Condición de detección de DTC:
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Cuando el valor del sensor horizontal es de 0 V o menos y el valor de sensor vertical es 0 V o menos.
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Cuando el valor del sensor horizontal es de 0 V o menos y el valor de sensor vertical es 5 V o más.
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Cuando el valor del sensor horizontal es de 5 V o más y el valor de sensor vertical es 0 V o menos.
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Cuando el valor del sensor horizontal es de 5 V o más y el valor de sensor vertical es 5 V o más.
Síntoma de la avería:
Las siguientes funciones no funcionan.
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Función de restauración de la memoria del ángulo de la superficie del espejo (asiento del pasajero)
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Función de restauración de la memoria del ángulo de la superficie del espejo de interbloqueo en marcha atrás (asiento del pasajero)
Esquema de conexiones:
Sistema del espejo de control remoto 
SISTEMA DE CABLEADO>Sistema del espejo de control remoto>ESQUEMA DE CONEXIONES
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Modelo con volante a la izquierda
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Modelo con volante a la derecha
Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. ESPEJO DE LA PUERTA (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>INSPECCIÓN
Gire el interruptor de encendido a ON.
Lea el DTC de [Espejo de la puerta (pasajero)] con el Subaru Select Monitor. ESPEJO DE LA PUERTA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Se muestra el DTC B2642? (Fallo actual)
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Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
Accione el interruptor de la superficie del espejo hacia arriba/abajo y hacia la izquierda/derecha durante dos segundos o más respectivamente.
¿Se detiene el movimiento de la superficie del espejo durante el accionamiento?
Como no ocurre en este momento una avería, reproduzca el fallo y vuelva a realizar el diagnóstico.
Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Espejo de la puerta (pasajero)]. ESPEJO DE LA PUERTA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
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Posición vertical actual del sensor del espejo
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Posición horizontal actual del sensor del espejo
Compruebe las tensiones que se muestran sin mover el interruptor de la superficie del espejo.
¿Coincide cada tensión mostrada con alguna de estas combinaciones?
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[Posición vertical actual del sensor del espejo]: aprox. 0 V, y [Posición horizontal actual del sensor del espejo]: aprox. 0 V
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[Posición vertical actual del sensor del espejo]: aprox. 5 V, y [Posición horizontal actual del sensor del espejo]: aprox. 0 V
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[Posición vertical actual del sensor del espejo]: aprox. 0 V, y [Posición horizontal actual del sensor del espejo]: aprox. 5 V
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[Posición vertical actual del sensor del espejo]: aprox. 5 V, y [Posición horizontal actual del sensor del espejo]: aprox. 5 V
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El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
Realice el diagnóstico con fenómeno para el fenómeno actual.
ESPEJO DE LA PUERTA (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>LISTA
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Compruebe que los siguientes conectores estén correctamente conectados.
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Conector del interruptor del espejo con control remoto
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Conector del CM del espejo exterior (asiento del pasajero)
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Conector del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero)
¿Hay algún fallo en el conector o los terminales? (Pasador roto o acoplamiento deficiente del conector)
Acople el conector correctamente o repare el elemento defectuoso y compruebe el funcionamiento.
Desconecte el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero).
Accione la superficie del espejo del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero) hacia dentro → hacia fuera con la mano y mida la resistencia entre los siguientes terminales.
Conector y terminal
N° 9 — N° 19:
¿Está la resistencia entre aprox. 0,1 kΩ (en la máxima posición hacia dentro) — aprox. 2,4 kΩ (en la máxima posición hacia fuera)?
Reemplace el ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero). VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Ensamble del espejo externo
Desconecte el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero).
Accione la superficie del espejo del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero) hacia arriba → hacia abajo con la mano y mida la resistencia entre los siguientes terminales.
Conector y terminal
N° 9 — N° 20:
¿Está la resistencia entre aprox. 0,1 kΩ (en la máxima posición hacia arriba) — aprox. 2,4 kΩ (en la máxima posición hacia abajo)?
El sensor de memoria funciona con normalidad. 7
Reemplace el ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero). VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Ensamble del espejo externo
Gire el interruptor de encendido a ON.
Con un probador, mida la tensión entre el conector del arnés del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero) y la tierra del chasis.
Conector y terminal
Modelo con volante a la izquierda
(Df55) N° 9 (+) — Tierra del chasis (−):
Modelo con volante a la derecha
(Df56) N° 9 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es el voltaje 4,5 V o más?
Compruebe el arnés entre el conector del CM del espejo exterior (asiento del pasajero) y el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero).
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Con un probador, mida la resistencia entre el conector del arnés del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero) y la tierra del chasis.
Conector y terminal
Modelo con volante a la izquierda
(Df55) N° 10 — Tierra del chasis:
Modelo con volante a la derecha
(Df56) N° 10 — Tierra del chasis:
¿Es la resistencia de 1 Ω o menos?
Compruebe el arnés entre el conector del CM del espejo exterior (asiento del pasajero) y el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero).
Desconecte el conector del CM del espejo exterior (asiento del pasajero).
Con un probador, mida la resistencia entre el conector del arnés del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero) y el conector del arnés del CM del espejo exterior (asiento del pasajero).
Conector y terminal
Modelo con volante a la izquierda
(Df23) N° 3 — (Df55) N° 20:
(Df23) N° 2 — (Df55) N° 19:
Modelo con volante a la derecha
(Df21) N° 3 — (Df56) N° 20:
(Df21) N° 2 — (Df56) N° 19:
¿Es la resistencia de 1 Ω o menos?
Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del CM del espejo exterior (asiento del pasajero) y el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero).
Desconecte el conector del CM del espejo exterior (asiento del pasajero).
Gire el interruptor de encendido a ON.
Con un probador, mida la tensión entre el conector del CM del espejo exterior (asiento del pasajero) y la tierra del chasis.
Conector y terminal
Modelo con volante a la izquierda
(Df23) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):
(Df23) N° 2 (+) — Tierra del chasis (−):
(Df23) N° 3 (+) — Tierra del chasis (−):
(Df23) N° 13 (+) — Tierra del chasis (−):
Modelo con volante a la derecha
(Df21) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):
(Df21) N° 2 (+) — Tierra del chasis (−):
(Df21) N° 3 (+) — Tierra del chasis (−):
(Df21) N° 13 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es el voltaje menor que 1 V?
Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector del CM del espejo exterior (asiento del pasajero) y el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero).
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM del espejo exterior (asiento del pasajero) y la tierra del chasis.
Conector y terminal
Modelo con volante a la izquierda
(Df23) N° 1 — Tierra del chasis:
(Df23) N° 2 — Tierra del chasis:
(Df23) N° 3 — Tierra del chasis:
(Df23) N° 13 — Tierra del chasis:
Modelo con volante a la derecha
(Df21) N° 1 — Tierra del chasis:
(Df21) N° 2 — Tierra del chasis:
(Df21) N° 3 — Tierra del chasis:
(Df21) N° 13 — Tierra del chasis:
¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?
Cambie el CM del espejo exterior (asiento del pasajero). VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>CM del espejo exterior
Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del CM del espejo exterior (asiento del pasajero) y el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero).