Condición de detección de DTC:
Cuando alguno de los estados de operación (arriba, abajo, izquierda, derecha) del interruptor de la superficie del espejo del lado D se mantiene durante 20 segundos.
O,
Cuando alguno de los estados de operación (arriba, abajo, izquierda, derecha) del interruptor de la superficie del espejo del lado I se mantiene durante 20 segundos.
Síntoma de la avería:
Las siguientes funciones no funcionan.
-
Función de ajuste manual del ángulo de la superficie del espejo
Esquema de conexiones:
Sistema del espejo de control remoto 
SISTEMA DE CABLEADO>Sistema del espejo de control remoto>ESQUEMA DE CONEXIONES
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Modelo con volante a la izquierda
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Modelo con volante a la derecha
Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. ESPEJO DE LA PUERTA (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>INSPECCIÓN
Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y espere 20 segundos o más.
Lea el DTC de [Espejo de la puerta (conductor)] con el Subaru Select Monitor. ESPEJO DE LA PUERTA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Aparece en pantalla el DTC B2621? (Fallo actual)
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Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Compruebe la unidad del interruptor del espejo de control remoto. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Interruptor del espejo de control remoto
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Cambie el interruptor del espejo de control remoto. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Interruptor del espejo de control remoto
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector del CM del espejo exterior (asiento del conductor).
Desconecte el conector del interruptor del espejo de control remoto.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Con un probador, mida la tensión entre el conector del CM del espejo exterior (asiento del conductor) y la tierra del chasis.
Conector y terminal
Modelo con volante a la izquierda
(Df21) N° 8 (+) — Tierra del chasis (−):
(Df21) N° 9 (+) — Tierra del chasis (−):
(Df21) N° 10 (+) — Tierra del chasis (−):
(Df21) N° 11 (+) — Tierra del chasis (−):
(Df21) N° 12 (+) — Tierra del chasis (−):
Modelo con volante a la derecha
(Df23) N° 8 (+) — Tierra del chasis (−):
(Df23) N° 9 (+) — Tierra del chasis (−):
(Df23) N° 10 (+) — Tierra del chasis (−):
(Df23) N° 11 (+) — Tierra del chasis (−):
(Df23) N° 12 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es el voltaje menor que 1 V?
Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector del CM del espejo exterior (asiento del conductor) y el conector del interruptor del espejo con control remoto.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM del espejo exterior (asiento del conductor) y la tierra del chasis.
Conector y terminal
Modelo con volante a la izquierda
(Df21) N° 8 — Tierra del chasis:
(Df21) N° 9 — Tierra del chasis:
(Df21) N° 10 — Tierra del chasis:
(Df21) N° 11 — Tierra del chasis:
(Df21) N° 12 — Tierra del chasis:
Modelo con volante a la derecha
(Df23) N° 8 — Tierra del chasis:
(Df23) N° 9 — Tierra del chasis:
(Df23) N° 10 — Tierra del chasis:
(Df23) N° 11 — Tierra del chasis:
(Df23) N° 12 — Tierra del chasis:
¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?
Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del CM del espejo exterior (asiento del conductor) y el conector del interruptor del espejo con control remoto.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Conecte todos los conectores.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Espejo de la puerta (conductor)]. ESPEJO DE LA PUERTA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
-
Estado de la entrada del int. del espejo
¿Cambia el valor de entrada de acuerdo con el accionamiento del interruptor?
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Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
Cambie el CM del espejo exterior (asiento del conductor). VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>CM del espejo exterior