PubNo: G2620GS Version: 001

Realice la entrevista, y 2

2. INSPECCIÓN BÁSICA.

Realice una inspección básica. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Repare la pieza defectuosa encontrada en la inspección básica, y 3

3. COMPRUEBE LA COMUNICACIÓN DEL SUBARU SELECT MONITOR.

1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Conecte el Subaru Select Monitor al conector de enlace de datos. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Conector de enlace de datos

3.

Gire el interruptor de encendido a la posición de ON y ejecute el Subaru Select Monitor.

4.

Seleccione [Módulo de control del relé delantero].

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Ayuda” en la aplicación.

¿Es posible la comunicación?

Compruebe el circuito de comunicación. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico para la comunicación del Subaru Select Monitor

4. COMPRUEBE EL DTC.

1.

Lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] con el Subaru Select Monitor. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

2.

Registra todos los DTC y el sello temporal.

Para informarse sobre el sello temporal, consulte SISTEMA LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN > SELLO TEMPORAL

¿Se muestra algún DTC? (Fallo actual)

Registre el DTC, sello temporal y los datos del cuadro de retención, y 5

Realice el diagnóstico de acuerdo con los procedimientos que se indican en el diagnóstico con fenómeno. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico

5. REALICE EL DIAGNÓSTICO.

1.

Realice el diagnóstico de acuerdo con el DTC mostrado. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

2.

Repare o reemplace la causa de la avería.

3.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Módulo de control del relé delantero]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

4.

Ejecute el modo de inspección. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Modo de inspección

5.

Lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] con el Subaru Select Monitor. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC? (Fallo actual)

Repita el paso 5 hasta que el DTC deje de aparecer. 5

Finalice el diagnóstico.

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Lista de verificación para entrevista　

COMPROBACIÓN

Inspeccione los puntos siguientes relacionados con el estado del vehículo.
Imprima la información siguiente para utilizarla.

Lista de verificación del módulo de control del relé delantero		Fecha de entrada del vehículo Año Mes Fecha
Nombre del cliente		N° de registro	Año del registro inicial Año Mes Fecha
		Modelo de vehículo	Número de bastidor
Entrevistador	Inspector	Tipo de motor	Lectura del odómetro
Especificaciones del cliente
Fecha y momento en que ocurre la avería	Año Mes Fecha	Frecuencia de aparición de la avería	Ocurre siempre Ocurre a veces ( veces por día, veces por mes)
Condición de ocurrencia del problema (Cómo ocurre el problema)		Tiempo	Bueno • Nublado • Lluvia • Nieve • Otros ( )
		Temperatura	°C (°F) — °C (°F)
Lugar donde ocurre la avería
Condiciones de la carretera
Estado de la instalación de accesorios
Confirmación de la condición del problema
Relacionado al limpiador
Relacionado a la luz
Código de diagnóstico de problema

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Descripción general　

INSPECCIÓN

1. INSPECCIÓN BÁSICA

Antes de realizar el diagnóstico, compruebe los siguientes puntos que pueden afectar a los problemas relacionados con el Módulo de control del relé delantero.

1.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Módulo de control del relé delantero]. Compruebe que el valor está dentro del estándar (9 — 16 V). MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Voltaje de BATT (control)
Voltaje de BATT (BACKUP)
Voltaje de IGN

2.

Compruebe la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO)>Batería>INSPECCIÓN SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DOTC)>Batería>INSPECCIÓN

3.

Compruebe la condición del relé y el fusible.

4.

Compruebe la condición de conexión del arnés y el conector del arnés.

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Descripción general　

HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN

1. HERRAMIENTA ESPECIAL DE SUBARU

ILUSTRACIÓN	N° DE HERRAMIENTA	DESCRIPCIÓN	OBSERVACIONES
	—	SUBARU SELECT MONITOR 4	Se usa para ajustar cada función, además de localizar y solucionar fallas del sistema eléctrico. Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Ayuda” en la aplicación. Se usa junto con la interfaz del Subaru Select Monitor (como DST-i y DST-010).

2. OTROS

	OBSERVACIONES
Probador de circuito	Se usa para medir la resistencia, el voltaje y la corriente.

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Descripción general　

DIAGRAMA DE BLOQUES DEL SISTEMA

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Ubicación de componentes eléctricos　

UBICACIÓN

Modelo con volante a la izquierda

(1)	CM de VDC	(3)	Conector de enlace de datos	(5)	Módulo de control del relé delantero
(2)	Caja principal de fusibles (M/B)	(4)	Unidad integrada de la carrocería

Modelo con volante a la derecha

(1)	CM de VDC	(3)	Conector de enlace de datos	(5)	Módulo de control del relé delantero
(2)	Caja principal de fusibles (M/B)	(4)	Unidad integrada de la carrocería

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Señal de entrada/salida del módulo de control　

ESPECIFICACIONES ELÉCTRICAS

N° de terminal	Contenido	Condiciones de medición	Estándar
(B68) N° 1 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Alimentación eléctrica de BAT (luces bajas/altas del lado derecho) (RHB)	Siempre	9 — 16 V
(B68) N° 2	—	—	—
(B68) N° 3 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	GND	Siempre	Menos de 1 Ω
(B68) N° 4	—	—	—
(B68) N° 5 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Alimentación eléctrica de BAT (control)	Siempre	9 — 16 V
(B68) N° 6	—	—	—
(B68) N° 7	—	—	—
(B68) N° 8	CAN de la carrocería H	Excepto para el estado de reposo^∗	Comunicación serial
(B68) N° 9	CAN de la carrocería L	Excepto para el estado de reposo^∗	Comunicación serial
(B68) N° 10 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Limpiaparabrisas delantero bajo	Interruptor del limpiaparabrisas bajo OFF → ON	Menos de 1 V → 9 — 16 V
(B68) N° 11 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Limpiaparabrisas delantero alto	Interruptor del limpiaparabrisas alto OFF → ON	Menos de 1 V → 9 — 16 V
(B68) N° 12 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Alimentación eléctrica de BAT (limpiaparabrisas)	Siempre	9 — 16 V
(B68) N° 13 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Limpiaparabrisas RTN	Limpiaparabrisas posición de parada → en funcionamiento	Menos de 1 V → 9 — 16 V
(B68) N° 14 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Nivel de líquido lavador	Líquido lavador suficiente → insuficiente	9 — 16 V → menos de 1 V
(B68) N° 15 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Limpialuneta RTN	Limpialuneta posición de parada → en funcionamiento	9 — 16 V → menos de 1 V
(B68) N° 16	—	—	—
(B68) N° 17	—	—	—
(B68) N° 18	—	—	—
(B68) N° 19	—	—	—
(B68) N° 20 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Zumbador de respuesta	Zumbador de respuesta OFF → ON	Menos de 1 V → 9 — 16 V
(B68) N° 21 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Limpiaparabrisas trasero (ON)	Interruptor del limpialuneta OFF → ON	9 — 16 V → menos de 1 V
(B68) N° 22 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Salida del descongelador del limpiador	Interruptor del desempañador trasero OFF → ON	9 — 16 V → menos de 1 V
(B68) N° 23 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Salida del desempañador trasero	Interruptor del desempañador trasero OFF → ON	9 — 16 V → menos de 1 V
(B68) N° 24 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Salida de faros antiniebla delanteros	Interruptor de luz de faros antiniebla delanteros OFF → ON	9 — 16 V → menos de 1 V
(B68) N° 25 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Salida del lavafaros	IGN ON Condición de iluminación de las luces bajas Funcionamiento del lavafaros	9 — 16 V → menos de 1 V
(B68) N° 26 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Interruptor del limpiador delantero alto	Interruptor del limpiaparabrisas alto OFF → ON	9 — 16 V → menos de 1 V
(B69) N° 1 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Alimentación eléctrica de BAT (lavaparabrisas)	Siempre	9 — 16 V
(B69) N° 2 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Salida de faros de carretera del lado derecho	Faros de carretera OFF → ON	Menos de 1 V → 9 — 16 V
(B69) N° 3 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Salida del lavaparabrisas trasero	Interruptor del lavador trasero OFF → ON	Menos de 1 V → 9 — 16 V
(B69) N° 4	—	—	—
(B69) N° 5 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Salida del lavaparabrisas delantero	Interruptor del lavador delantero OFF → ON	Menos de 1 V → 9 — 16 V
(B69) N° 6 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Alimentación eléctrica de BAT (luces bajas/altas del lado izquierdo) (LHB)	Siempre	9 — 16 V
(B69) N° 7 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Salida de faros de carretera del lado izquierdo	Faros de carretera OFF → ON	Menos de 1 V → 9 — 16 V
(B69) N° 8	—	—	—
(B69) N° 9	—	—	—
(B69) N° 10 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	BAT (respaldo)	Siempre	9 — 16 V
(B69) N° 11 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Alimentación de energía del encendido	Interruptor de encendido en ON	9 — 16 V
(B69) N° 12 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	GND	Siempre	Menos de 1 Ω

^∗: Entra en el estado de reposo de CAN cuando se establecen las siguientes condiciones.

Interruptor de encendido en OFF
Faros de carretera, de cruce y luces antiniebla delanteras apagados
Sin zumbador de respuesta

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Modo de inspección　

PROCEDIMIENTO

Es posible realizar el diagnóstico del DTC ejecutando el modo de inspección indicado. Después de la corrección del DTC, ejecute un modo de inspección necesario y asegúrese de que la función se reanude correctamente y se registre el DTC.

1. MODO DE INSPECCIÓN 1

DTC	Descripción y posición del problema	Nota
B1A00	Memoria no volátil del módulo de control del relé delantero	—
B1A01	Suministro de alimentación del la batería del módulo de control (control) del relé delantero	—

Procedimiento de diagnóstico:

1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Módulo de control del relé delantero]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] y verifique que no se muestra ningún DTC relacionado. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. Después de solucionar el DTC, repita desde el paso 1).

3.

Desconecte y vuelva a conectar la batería y, a continuación, espere durante un minuto o más.

4.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] y verifique que no se muestra ningún DTC relacionado. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados.

2. MODO DE INSPECCIÓN 2

DTC	Descripción y posición del problema	Nota
B1A02	Suministro de alimentación del la batería del módulo de control (reversa) del relé delantero	—

Procedimiento de diagnóstico:

1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Módulo de control del relé delantero]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] y verifique que no se muestra ningún DTC relacionado. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. Después de solucionar el DTC, repita desde el paso 1).

3.

Desconecte y vuelva a conectar el fusible de reserva y, a continuación, espere durante un minuto o más.

4.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] y verifique que no se muestra ningún DTC relacionado. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados.

3. MODO DE INSPECCIÓN 3

DTC	Descripción y posición del problema	Nota
B1A03	Suministro de alimentación de IG del módulo de control del relé delantero	—

Procedimiento de diagnóstico:

1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Módulo de control del relé delantero]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] y verifique que no se muestra ningún DTC relacionado. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. Después de solucionar el DTC, repita desde el paso 1).

3.

Después de que el interruptor de encendido gira a ON, espere durante un minuto o más.

4.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] y verifique que no se muestra ningún DTC relacionado. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados.

4. MODO DE INSPECCIÓN 4

DTC	Descripción y posición del problema	Nota
B1A08	Corriente alta del circuito de la luz de carretera del faro IZQ	—
B1A0A	Corriente alta del circuito de la luz de carretera del faro DCH	—

Procedimiento de diagnóstico:

1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Módulo de control del relé delantero]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] y verifique que no se muestra ningún DTC relacionado. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. Después de solucionar el DTC, repita desde el paso 1).

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] y verifique que no se muestra ningún DTC relacionado. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados.

5. MODO DE INSPECCIÓN 5

DTC	Descripción y posición del problema	Nota
B1A0C	Agarrotamiento del registro CAN del módulo de control del relé delantero	—
U0074	DESACTIVACIÓN DEL BUS “BODY-CAN” DE COMUNICACIONES DEL MÓDULO DE CONTROL	—
U0122	PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO	—
U0140	PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA	—
U0416	LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA DINÁMICA DEL VEHÍCULO NO SON VÁLIDOS	—
U0422	LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA NO SON VÁLIDOS	—

Procedimiento de diagnóstico:

1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Módulo de control del relé delantero]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] y verifique que no se muestra ningún DTC relacionado. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. Después de solucionar el DTC, repita desde el paso 1).

3.

Gire el interruptor de encendido de OFF → ON y espere 10 segundos o más.

4.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] y verifique que no se muestra ningún DTC relacionado. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados.

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico para la comunicación del Subaru Select Monitor　

INSPECCIÓN

Síntoma de la avería:

Comunicación imposible con el Módulo de control del relé delantero.

Estado de detección:

Conector del arnés defectuoso
Mal funcionamiento del circuito de alimentación de energía
Mal funcionamiento de Módulo de control del relé delantero
Circuito de comunicación de CAN defectuoso
Subaru Select Monitor con defectos

Esquema de conexiones:

Sistema de comunicación CAN SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de comunicación de CAN>ESQUEMA DE CONEXIONES
Sistema de los faros SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de los faros>ESQUEMA DE CONEXIONES

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN.

Conecte la interfaz del Subaru Select Monitor al conector de enlace de datos. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Conector de enlace de datos

¿Se enciende la interfaz del Subaru Select Monitor?

2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN.

1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Con el probador, mida el voltaje entre el conector de enlace de datos y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i221) N° 8 (+) — Tierra del chasis (−):

(i221) N° 16 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

Repare el circuito de la alimentación eléctrica.
En este caso, repare el punto siguiente:
- Circuito abierto o cortocircuito a tierra del arnés entre la batería y el conector de enlace de datos
- Fusible fundido (M/B N° 2, fusible F/B N° 3)

3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CONECTOR DE ENLACE DE DATOS Y LA TIERRA DEL CHASIS (ABIERTO).

1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Con el probador, mida la resistencia entre el conector de enlace de datos y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i221) N° 4 — Tierra del chasis:

(i221) N° 5 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 5 Ω?

Compruebe si hay un falso contacto del conector del enlace de datos y repare el fallo, en caso de existir. Cuando no existe ningún fallo, 4

Repare el arnés y el conector.

4. COMPRUEBE LA INSTALACIÓN DEL CONECTOR DEL Módulo de control del relé delantero.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

¿Los conectores del Módulo de control del relé delantero (B68, B69) están insertados en el Módulo de control del relé delantero hasta su bloqueo?

Compruebe el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico

Inserte el conector Módulo de control del relé delantero en el Módulo de control del relé delantero. Repare el conector si el conector presenta daños.

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Monitor de datos　

FUNCIONAMIENTO

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Común (Diagnóstico)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
Para obtener detalles acerca del monitor de datos, consulte la siguiente lista. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos>LISTA

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Monitor de datos　

LISTA

Elemento	Contenido	Estándar/Unidad	Nota
Voltaje de BATT (control)	Alimentación eléctrica constante desde la batería. Valor de entrada al módulo de control del relé delantero.	0 — 21,5 V	—
Voltaje de BATT (BACKUP)	Alimentación eléctrica constante desde la batería. Valor de entrada al módulo de control del relé delantero.	0 — 21,5 V	—
Voltaje de IGN	Tensión del circuito del sistema de encendido. Valor de entrada al módulo de control del relé delantero.	0 — 21,5 V	—
Entrada de limpiaparabrisas delantero (RTN)	Estado ON/OFF del interruptor de retorno del limpiaparabrisas delantero. Se establece en ON cuando el limpiaparabrisas delantero está en una posición distinta a la de parada.	ON/OFF	—
Entrada de limpialunetas trasero (RTN)	Estado ON/OFF del interruptor de retorno del limpiaparabrisas trasero. Se establece en ON cuando el limpiaparabrisas trasero está en una posición distinta a la de parada.	ON/OFF	—
Entrada del sensor de nivel del lavaparabrisas	Estado ON/OFF del sensor del nivel de líquido lavador. Se establece en ON cuando la cantidad de fluido del lavador es insuficiente.	ON/OFF	—
Salida baja de iluminación IZQ	Estado de salida de las luces bajas del lado izquierdo del faro. Ajustado en ON al iluminarse.	ON/OFF	—
Salida baja de iluminación DCH	Estado de salida de las luces bajas del lado derecho del faro. Ajustado en ON al iluminarse.	ON/OFF	—
Salida alta de iluminación IZQ	Estado de salida de las luces altas del lado izquierdo del faro. Ajustado en ON al iluminarse.	ON/OFF	Cuando el interruptor de encendido está en ON: Fijado en ON
Salida alta de iluminación DCH	Estado de salida de las luces altas del lado derecho del faro. Ajustado en ON al iluminarse.	ON/OFF	Cuando el interruptor de encendido está en ON: Fijado en ON
Salida de faros antiniebla delanteros	Estado de salida de los faros antiniebla delanteros. Ajustado en ON al iluminarse.	ON/OFF	—
Salida baja del limpiaparabrisas delantero	Estado de salida del limpiaparabrisas bajo delantero. Establecido en ON cuando la salida es baja.	ON/OFF	—
Salida alta del limpiaparabrisas delantero	Estado de salida del limpiaparabrisas alto delantero. Establecido en ON cuando la salida es alta.	ON/OFF	—
Salida del lavaparabrisas delantero	Estado de salida del lavaparabrisas delantero. Establecido en ON cuando se rocía.	ON/OFF	—
Salida de limpia. trase.	Estado de salida del limpiaparabrisas trasero. Establecido en ON cuando sale.	ON/OFF	—
Salida del lavalunetas trasero	Estado de salida del lavaparabrisas trasero. Establecido en ON cuando se rocía.	ON/OFF	—
salida descong. limpi.	Estado de salida del descongelador del limpiaparabrisas. Establecido en ON cuando sale.	ON/OFF	—
Salida d desemp. trasero	Estado de salida del desempañador trasero. Establecido en ON cuando sale.	ON/OFF	—
Salida del zumbador exterior	Nivel del volumen del zumbador exterior.	Detener, 1 - 7	—
Salida del lavafaros	Estado de salida del lavafaros. Establecido en ON cuando sale.	ON/OFF	—
Solicitud de iluminación baja	Solicitud de iluminación de las luces bajas. Valor de recepción de datos CAN desde la unidad integrada de la carrocería.	ON/OFF	—
Solicitud de iluminación alta	Solicitud de iluminación de las luces altas. Valor de recepción de datos CAN desde la unidad integrada de la carrocería.	ON/OFF	—
Solicitud de iluminación de faros antiniebla delanteros	Solicitud de iluminación de faros antiniebla delanteros. Valor de recepción de datos CAN desde la unidad integrada de la carrocería.	ON/OFF	—
Solicitud de limpiaparabrisas delantero	Solicitud de accionamiento del limpiaparabrisas delantero. Valor de recepción de datos CAN desde la unidad integrada de la carrocería.	Detener/Baja/Alta	—
Solicitud de lavaparabrisas	Solicitud de salida del lavaparabrisas delantero y del lavaparabrisas trasero. Valor de recepción de datos CAN desde la unidad integrada de la carrocería.	Detener/Lavaparabrisas delantero/Lavalunetas trasero	—
Solicitud de lavalunetas trasero	Solicitud de accionamiento del limpiaparabrisas trasero. Valor de recepción de datos CAN desde la unidad integrada de la carrocería.	ON/OFF	—
Solicitud de descongelador del limpiaparabrisas	Solicitud de salida del descongelador del limpiaparabrisas. Valor de recepción de datos CAN desde la unidad integrada de la carrocería.	ON/OFF	—
Solicitud de desempañador trasero	Solicitud de salida del desempañador trasero. Valor de recepción de datos CAN desde la unidad integrada de la carrocería.	ON/OFF	—
Solicitud de salida del zumbador exterior	Solicitud de patrón de pitido del zumbador exterior. Valor de recepción de datos CAN desde la unidad integrada de la carrocería.	Sin solicitud (Continuación de estado) / Patrón de alerta inteligente 1 (n veces) / Patrón de alerta inteligente 2 (n veces) / Patrón de alerta inteligente 3 (n veces) / Patrón de alerta inteligente 4 (n veces) / Detención del patrón de advertencia / Patrón de respuesta 1 / Patrón de respuesta 2 / Patrón de respuesta 3 / Patrón de respuesta 4 / Patrón de respuesta 5 / Patrón de bloqueo automático antes de existir operación 1 / Patrón de bloqueo automático antes de existir operación 2	—
Solicitud de volumen del zumbador exterior	Solicitud de nivel del volumen del zumbador exterior. Valor de recepción de datos CAN desde la unidad integrada de la carrocería.	1 — 7	—
Velocidad del vehículo	Velocidad del vehículo. Valor de recepción de datos CAN desde VDC.	0 — 229,5 km/h	—

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Aktiver Test　

FUNCIONAMIENTO

1.

En la pantalla [Inicio], seleccione [Diagnóstico].

2.

En la pantalla [Selección del vehículo], introduzca la información del vehículo seleccionado y seleccione [Confirmado].

3.

En la pantalla [Menú principal], seleccione [Cada sistema].

4.

En la pantalla [Selec sistema], seleccione [Módulo de control del relé delantero] y, a continuación, seleccione [Introducir].

5.

En la pantalla [Sel. de función], seleccione [Prueba activa].

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Ayuda” en la aplicación.

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Aktiver Test　

LISTA

Elemento de prueba activa	Rango	Contenido	Condición de ejecución
Salida baja de iluminación IZQ	ON/OFF	Se encienden a la fuerza las luces bajas del lado izquierdo del faro.	No usado en este vehículo
Salida baja de iluminación DCH	ON/OFF	Se encienden a la fuerza las luces bajas del lado derecho del faro.	No usado en este vehículo
Salida alta de iluminación IZQ	ON/OFF	Se encienden a la fuerza las luces altas del lado izquierdo del faro.	No usado en este vehículo
Salida alta de iluminación DCH	ON/OFF	Se encienden a la fuerza las luces altas del lado derecho del faro.	No usado en este vehículo
Salida de faros antiniebla delanteros	ON/OFF	Se encienden a la fuerza los faros antiniebla delanteros.	Cuando la batería está conectada
Salida baja del limpiaparabrisas delantero	ON/OFF	Se activa a la fuerza el limpiaparabrisas bajo delantero.	Cuando IG está en ON
Salida alta del limpiaparabrisas delantero	ON/OFF	Se activa a la fuerza el limpiaparabrisas alto delantero.	Cuando IG está en ON
Salida del lavaparabrisas delantero	ON/OFF	Se activa a la fuerza el lavaparabrisas delantero.	Cuando IG está en ON
Salida de limpia. trase.	ON/OFF	Se activa a la fuerza el limpiaparabrisas trasero.	Cuando IG está en ON
Salida del lavalunetas trasero	ON/OFF	Se activa a la fuerza el lavaparabrisas trasero.	Cuando IG está en ON
salida descong. limpi.	ON/OFF	Se activa a la fuerza el descongelador del limpiaparabrisas.	Cuando IG está en ON
Salida d desemp. trasero	ON/OFF	Se activa a la fuerza el desempañador trasero.	Cuando IG está en ON
Salida del zumbador exterior	Parada 1 - 7	Se activa a la fuerza el zumbador externo.	Con fusible de respaldo
Salida del lavafaros	ON/OFF	Se activa a la fuerza el lavafaros.	Cuando IG está en ON

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Soporte de trabajo　

FUNCIONAMIENTO

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Común (Diagnóstico)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Soporte de trabajo
Para obtener detalles acerca del soporte de trabajo, consulte la siguiente lista. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Soporte de trabajo>LISTA

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Soporte de trabajo　

LISTA

Elemento de Soporte de trabajo	Contenido
Información del software	Se muestra la información del software.

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Código de avería de diagnóstico (DTC)　

FUNCIONAMIENTO

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Común (Diagnóstico)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
Para obtener detalles sobre los DTC, consulte la lista. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Código de avería de diagnóstico (DTC)　

LISTA

DTC	Descripción y posición del problema	Referencia
B1A00	Memoria no volátil del módulo de control del relé delantero	MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B1A00 MEMORIA NO VOLÁTIL DEL MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO
B1A01	Suministro de alimentación del la batería del módulo de control (control) del relé delantero	MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B1A01 SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DE LA BATERÍA (CONTROL) DEL MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO
B1A02	Suministro de alimentación del la batería del módulo de control (reversa) del relé delantero	MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B1A02 SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DE LA BATERÍA (RESPALDO) DEL MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO
B1A03	Suministro de alimentación de IG del módulo de control del relé delantero	MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B1A03 SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DE ENC. DEL MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO
B1A08	Corriente alta del circuito de la luz de carretera del faro IZQ	MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B1A08 CORRIENTE ALTA DEL CIRCUITO DE LA LUZ DE CARRETERA DEL FARO IZQ
B1A0A	Corriente alta del circuito de la luz de carretera del faro DCH	MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B1A0A CORRIENTE ALTA DEL CIRCUITO DE LA LUZ DE CARRETERA DEL FARO DCH
B1A0C	Agarrotamiento del registro CAN del módulo de control del relé delantero	MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B1A0C REGISTRO CAN DEL MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO ATASCADO
U0074	DESACTIVACIÓN DEL BUS “BODY-CAN” DE COMUNICACIONES DEL MÓDULO DE CONTROL	MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0074 DESACTIVACIÓN DEL BUS “BODY-CAN” DE COMUNICACIONES DEL MÓDULO DE CONTROL
U0122	PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO	MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0122 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO
U0140	PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA	MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0140 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA
U0416	LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA DINÁMICA DEL VEHÍCULO NO SON VÁLIDOS	MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0416 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA DINÁMICA DEL VEHÍCULO NO SON VÁLIDOS
U0422	LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA NO SON VÁLIDOS	MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0422 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA NO SON VÁLIDOS

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B1A00 MEMORIA NO VOLÁTIL DEL MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO

Condición de detección de DTC:

Cuando el resultado de acceso (escritura) a la memoria flash de datos es anómalo.
Cuando el resultado de acceso (lectura) a la memoria flash de datos es anómalo.
Cuando los datos leídos son anómalos.

Síntoma de la avería:

—

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] con el Subaru Select Monitor. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B1A00? (Código actual)

Se ha producido un error de acceso temporal en la memoria flash.

2. COMPRUEBE EL CONECTOR.

1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del módulo de control del relé delantero.

3.

Conecte los conectores desconectados.

4.

Gire el interruptor de encendido a ON.

5.

Lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] con el Subaru Select Monitor. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B1A00? (Código actual)

Cambie el Módulo de control del relé delantero. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Módulo de control del relé delantero

Se ha producido un error de acceso temporal en la memoria flash.

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B1A01 SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DE LA BATERÍA (CONTROL) DEL MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO

Condición de detección de DTC:

Cuando el encendido está en ON o durante la comunicación CAN, la tensión de la batería ha superado el rango de 9 a 16 V durante 40 segundos o más.

Síntoma de la avería:

—

Esquema de conexiones:

Sistema de los faros SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de los faros>ESQUEMA DE CONEXIONES

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] con el Subaru Select Monitor. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B1A01? (Fallo actual)

2. COMPRUEBE EL DTC.

1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte los conectores del Módulo de control del relé delantero (B68, B69) y vuelva a conectarlos.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Espere aprox. 1 minuto.

5.

Lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] con el Subaru Select Monitor. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B1A01? (Fallo actual)

3. COMPRUEBE EL FUSIBLE.

1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe el fusible. SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de los faros>ESQUEMA DE CONEXIONES

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Reemplace el fusible defectuoso.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

1.

Desconecte el conector del Módulo de control del relé delantero (B68).

2.

Con un probador, mida la tensión entre el conector del módulo de control del relé delantero y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B68) N° 5 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje 8,5 — 16,5 V?

Repare el arnés entre el Módulo de control del relé delantero y el fusible.

5. COMPRUEBE EL CONECTOR.

1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte los conectores del Módulo de control del relé delantero (B68, B69).

¿Hay contacto deficiente en el conector?

Al moverlo del paso 1 o paso 2: Repare o reemplace el contacto defectuoso del conector.

Al moverlo del paso 4: Repare o cambie el conector y compruebe el DTC. Cuando se muestra el DTC B1A01, cambie el Módulo de control del relé delantero. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Módulo de control del relé delantero

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B1A02 SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DE LA BATERÍA (RESPALDO) DEL MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO

Condición de detección de DTC:

Cuando el fusible de alimentación eléctrica de reserva está en ON, la tensión de la batería (auxiliar) ha superado el rango de 9 a 16 V durante 40 segundos o más.

Síntoma de la avería:

—

Esquema de conexiones:

Sistema de los faros SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de los faros>ESQUEMA DE CONEXIONES

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] con el Subaru Select Monitor. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B1A02? (Fallo actual)

2. COMPRUEBE EL DTC.

1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte los conectores del Módulo de control del relé delantero (B68, B69) y vuelva a conectarlos.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Espere aprox. 1 minuto.

5.

Lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] con el Subaru Select Monitor. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B1A02? (Fallo actual)

3. COMPRUEBE EL FUSIBLE.

1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe el fusible. SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de los faros>ESQUEMA DE CONEXIONES

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Reemplace el fusible defectuoso.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

1.

Desconecte el conector del Módulo de control del relé delantero (B69).

2.

Con un probador, mida la tensión entre el conector del módulo de control del relé delantero y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B69) N° 10 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje 8,5 — 16,5 V?

Repare el arnés entre el Módulo de control del relé delantero y el fusible.

5. COMPRUEBE EL CONECTOR.

1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte los conectores del Módulo de control del relé delantero (B68, B69).

¿Hay contacto deficiente en el conector?

Al moverlo del paso 1 o paso 2: Repare o reemplace el contacto defectuoso del conector.

Al moverlo del paso 4: Repare o cambie el conector y compruebe el DTC. Cuando se muestra el DTC B1A02, cambie el Módulo de control del relé delantero. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Módulo de control del relé delantero

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B1A03 SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DE ENC. DEL MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO

Condición de detección de DTC:

Cuando el encendido está en ON, la tensión de alimentación eléctrica de IGN ha superado el rango de 9 a 16 V durante 40 segundos o más.

Síntoma de la avería:

—

Esquema de conexiones:

Sistema de los faros SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de los faros>ESQUEMA DE CONEXIONES

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] con el Subaru Select Monitor. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B1A03? (Fallo actual)

2. COMPRUEBE EL DTC.

1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte los conectores del Módulo de control del relé delantero (B68, B69) y vuelva a conectarlos.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Espere aprox. 1 minuto.

5.

Lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] con el Subaru Select Monitor. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B1A03? (Fallo actual)

3. COMPRUEBE EL FUSIBLE.

1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe el fusible. SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de los faros>ESQUEMA DE CONEXIONES

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Reemplace el fusible defectuoso.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

1.

Desconecte el conector del Módulo de control del relé delantero (B69).

2.

Utilice un probador para medir el voltaje entre la batería y el conector del Módulo de control del relé delantero (B69).

Conector y terminal

(B69) N° 11 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje 8,5 — 16,5 V?

5. COMPRUEBE EL RELÉ.

Compruebe la unidad del relé de encendido. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Relé y fusible>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Cambie el relé.

6. COMPRUEBE EL CONECTOR.

1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte los conectores del Módulo de control del relé delantero (B68, B69).

¿Hay contacto deficiente en el conector?

Al moverlo del paso 1 o paso 2: Repare o reemplace el contacto defectuoso del conector.

Al moverlo del paso 4 o paso 5: Repare o cambie el conector y compruebe el DTC. Cuando se muestra el DTC B1A03, cambie el Módulo de control del relé delantero. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Módulo de control del relé delantero

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B1A08 CORRIENTE ALTA DEL CIRCUITO DE LA LUZ DE CARRETERA DEL FARO IZQ

Condición de detección de DTC:

Cuando se detecta sobrecorriente durante la salida de las luces altas.

Síntoma de la avería:

El ADB no funciona.

Esquema de conexiones:

Sistema de los faros SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de los faros>ESQUEMA DE CONEXIONES

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] con el Subaru Select Monitor. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B1A08? (Código actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL CONECTOR.

1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe la conexión del conector del Módulo de control del relé delantero y del conector de la luz combinada delantera IZQ.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Repare o reemplace el contacto defectuoso del conector.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

1.

Gire el interruptor de encendido a la posición OFF y espere durante 60 segundos o más después de desconectar el terminal de tierra del sensor de la batería.

2.

Desconecte el conector de la luz combinada delantera IZQ.

3.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la luz combinada delantera IZQ y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B122) N° 1 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Cambie la luz combinada delantera IZQ. SISTEMA DE ALUMBRADO>Ensamble de faro

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

1.

Desconecte el conector de Módulo de control del relé delantero.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de Módulo de control del relé delantero y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B69) N° 7 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Cambie el Módulo de control del relé delantero. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Módulo de control del relé delantero

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B1A0A CORRIENTE ALTA DEL CIRCUITO DE LA LUZ DE CARRETERA DEL FARO DCH

Condición de detección de DTC:

Cuando se detecta sobrecorriente durante la salida de las luces altas.

Síntoma de la avería:

El ADB no funciona.

Esquema de conexiones:

Sistema de los faros SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de los faros>ESQUEMA DE CONEXIONES

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] con el Subaru Select Monitor. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B1A0A? (Código actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL CONECTOR.

1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe la conexión del conector del Módulo de control del relé delantero y del conector de la luz combinada delantera DCH.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Repare o reemplace el contacto defectuoso del conector.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

1.

Gire el interruptor de encendido a la posición OFF y espere durante 60 segundos o más después de desconectar el terminal de tierra del sensor de la batería.

2.

Desconecte el conector de la luz combinada delantera DCH.

3.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la luz combinada delantera DCH y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B121) N° 1 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Cambie la luz combinada delantera DCH. SISTEMA DE ALUMBRADO>Ensamble de faro

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

1.

Desconecte el conector de Módulo de control del relé delantero.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de Módulo de control del relé delantero y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B69) N° 2 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Cambie el Módulo de control del relé delantero. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Módulo de control del relé delantero

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B1A0C REGISTRO CAN DEL MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO ATASCADO

Condición de detección de DTC:

El valor escrito y el valor leído son diferentes, cuando se escribe “AAH” y “55H” en los registros del ID del controlador CAN, DLC y el cuadro de mensaje durante la transición del modo de comunicación CAN (modo de inicialización de la unidad o modo de reposo del bus) al modo de comunicación normal y, a continuación, se leen.

Síntoma de la avería:

—

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] con el Subaru Select Monitor. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B1A0C? (Código actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL CONECTOR.

1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de la unidad integrada de la carrocería.

3.

Conecte los conectores desconectados.

4.

Gire el interruptor de encendido a ON.

5.

Lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] con el Subaru Select Monitor. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B1A0C? (Código actual)

Cambie el Módulo de control del relé delantero. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Módulo de control del relé delantero

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC U0074 DESACTIVACIÓN DEL BUS “BODY-CAN” DE COMUNICACIONES DEL MÓDULO DE CONTROL

Condición de detección de DTC:

Cuando la tensión de alimentación eléctrica de IGN es igual o superior a 10 V de forma continua durante 1 segundo, el bus desactivado de información del controlador CAN sigue durante 0,5 segundos o más.

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC U0122 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO

Condición de detección de DTC:

Cuando el encendido está en ON, los datos CAN del VDC no se reciben durante 2 segundos o más.

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC U0140 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA

Condición de detección de DTC:

Cuando el encendido está en ON, los datos CAN de la unidad integrada de la carrocería no se reciben durante 4 segundos o más.

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC U0416 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA DINÁMICA DEL VEHÍCULO NO SON VÁLIDOS

Condición de detección de DTC:

Cuando el encendido está en ON, los datos de error CAN del VDC se reciben durante 2 segundos o más.

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC U0422 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA NO SON VÁLIDOS

Condición de detección de DTC:

Cuando el encendido está en ON, los datos de error CAN de la unidad integrada de la carrocería se reciben durante 4 segundos o más.

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Efectúe el diagnóstico　

LISTA

Síntoma	Nota
La luz de advertencia de nivel bajo del lavaparabrisas siempre se ilumina	MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > LA LUZ DE ADVERTENCIA DE NIVEL BAJO DEL LAVAPARABRISAS SIEMPRE SE ILUMINA
La luz de advertencia de nivel bajo del lavaparabrisas siempre está apagada	MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > LA LUZ DE ADVERTENCIA DE NIVEL BAJO DEL LAVAPARABRISAS SIEMPRE ESTÁ APAGADA
El lavafaros no funciona	MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > EL LAVAFAROS NO FUNCIONA

MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Efectúe el diagnóstico　

INSPECCIÓN

1. LA LUZ DE ADVERTENCIA DE NIVEL BAJO DEL LAVAPARABRISAS SIEMPRE SE ILUMINA

Síntoma de la avería:

Se muestra la luz de advertencia de nivel bajo del líquido del lavaparabrisas, aunque el nivel del líquido del lavaparabrisas no sea bajo.

Esquema de conexiones:

Sistema de limpiador y lavador delantero SISTEMA DE CABLEADO>Sistema del limpia y lavaparabrisas>ESQUEMA DE CONEXIONES
Sistema de comunicación CAN SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de comunicación de CAN>ESQUEMA DE CONEXIONES

1. INSPECCIÓN BÁSICA.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

2. COMPRUEBE LA COMUNICACIÓN DE CAN.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

3. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

4. COMPRUEBE EL CONECTOR.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

6. COMPRUEBE EL SENSOR DE NIVEL DEL LÍQUIDO DEL LAVAPARABRISAS.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. INSPECCIÓN BÁSICA.

Realice una “inspección básica” del Módulo de control del relé delantero. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Repare la pieza defectuosa.

2. COMPRUEBE LA COMUNICACIÓN DE CAN.

1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Medidor combinado] con el Subaru Select Monitor. MEDIDOR COMBINADO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC para el Módulo de control del relé delantero?

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. MEDIDOR COMBINADO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

3. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Módulo de control del relé delantero]. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Entrada del sensor de nivel del lavaparabrisas]

Entrada del sensor de nivel del lavaparabrisas

¿Aparece [OFF]?

Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el medidor combinado. MEDIDOR COMBINADO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

Si el defecto no mejora, sustituya el Módulo de control del relé delantero. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Módulo de control del relé delantero

4. COMPRUEBE EL CONECTOR.

1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del Módulo de control del relé delantero (B68).

¿Hay contacto deficiente en el conector?

Repare o reemplace el contacto defectuoso del conector.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

1.

Desconecte el conector del sensor del nivel del líquido del lavaparabrisas (B102).

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del Módulo de control del relé delantero (B68) y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B68) N° 14 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

6. COMPRUEBE EL SENSOR DE NIVEL DEL LÍQUIDO DEL LAVAPARABRISAS.

Compruebe el sensor de nivel del líquido del lavaparabrisas. SISTEMAS DE LIMPIA Y LAVAPARABRISAS>Tanque y motor del lavador>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Cambie el Módulo de control del relé delantero. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Módulo de control del relé delantero

Cambie el sensor de nivel del lavador. SISTEMAS DE LIMPIA Y LAVAPARABRISAS>Tanque y motor del lavador

2. LA LUZ DE ADVERTENCIA DE NIVEL BAJO DEL LAVAPARABRISAS SIEMPRE ESTÁ APAGADA

Síntoma de la avería:

No se muestra la luz de advertencia de nivel bajo del líquido del lavaparabrisas cuando el nivel del líquido del lavaparabrisas es bajo.

Esquema de conexiones:

Sistema de limpiador y lavador delantero SISTEMA DE CABLEADO>Sistema del limpia y lavaparabrisas>ESQUEMA DE CONEXIONES
Sistema de comunicación CAN SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de comunicación de CAN>ESQUEMA DE CONEXIONES

1. INSPECCIÓN BÁSICA.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

3. COMPRUEBE EL CONECTOR.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

4. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ENTRADA DEL Módulo de control del relé delantero.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

6. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. INSPECCIÓN BÁSICA.

Realice una “inspección básica” del Módulo de control del relé delantero. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Repare la pieza defectuosa.

2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Módulo de control del relé delantero]. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Entrada del sensor de nivel del lavaparabrisas]

Entrada del sensor de nivel del lavaparabrisas

¿Aparece [ON]?

Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el medidor combinado. MEDIDOR COMBINADO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

Si el defecto no mejora, sustituya el Módulo de control del relé delantero. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Módulo de control del relé delantero

3. COMPRUEBE EL CONECTOR.

1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del Módulo de control del relé delantero (B68).

¿Hay contacto deficiente en el conector?

Repare o reemplace el contacto defectuoso del conector.

4. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ENTRADA DEL Módulo de control del relé delantero.

1.

Conecte el conector del Módulo de control del relé delantero (B68).

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Con un probador, mida la tensión entre el conector del sensor del nivel del líquido del lavaparabrisas (B102) y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B102) N° 1 (+) — Tierra del chasis (-):

¿Es el voltaje de 9 — 16 V?

Cambie el Módulo de control del relé delantero. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Módulo de control del relé delantero

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del Módulo de control del relé delantero (B68).

3.

Desconecte el conector del sensor del nivel de líquido lavador.

4.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del Módulo de control del relé delantero (B68) y el conector del sensor del nivel del líquido del lavaparabrisas (B102).

Conector y terminal

(B68) N° 14 — (B102) N° 1:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

6. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del sensor del nivel del líquido del lavaparabrisas (B102) y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B102) N° 2 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

Cambie el sensor de nivel del lavador. SISTEMAS DE LIMPIA Y LAVAPARABRISAS>Tanque y motor del lavador

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

3. EL LAVAFAROS NO FUNCIONA

Síntoma de la avería:

El lavafaros no funciona.

Esquema de conexiones:

Sistema del lavafaros SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de lavado de los faros delanteros>ESQUEMA DE CONEXIONES
Sistema de los faros SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de los faros>ESQUEMA DE CONEXIONES
Sistema de limpiador y lavador delantero SISTEMA DE CABLEADO>Sistema del limpia y lavaparabrisas>ESQUEMA DE CONEXIONES

1. INSPECCIÓN BÁSICA.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

2. COMPRUEBE EL DTC.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

3. COMPRUEBE EL LAVAFAROS.

no

yes

4. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

6. COMPRUEBE EL FUSIBLE.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

7. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ACTIVACIÓN DEL RELÉ DEL MOTOR DEL LAVAFAROS.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

8. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ACTIVACIÓN DEL RELÉ DEL MOTOR DEL LAVAFAROS.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

9. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL MOTOR DEL LAVAFAROS.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

10. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

11. COMPRUEBE LA UNIDAD DEL MOTOR DEL LAVAFAROS.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. INSPECCIÓN BÁSICA.

Realice una “inspección básica” del Módulo de control del relé delantero. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Repare la pieza defectuosa.

2. COMPRUEBE EL DTC.

1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] con el Subaru Select Monitor. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC? (Fallo actual)

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

3. COMPRUEBE EL LAVAFAROS.

1.

Utilice el Subaru Select Monitor para comprobar los siguientes elementos de la [Prueba activa] del [Módulo de control del relé delantero]. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Aktiver Test

Salida del lavafaros

2.

Compruebe si el lavafaros se activa.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

4. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

1.

Gire el interruptor de iluminación a Lo.

2.

Gire el interruptor del lavaparabrisas a ON.

3.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Control de carrocería]. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

[Salida de encendido II de las luces]

[Entrada del interruptor del lavador del parabrisas]

Salida de encendido II de las luces
Entrada del interruptor del lavador del parabrisas

¿Está [Salida de encendido II de las luces] ajustado en [Encendido] y [Entrada del interruptor del lavador del parabrisas] ajustado en [Encendido]?

Sustituya el módulo de control del relé delantero. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Módulo de control del relé delantero