VENTILACIÓN DEL ASIENTO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B14CE ALTA TENSIÓN EN EL SISTEMA DE VENTILACIÓN DEL ASIENTO

Condición de detección de DTC:

Cuando el suministro de tensión es superior a 16 V de forma continua durante 10 segundos o más.

Síntoma de la avería:

Esquema de conexiones:

Sistema de ventilación del asiento SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de ventilación del asiento>ESQUEMA DE CONEXIONES

AC-11405L52St72St74St71St73 St4152146546St21St312147St22St44L51i352132312132318St2L57GB2111313R57GB3GB4St1811i36L527B41i2184(B)712B13i1231245i23B436R51i31321St73St74St2112L21R60St2L571413121110987654321St41321St71St72654321B434321i122728333231302923242625181981828384858612345622212014151716474853525150494344464538394241403435373667687372717069636466655859777874757679801011789121362616054555756B4191012B138109121114137665511224433St22181791615141312111087654321R60L57R5764636261605958575640393816151413121137363534333249484746454443424125242365432122212019181755545352515031302910987282726L51R5113141516171812345619202131323334353637383922232425262778910111228293040414243444546474812345691011121516781314MB-14SBF-2REF. A SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE CANCONDENSADOR DE SUPRESIÓN DE RUIDOSCONDENSADOR DE SUPRESIÓN DE RUIDOSCM DE VENTILACIÓN DEL ASIENTOFB-53F/B FUSIBLE Nº 9(ACC)MB-45M/B FUSIBLE Nº 35(B)RELÉ DE ACCESORIOSCORTACIRCUITOS DE LA VENTANA ELÉCTRICAREF. A SISTEMA DE ASIENTOS ELÉCTRICOSFB SOPLADOR RHFC SOPLADOR RHFB SOPLADOR LHFC SOPLADOR LHGNDACCPAS FANDRV FANB CAN_HB CAN_L
AC-11398St71St73St72St74 St4152146546St22St412147St21St36R51i312132312132318St1R57GB2111313L57GB4GB3St2811i32R527B41i2184(B)712B13i1231245i23B434L51i35321St73St74236541St21181791615141312111087654321R60St1R571413121110987654321St41321St71St72654321B434321i122728333231302923242625181981828384858612345622212014151716474853525150494344464538394241403435373667687372717069636466655859777874757679801011789121362616054555756B41910R60L211212B138109121114137651243St22L57R5764636261605958575640393816151413121137363534333249484746454443424125242365432122212019181755545352515031302910987282726L51R51R5213141516171812345619202131323334353637383922232425262778910111228293040414243444546474812345691011121516781314MB-14SBF-2CONDENSADOR DE SUPRESIÓN DE RUIDOSCONDENSADOR DE SUPRESIÓN DE RUIDOSREF. A SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE CANCM DE VENTILACIÓN DEL ASIENTOFB-53F/B FUSIBLE Nº 9(ACC)MB-45M/B FUSIBLE Nº 35(B)RELÉ DE ACCESORIOSCORTACIRCUITOS DE LA VENTANA ELÉCTRICAREF. A SISTEMA DE ASIENTOS ELÉCTRICOSFB SOPLADOR LHFC SOPLADOR LHFB SOPLADOR RHFC SOPLADOR RHGNDACCPAS FANDRV FANB CAN_HB CAN_L
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. VENTILACIÓN DEL ASIENTO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL CONECTOR.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe el estado de conexión del conector (St41) del CM de ventilación del asiento, los conectores (L57) y (R57) del asiento y los conectores (B43), (R60), (L51), (R51), (St21) y (St22) de acoplamiento.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

2

Repare el conector.

2. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Asiento de ventilación] con el Subaru Select Monitor. VENTILACIÓN DEL ASIENTO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B14CE? (Fallo actual)

3

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

3. COMPRUEBE LA TENSIÓN DE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector (R57) del asiento del pasajero. (Modelo con volante a la izquierda)

3.

Desconecte el conector (L57) del asiento del pasajero. (Modelo con volante a la derecha)

4.

Gire el interruptor de encendido a ON.

5.

Con un probador, compruebe el voltaje entre los terminales.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(R57) N° 8 (+) — Tierra del chasis (−):

Modelo con volante a la derecha

(L57) N° 8 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje superior a 16 V?

Compruebe la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO)>Batería>INSPECCIÓN SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DOTC)>Batería>INSPECCIÓN

  • El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.