MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B1A03 SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DE ENC. DEL MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO

Condición de detección de DTC:

Cuando el encendido está en ON, la tensión de alimentación eléctrica de IGN ha superado el rango de 9 a 16 V durante 40 segundos o más.

Síntoma de la avería:

—

Esquema de conexiones:

Sistema de los faros SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de los faros>ESQUEMA DE CONEXIONES

LAN140431012112122252623241718192013141516132894567A:B68121110987654321B:B6954321B157B11A3B12B157J/C*1B69B:B68A:*1IGN2GNDGND: ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINALMB-5M/B FUSIBLE Nº 9(IG)MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] con el Subaru Select Monitor. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B1A03? (Fallo actual)

2

6

2. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte los conectores del Módulo de control del relé delantero (B68, B69) y vuelva a conectarlos.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Espere aprox. 1 minuto.

5.

Lea el DTC de [Módulo de control del relé delantero] con el Subaru Select Monitor. MÓDULO DE CONTROL DEL RELÉ DELANTERO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B1A03? (Fallo actual)

3

6

3. COMPRUEBE EL FUSIBLE.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe el fusible. SISTEMA DE CABLEADO>Sistema de los faros>ESQUEMA DE CONEXIONES

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

4

Reemplace el fusible defectuoso.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Desconecte el conector del Módulo de control del relé delantero (B69).

2.

Utilice un probador para medir el voltaje entre la batería y el conector del Módulo de control del relé delantero (B69).

Conector y terminal

(B69) N° 11 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje 8,5 — 16,5 V?

6

5

5. COMPRUEBE EL RELÉ.

Compruebe la unidad del relé de encendido. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Relé y fusible>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

6

Cambie el relé.

6. COMPRUEBE EL CONECTOR.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte los conectores del Módulo de control del relé delantero (B68, B69).

¿Hay contacto deficiente en el conector?

Al moverlo del paso 1 o paso 2: Repare o reemplace el contacto defectuoso del conector.

Al moverlo del paso 4 o paso 5: Repare o cambie el conector y compruebe el DTC. Cuando se muestra el DTC B1A03, cambie el Módulo de control del relé delantero. SISTEMA DE COMUNICACIÓN/CONTROL DE LA CARROCERÍA>Módulo de control del relé delantero

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.