mínima: 0,1 [V])

IG

ON

Suministro de alimentación IG ON

OFF

Suministro de alimentación IG OFF

PKB

ON

Señal PKB ON

OFF

Señal PKB OFF

REV

ON

Señal REV ON

OFF

Señal REV OFF

Dirección

Ángulo de la dirección

−719,9 [deg] — 719,9 [deg]

Velocidad

Estado de la velocidad del vehículo

0 [km/h] — 300 [km/h]

(Unidad mínima 1 [km/h])

ILL+

ON

Señal ILL+ ON

OFF

Señal ILL+ OFF

Brillo

ON

Señal del interruptor de brillo en ON

OFF

Señal del interruptor de brillo en OFF
REGISTRADOR DE DIAGNÓSTICO

En Menú de servicio, haga clic en “Registrador de diagnóstico” para mostrar los siguientes elementos.

  • Inicio del registro: Establezca en ON/OFF la función del registrador de diagnostico.

  • Descarga de datos: Salida de datos del registrador de diagnósticos a USB.

  • Borrar datos del registrador: Borra los datos del registrador de diagnósticos.

AJUSTES

En Menú de servicio, haga clic en “Ajustes” para mostrar los siguientes elementos.

1.

Inicializ. de memoria

  • Efectúe la inicialización de la memoria.

2.

Configuración de la cámara

  • Restablecer ajustes por defecto: Inicializa el elemento de la configuración de la cámara de diagnóstico.

  • Línea de guía estática∗: Ajuste de la línea de guía (línea de guía estática).

  • Precaución: Ajuste de precaución (mensaje de interrupción de alerta RAB).

  • Configuración de la cámara∗: Muestra la posición y el tamaño de visión de la cámara según la pantalla normal de la cámara.

∗: No mostrado para vehículos con cámara delantera (con CM de la cámara).

3.

Modo de demostración del DMS

 

  • El ajuste modo de demostración del DMS se activa/desactiva con el interruptor de palanca.

  • El valor inicial de este interruptor es ″OFF″.

  • Además de la situación en la que el usuario cambia de forma activa el interruptor a la posición OFF; el interruptor volverá a su ajuste inicial (OFF) cuando se apague ACC.

4.

Configuración de radio (solo áreas generales)

Frec. 1 — Frec. 6: Selecciona el rango de frecuencia de radio.

SET: Ajusta el rango de frecuencia seleccionado.

 

  • El valor inicial es Frec. 1.

  • Los valores de ajuste de Frec. 1 — Frec. 6 se muestran en la siguiente tabla.

Elemento

Frec. 1

Frec. 2

Frec. 3

Frec. 4

Frec. 5

Frec. 6

AM

Frecuencia [kHz]

531 - 1629

530 - 1710

531 - 1602

531 - 1602

530 - 1620

530 - 1620

PASO (Tune/SEEK) (Sintonizar/BUSCAR) [kHz]

9 / 9

5 / 5

9 / 9

9 / 9

5 / 10

5 / 10

FM

Frecuencia [MHz]

87,50 - 108,00

87,50 - 108,00

87,50 - 108,00

87,50 - 108,00

87,90 - 108,00

87,40 - 108,00

PASO (Tune/SEEK) (Sintonizar/BUSCAR) [MHz]

50 / 100

50 / 100

50 / 100

50 / 50

100 / 100

100 / 100
ACTUALIZACIÓN DE SOFTWARE

Conecte el USB que contiene archivos de actualización de software válidos para el módulo de control del habitáculo y, a continuación, haga clic en “Actualización de software” para mostrar los ECM actualizables.

Compruebe la versión del software y seleccione Aceptar para efectuar la actualización del software.

Siga las instrucciones de la pantalla y vuelva a arrancar el vehículo según sea necesario.

La variación del ECM se muestra a continuación.

  • MSOC

  • V-CPU

  • DSP

  • Sintonizador de radio

  • CID

  • MAP

 

  • El usuario no puede accionar el área de la barra de información, el Control climático y el interruptor de Inicio.

  • El CCM tiene dos particiones de programas.

  • Una es la partición en primer plano (partición de ejecución de programas) y la otra es la partición en segundo plano (partición de reflejo).

  • Cuando finalice la actualización del software, el programa nuevo se copia desde la partición en primer plano hasta la partición en segundo plano para prepararse para la siguiente actualización.

  • Mientras se esté ejecutando este proceso, el usuario no puede ejecutar otra actualización de software.