Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. 
MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN
Diagnóstico:
El ventilador principal y el ventilador auxiliar del radiador no giran.
Lea el DTC usando el Subaru Select Monitor. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>FUNCIONAMIENTO
¿Se detecta el DTC?
Con el Subaru Select Monitor, seleccione [Relé del ventilador del radiador] de [Prueba activa]. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Aktiver Test
También se puede comprobar el funcionamiento del ventilador principal del radiador y del ventilador auxiliar del radiador con el modo ajustado a modo de entrega y el interruptor de encendido en ON. INSPECCIÓN DE PREENTREGA>PROCEDIMIENTO DE LA INSPECCIÓN DE PREENTREGA (PDI) > MODO DE ENTREGA
Compruebe el funcionamiento ventilador principal del radiador y del ventilador auxiliar del radiador.
¿El ventilador principal y el ventilador auxiliar del radiador giran con una operación de activación/desactivación repetitiva?
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Si está ajustado el modo de entrega, gire el interruptor de encendido a OFF y, a continuación, salga del modo de entrega. INSPECCIÓN DE PREENTREGA>PROCEDIMIENTO DE LA INSPECCIÓN DE PREENTREGA (PDI) > MODO DE ENTREGA
Compruebe el SBF-6 y el fusible M/B N° 9.
¿El fusible está bien?
-
Reemplace el fusible.
Si el fusible vuelve a estar fundido, compruebe el arnés del cableado del sistema.
Quite el relé del ventilador principal. ENFRIAMIENTO(H4DOTC)>Relevador del ventilador del radiador>UBICACIÓN
Lleve a cabo la comprobación de la unidad del relé del ventilador principal. ENFRIAMIENTO(H4DOTC)>Relevador del ventilador del radiador>INSPECCIÓN
¿Está correcto el relé del ventilador principal?
Cambie el relé del ventilador principal. ENFRIAMIENTO(H4DOTC)>Relevador del ventilador del radiador>UBICACIÓN
Instale el relé del ventilador principal. ENFRIAMIENTO(H4DOTC)>Relevador del ventilador del radiador>UBICACIÓN
Desconecte el conector del ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DOTC)>Módulo de control del motor (ECM)>DESMONTAJE
Gire el interruptor de encendido a ON.
Mida el voltaje entre el conector del ECM y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(B61) N° 46 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es el voltaje de 10 V o más?
Repare la línea de alimentación eléctrica.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector del módulo de control del ventilador del radiador (principal).
Gire el interruptor de encendido a ON.
Mida el voltaje entre el conector (principal) del módulo de control del ventilador del radiador y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(Fr31) N° 3 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es el voltaje de 10 V o más?
Repare la línea de alimentación eléctrica.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Mida la resistencia entre el conector del ECM y el conector del módulo de control del ventilador del radiador (principal).
Conector y terminal
(B61) N° 59 — (Fr31) N° 2:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del ECM y el conector del módulo de control del ventilador del radiador (principal).
Mida la resistencia entre el conector del módulo de control del ventilador del radiador (principal) y la tierra de chasis.
Conector y terminal
(Fr31) N° 1 — Tierra del chasis:
¿La resistencia es menor a 5 Ω?
Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del módulo de control del ventilador del radiador (principal) y la tierra de chasis.
Desconecte el conector del motor del ventilador (principal).
Aplique tensión de la batería al motor del ventilador (principal).
-
Conecte el terminal positivo de la batería al terminal N° 1 del motor del ventilador (principal).
-
Conecte el terminal negativo de la batería al terminal N° 2 del motor del ventilador (principal).
¿Gira el motor del ventilador (principal)?
Cambie el motor del ventilador (principal). ENFRIAMIENTO(H4DOTC)>Ensamble del ventilador del radiador y del motor del ventilador
Desconecte el conector del módulo de control del ventilador del radiador (principal).
Mida la resistencia entre el módulo de control del ventilador del radiador (principal) y el conector del motor del ventilador (principal).
Conector y terminal
(Fr32) N° 1 — (Fr51) N° 2:
(Fr32) N° 2 — (Fr51) N° 1:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del módulo de control del ventilador del radiador (principal) y el conector del motor del ventilador (principal).
Conecte el conector al módulo de control del ventilador del radiador (principal) y al motor del ventilador (principal).
Gire el interruptor de encendido a ON.
Con el Subaru Select Monitor, seleccione [Relé del ventilador del radiador] de [Prueba activa]. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Aktiver Test
También se puede comprobar la señal de salida del ECM con el modo ajustado a modo de entrega y el interruptor de encendido en ON. INSPECCIÓN DE PREENTREGA>PROCEDIMIENTO DE LA INSPECCIÓN DE PREENTREGA (PDI) > MODO DE ENTREGA
Lea la forma de onda de la señal de salida con un osciloscopio. ENFRIAMIENTO(H4DOTC)>Sistema del ventilador del radiador>ONDA DE SALIDA DEL CONTROL DEL VENTILADOR DEL RADIADOR
Conector y terminal
(B61) N° 59 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Se observa una forma de onda de la señal de salida?
Cambie el módulo de control del ventilador del radiador (principal). ENFRIAMIENTO(H4DOTC)>Unidad de control del ventilador del radiador
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Si está ajustado el modo de entrega, gire el interruptor de encendido a OFF y, a continuación, salga del modo de entrega. INSPECCIÓN DE PREENTREGA>PROCEDIMIENTO DE LA INSPECCIÓN DE PREENTREGA (PDI) > MODO DE ENTREGA
Compruebe el SBF-7 y el fusible M/B N° 10.
¿El fusible está bien?
-
Reemplace el fusible.
Si el fusible vuelve a estar fundido, compruebe el arnés del cableado del sistema.
Quite el relé auxiliar del ventilador. ENFRIAMIENTO(H4DOTC)>Relevador del ventilador del radiador>UBICACIÓN
Lleve a cabo la comprobación de la unidad para el relé del ventilador auxiliar. ENFRIAMIENTO(H4DOTC)>Relevador del ventilador del radiador>INSPECCIÓN
¿Está correcto el relé del ventilador auxiliar?
Reemplace el relé del ventilador auxiliar. ENFRIAMIENTO(H4DOTC)>Relevador del ventilador del radiador>UBICACIÓN
Instale el relé del ventilador auxiliar. ENFRIAMIENTO(H4DOTC)>Relevador del ventilador del radiador>UBICACIÓN
Desconecte el conector del ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DOTC)>Módulo de control del motor (ECM)>DESMONTAJE
Gire el interruptor de encendido a ON.
Mida el voltaje entre el conector del ECM y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(B61) N° 45 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es el voltaje de 10 V o más?
Repare la línea de alimentación eléctrica.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector del módulo de control del ventilador del radiador (auxiliar).
Gire el interruptor de encendido a ON.
Mida el voltaje entre el conector del módulo de control del ventilador del radiador (auxiliar) y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(Fr33) N° 3 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es el voltaje de 10 V o más?
Repare la línea de alimentación eléctrica.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Mida la resistencia entre el conector del ECM y el conector del módulo de control del ventilador del radiador (auxiliar).
Conector y terminal
(B61) N° 27 — (Fr33) N° 2:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del ECM y el conector del módulo de control del ventilador del radiador (auxiliar).
Mida la resistencia entre el conector del módulo de control del ventilador del radiador (auxiliar) y la tierra de chasis.
Conector y terminal
(Fr33) N° 1 — Tierra del chasis:
¿La resistencia es menor a 5 Ω?
Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del módulo de control del ventilador del radiador (auxiliar) y la tierra de chasis.
Desconecte el conector del motor del ventilador (auxiliar).
Aplique tensión de la batería al motor del ventilador (auxiliar).
-
Conecte el terminal positivo de la batería al terminal N° 1 del motor del ventilador (auxiliar).
-
Conecte el terminal negativo de la batería al terminal N° 2 del motor del ventilador (auxiliar).
¿Gira el motor del ventilador (auxiliar)?
Cambie el motor del ventilador (auxiliar). ENFRIAMIENTO(H4DOTC)>Ensamble del ventilador del radiador y del motor del ventilador
Desconecte el conector del módulo de control del ventilador del radiador (auxiliar).
Mida la resistencia entre el conector del módulo de control del ventilador del radiador (auxiliar) y el conector del motor del ventilador (auxiliar).
Conector y terminal
(Fr34) N° 1 — (Fr52) N° 2:
(Fr34) N° 2 — (Fr52) N° 1:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del módulo de control del ventilador del radiador (auxiliar) y el conector del motor del ventilador (auxiliar).
Conecte el conector al módulo de control del ventilador del radiador (auxiliar) y al motor del ventilador (auxiliar).
Gire el interruptor de encendido a ON.
Con el Subaru Select Monitor, seleccione [Relé del ventilador del radiador] de [Prueba activa]. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Aktiver Test
También se puede comprobar la señal de salida del ECM con el modo ajustado a modo de entrega y el interruptor de encendido en ON. INSPECCIÓN DE PREENTREGA>PROCEDIMIENTO DE LA INSPECCIÓN DE PREENTREGA (PDI) > MODO DE ENTREGA
Lea la forma de onda de la señal de salida con un osciloscopio. ENFRIAMIENTO(H4DOTC)>Sistema del ventilador del radiador>ONDA DE SALIDA DEL CONTROL DEL VENTILADOR DEL RADIADOR
Conector y terminal
(B61) N° 27 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Se observa una forma de onda de la señal de salida?
Cambie el módulo de control del ventilador del radiador (auxiliar). ENFRIAMIENTO(H4DOTC)>Unidad de control del ventilador del radiador