Cuando reemplace una sola pieza, realice el trabajo con el ensamble del motor instalado en la carrocería.
Quite la cubierta de la cadena. 
MECÁNICA(H4DOTC)>Cubierta de la cadena>DESMONTAJE
Con la ayuda de la ST y girando el cigüeñal, alinee la marca de alineación del engranaje del cigüeñal, la marca de alineación (protuberancia) del engranaje del árbol de levas de admisión DCH y la marca de alineación (protuberancia) del engranaje del árbol de levas de escape DCH con las posiciones tal y como se muestra en la figura.
Si las marcas de alineación se alinean con las posiciones que se muestran en la figura, la chaveta del cigüeñal se sitúa en la posición de las seis en punto.
Herramienta de preparación:
ST: DADO DEL CIGÜEÑAL (18252AA000)
Cuando se retira el engranaje del árbol de levas DCH, y se desmonta el portador de leva DCH
Siga también los pasos siguientes cuando se retira el engranaje del árbol de levas DCH, y se desmonta el portador de leva DCH.
Con la ST, afloje los pernos que fijan el engranaje del árbol de levas DCH.
Para evitar daños en cada componente, tenga cuidado de no aflojar los pernos excesivamente.
Herramienta de preparación:
ST: DADO (18270KA010)
Presione hacia abajo el tensor de la palanca de la cadena DCH como se muestra en la figura, e inserte un pasador de tope de 2,5 mm (0,0984pulg.) de diámetro o una llave hexagonal de 2,5 mm de diámetro en el orificio del pasador de tope del tensor de cadena DCH para asegurar el émbolo (A).
Retire el tensor de la cadena DCH y la palanca del tensor de la cadena DCH (A).
Quite la junta tórica del bloque de cilindros DCH.
Retire la guía de la cadena DCH y la cadena de distribución DCH (A).
-
Si la cadena de distribución DCH no está instalada, el árbol de levas de admisión DCH y el árbol de levas de escape DCH se mantienen en la posición de carrera cero. Todas las levas en el árbol de levas no presionan hacia abajo el balancín de rodillo (válvula de admisión y válvula de escape). (En esta condición, todas las válvulas permanecen sin levantarse.)
-
El árbol de levas de admisión DCH y el árbol de levas de escape DCH pueden girar de forma independiente con la cadena de distribución DCH retirada. Cuando la válvula de admisión y la válvula de escape se elevan simultáneamente, las cabezas de las válvulas entran en contacto y el vástago de válvula puede doblarse. No haga girar hacia el exterior del rango de carrera cero (en el rango en el que puede girar ligeramente con la mano).
Para evitar la combinación con el lado IZQ, guarde de forma ordenada la pieza retirada.
Extraiga la guía de la cadena lateral DCH de la tapa del árbol de levas delantero DCH.
Quite la cadena de distribución DCH. MECÁNICA(H4DOTC)>Ensamble de la cadena de distribución>DESMONTAJE > CADENA DE DISTRIBUCIÓN DCH
Con la ayuda de la ST y girando el cigüeñal, alinee la chaveta del cigüeñal, la marca de alineación (protuberancia) del engranaje del árbol de levas de admisión IZQ y la marca de alineación (protuberancia) del engranaje del árbol de levas de escape IZQ con las posiciones tal y como se muestra en la figura.
Herramienta de preparación:
ST: DADO DEL CIGÜEÑAL (18252AA000)
Cuando se retira el engranaje del árbol de levas IZQ, y se desmonta el portador de leva IZQ
Siga también los pasos siguientes cuando se retira el engranaje del árbol de levas IZQ, y se desmonta el portador de leva IZQ.
Con la ST, afloje los pernos que fijan el engranaje del árbol de levas IZQ.
Para evitar daños en cada componente, tenga cuidado de no aflojar los pernos excesivamente.
Herramienta de preparación:
ST: DADO (18270KA010)
Presione hacia arriba el tensor de la palanca de la cadena IZQ como se muestra en la figura, e inserte un pasador de tope (broches, etc.) con un diámetro de 1,2 mm (0,0472pulg.) o menos y una llave hexagonal con 1,2 mm de diámetro en el orificio del pasador de tope del tensor de cadena IZQ para asegurar el émbolo (A).
Retire el tensor de la cadena IZQ y la palanca del tensor de la cadena IZQ (A).
Quite la junta tórica del bloque de cilindros IZQ.
Retire la guía de la cadena IZQ y la cadena de distribución IZQ (A).
-
Si la cadena de distribución IZQ no está instalada, el árbol de levas de escape IZQ se mantiene en la posición de carrera cero. Todas las levas en el árbol de levas de escape IZQ no presionan hacia abajo el balancín de rodillo (válvula de escape). (En esta condición, todas las válvulas de escape permanecen sin levantarse.)
-
El árbol de levas de admisión IZQ se mantiene en la posición de elevación. Todas las levas en el árbol de levas de admisión IZQ presionan hacia abajo el balancín de rodillo (válvula de admisión). (En esta condición, todas las válvulas de admisión permanecen elevadas.)
-
El árbol de levas de admisión IZQ y el árbol de levas de escape IZQ pueden girar de forma independiente con la cadena de distribución IZQ retirada. Cuando se gira el árbol de levas de escape IZQ, las cabezas de las válvulas entran en contacto entre sí y el vástago de válvula puede doblarse tal y como se describe anteriormente. No haga girar el árbol de levas de escape IZQ hacia el exterior del rango de carrera cero (en el rango en el que puede girar ligeramente con la mano).
-
El pistón N° 4 está ubicado cerca del PMS. Si se gira el árbol de levas de admisión IZQ, la válvula y el pistón pueden entrar en contacto y el vástago de válvula puede doblarse. No gire el árbol de levas de admisión IZQ en ese momento.
Para evitar la combinación con el lado DCH, guarde de forma ordenada la pieza retirada.
Con la ayuda de la ST y girando el cigüeñal aproximadamente 200° en sentido horario, alinee las marcas de alineación del engranaje del cigüeñal con las posiciones que se muestran en la figura.
-
Este procedimiento es necesario para evitar que la válvula y el pistón entren en contacto entre sí al moverse todos los pistones al medio de los cilindros.
-
No gire nunca en sentido antihorario ya que la válvula y el pistón podrían entrar en contacto. Un giro en sentido antihorario solo está permitido cuando se ajuste con precisión las marcas de alineación después de girar la marca de alineación del engranaje del cigüeñal en sentido horario cerca de la posición que se muestra en la figura.
Herramienta de preparación:
ST: DADO DEL CIGÜEÑAL (18252AA000)
Con la ayuda de la ST1 y ST2 y girando el engranaje del árbol de levas de admisión IZQ aproximadamente 200° en sentido horario, alinee las marcas de alineación (protuberancia) del engranaje del árbol de levas de admisión IZQ con las posiciones (posición de carrera cero) que se muestran en la figura.
-
Tras este trabajo, cuando la válvula de admisión y la válvula de escape se elevan simultáneamente, las cabezas de las válvulas entran en contacto y el vástago de válvula puede doblarse. No haga girar el árbol de levas de admisión IZQ y el árbol de levas de escape IZQ hacia el exterior del rango de carrera cero (en el rango en el que puede girar ligeramente con la mano).
-
Realice la operación cuidadosamente, ya que la ST se sale fácilmente.
El árbol de levas de admisión IZQ cuenta con tres picos de secciones de accionamiento para la bomba de combustible de alta presión. Por lo tanto, el rango de giro manual en posición de carrera cero es muy reducido.
Herramienta de preparación:
ST1: LLAVE DE POLEA (18355AA000)
ST2: JUEGO DE PASADORES DE LA LLAVE DE POLEA (18334AA020)
Extraiga la guía de la cadena lateral IZQ de la tapa del árbol de levas delantero IZQ.