1. El motor no arranca.

1) El motor de arranque no gira.

Motor de arranque

Arnés de la batería al motor de arranque defectuoso

B

Interruptor del motor de arranque defectuoso

C

Relé defectuoso

C

Interruptor inhibidor defectuoso

C

Motor de arranque defectuoso

B

Batería

Conexión inadecuada del terminal

A

Batería agotada

A

Sistema de carga defectuoso

B

Fricción

Cojinete de cigüeñal y biela pegado

C

Árbol de levas agarrotado

C

Pistón y cilindro pegados o atascados

C

Sistema de acceso sin llave ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico

A

2) No se produce combustión inicial.

Motor de arranque

Motor de arranque defectuoso

C

Sistema de control del motor MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico

A

Línea de combustible

Bomba de combustible y relé defectuosos

A

Línea de combustible atascada

C

Falta de combustible o cantidad insuficiente de combustible

B

Cadena de distribución

Avería

B

Sincronización defectuosa

B

Compresión

Holgura de leva incorrecta

C

Bujía floja o junta defectuosa

C

Perno de la cabeza de cilindros flojo o junta de la cabeza de cilindros defectuosa

C

Sellado de válvula incorrecto

C

Vástago de válvula defectuoso

C

Resorte de válvula roto o desgastado

B

Anillos de pistón, forro del cilindro y pistón desgastados o pegados

C

Sincronización de válvulas incorrecta

B

Aceite de motor incorrecto (baja viscosidad)

B

3) Se realiza la combustión inicial.

Sistema de control del motor MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico

A

Sistema de admisión

Junta del múltiple de admisión defectuosa

B

Junta del cuerpo de la mariposa defectuosa

B

Línea de combustible

Bomba de combustible y relé defectuosos

C

Línea de combustible atascada

C

Falta de combustible o cantidad insuficiente de combustible

B

Cadena de distribución

Avería

B

Sincronización defectuosa

B

Compresión

Holgura de leva incorrecta

C

Bujía floja o junta defectuosa

C

Perno de la cabeza de cilindros flojo o junta de la cabeza de cilindros defectuosa

C

Sellado de válvula incorrecto

C

Vástago de válvula defectuoso

C

Resorte de válvula roto o desgastado

B

Anillos de pistón, forro del cilindro y pistón desgastados o pegados

C

Sincronización de válvulas incorrecta

B

Aceite de motor incorrecto (baja viscosidad)

B

4) El motor se para después de la combustión inicial.

Sistema de control del motor MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico

A

Sistema de admisión

Conducto de admisión flojo o agrietado

B

Manguera de PCV floja o agrietada

C

Manguera de vacío floja o agrietada

C

Junta del múltiple de admisión defectuosa

B

Junta del cuerpo de la mariposa defectuosa

B

Elemento del filtro de aire sucio

C

Válvula electrónica de derivación de aire defectuosa

C

Línea de combustible

Línea de combustible atascada

C

Falta de combustible o cantidad insuficiente de combustible

B

Cadena de distribución

Avería

B

Sincronización defectuosa

B

Compresión

Holgura de leva incorrecta

C

Bujía floja o junta defectuosa

C

Perno de la cabeza de cilindros flojo o junta de la cabeza de cilindros defectuosa

C

Sellado de válvula incorrecto

C

Vástago de válvula defectuoso

C

Resorte de válvula roto o desgastado

B

Anillos de pistón, cilindro y pistón desgastados o pegados

C

Sincronización de válvulas incorrecta

B

Aceite de motor incorrecto (baja viscosidad)

B

2. Marcha mínima irregular y paro del motor

Sistema de control del motor MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico

A

Sistema de admisión

Conducto de admisión flojo o agrietado

A

Manguera de PCV floja o agrietada

A

Manguera de vacío floja o agrietada

A

Junta del múltiple de admisión defectuosa

B

Junta del cuerpo de la mariposa defectuosa

B

Válvula de PCV defectuosa

C

Tapón de llenado de aceite flojo

B

Elemento del filtro de aire sucio

C

Válvula electrónica de derivación de aire defectuosa

C

Línea de combustible

Bomba de combustible y relé defectuosos

C

Línea de combustible atascada

C

Falta de combustible o cantidad insuficiente de combustible

B

Cadena de distribución

Sincronización defectuosa

C

Compresión

Holgura de leva incorrecta

B

Bujía floja o junta defectuosa

B

Perno de la cabeza de cilindros flojo o junta de la cabeza de cilindros defectuosa

B

Sellado de válvula incorrecto

B

Vástago de válvula defectuoso

C

Resorte de válvula roto o desgastado

B

Anillos de pistón, cilindro y pistón desgastados o pegados

B

Sincronización de válvulas incorrecta

A

Aceite de motor incorrecto (baja viscosidad)

B

Sistema de lubricación

Presión de aceite incorrecta

B

Junta de la cubierta de balancines defectuosa

C

Sistema de enfriamiento

Sobrecalentamiento

C

Otros

Falla del sistema de control de emisiones evaporativas

A

Válvula de mariposa pegada o dañada

B

3. Poca potencia, inestabilidad y mala aceleración

Sistema de control del motor MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico

A

Sistema de admisión

Conducto de admisión flojo o agrietado

A

Manguera de PCV floja o agrietada

A

Manguera de vacío floja o agrietada

B

Junta del múltiple de admisión defectuosa

B

Junta del cuerpo de la mariposa defectuosa

B

Válvula de PCV defectuosa

B

Tapón de llenado de aceite flojo

B

Elemento del filtro de aire sucio

A

Válvula electrónica de derivación de aire defectuosa

C

Línea de combustible

Bomba de combustible y relé defectuosos

B

Línea de combustible atascada

B

Falta de combustible o cantidad insuficiente de combustible

C

Cadena de distribución

Sincronización defectuosa

B

Compresión

Holgura de leva incorrecta

B

Bujía floja o junta defectuosa

B

Perno de la cabeza de cilindros flojo o junta de la cabeza de cilindros defectuosa

B

Sellado de válvula incorrecto

B

Vástago de válvula defectuoso

C

Resorte de válvula roto o desgastado

B

Anillos de pistón, cilindro y pistón desgastados o pegados

C

Sincronización de válvulas incorrecta

A

Aceite de motor incorrecto (baja viscosidad)

B

Sistema de lubricación

Presión de aceite incorrecta

B

Sistema de enfriamiento

Sobrecalentamiento

C

Sobreenfriamiento

C

Otros

Falla del sistema de control de emisiones evaporativas

A

4. Aumento súbito de velocidad

Sistema de control del motor MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico

A

Sistema de admisión

Conducto de admisión flojo o agrietado

A

Manguera de PCV floja o agrietada

A

Manguera de vacío floja o agrietada

A

Junta del múltiple de admisión defectuosa

B

Junta del cuerpo de la mariposa defectuosa

B

Válvula de PCV defectuosa

B

Tapón de llenado de aceite flojo

B

Elemento del filtro de aire sucio

B

Válvula electrónica de derivación de aire defectuosa

C

Línea de combustible

Bomba de combustible y relé defectuosos

B

Línea de combustible atascada

B

Falta de combustible o cantidad insuficiente de combustible

C

Cadena de distribución

Sincronización defectuosa

B

Compresión

Holgura de leva incorrecta

B

Bujía floja o junta defectuosa

C

Perno de la cabeza de cilindros flojo o junta de la cabeza de cilindros defectuosa

C

Sellado de válvula incorrecto

C

Vástago de válvula defectuoso

C

Resorte de válvula roto o desgastado

C

Anillos de pistón, cilindro y pistón desgastados o pegados

C

Sincronización de válvulas incorrecta

A

Aceite de motor incorrecto (baja viscosidad)

B

Sistema de enfriamiento

Sobrecalentamiento

B

Otros

Falla del sistema de control de emisiones evaporativas

C

5. El motor no vuelve a marcha mínima.

Sistema de control del motor MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico

A

Sistema de admisión

Manguera de vacío floja o agrietada

A

Otros

Válvula de mariposa pegada o dañada

A

6. Dieseling (encendido continuo después de apagar el motor)

Sistema de control del motor MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico

A

Sistema de enfriamiento

Sobrecalentamiento

B

Otros

Falla del sistema de control de emisiones evaporativas

B

7. Postcombustión en el sistema de escape

Sistema de control del motor MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico

A

Sistema de admisión

Conducto de admisión flojo o agrietado

C

Manguera de PCV floja o agrietada

C

Manguera de vacío floja o agrietada

B

Válvula de PCV defectuosa

B

Tapón de llenado de aceite flojo

C

Válvula electrónica de derivación de aire defectuosa

C

Cadena de distribución

Sincronización defectuosa

B

Compresión

Holgura de leva incorrecta

B

Bujía floja o junta defectuosa

C

Perno de la cabeza de cilindros flojo o junta de la cabeza de cilindros defectuosa

C

Sellado de válvula incorrecto

B

Vástago de válvula defectuoso

C

Resorte de válvula roto o desgastado

C

Anillos de pistón, cilindro y pistón desgastados o pegados

C

Sincronización de válvulas incorrecta

A

Sistema de lubricación

Presión de aceite incorrecta

C

Sistema de enfriamiento

Sobreenfriamiento

C

Otros

Falla del sistema de control de emisiones evaporativas

C

8. Golpeteo

Sistema de control del motor MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico

A

Sistema de admisión

Tapón de llenado de aceite flojo

B

Cadena de distribución

Sincronización defectuosa

B

Compresión

Holgura de leva incorrecta

C

Sincronización de válvulas incorrecta

B

Sistema de enfriamiento

Sobrecalentamiento

A

9. Excesivo consumo de aceite de motor

Sistema de admisión

Manguera de PCV floja o agrietada

A

Válvula de PCV defectuosa

B

Tapón de llenado de aceite flojo

C

Compresión

Vástago de válvula defectuoso

A

Anillos de pistón, cilindro y pistón desgastados o pegados

A

Sistema de lubricación

Pernos de sujeción de la cubierta de la cadena flojos y junta defectuosa

B

Junta del filtro de aceite defectuosa

B

Sello de aceite del cigüeñal defectuoso

B

Junta de la cubierta de balancines defectuosa

B

Tapón de drenaje de aceite flojo o junta defectuosa

B

Perno de montaje del cárter de aceite flojo o cárter de aceite defectuoso

B

10. Excesivo consumo de combustible

Sistema de control del motor MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico

A

Sistema de admisión

Elemento del filtro de aire sucio

A

Cadena de distribución

Sincronización defectuosa

B

Compresión

Holgura de leva incorrecta

B

Bujía floja o junta defectuosa

C

Perno de la cabeza de cilindros flojo o junta de cilindro defectuosa

C

Sellado de válvula incorrecto

B

Vástago de válvula defectuoso

C

Resorte de válvula roto o desgastado

C

Anillos de pistón, cilindro y pistón desgastados o pegados

B

Sincronización de válvulas incorrecta

B

Sistema de lubricación

Presión de aceite incorrecta

C

11. Descenso de la salida del motor, ruido anormal, vibraciones debido a un problema de ralentí

Sistema de control del motor MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico

C