ESCAPE(H4DO)
EX(H4DO)
  1. Descripción general
  2. Tubo de escape delantero
  3. Tubo de escape trasero
  4. Silenciador
  5. Sensor de diferencia de presión del escape GPF
  6. Temperatura de escape del GPF
  7. Regeneración del GPF
ESCAPE(H4DO) > Descripción general　
PRECAUCIÓN
ESCAPE(H4DO) > Descripción general　
COMPONENTES
1. TUBO DE ESCAPE DELANTERO
2. TUBO DE ESCAPE TRASERO Y SILENCIADOR

(1)

Tubo de escape trasero

(5)

Silenciador

Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb)

(2)

Resorte

(6)

Goma amortiguadora

T:

48 (4,9, 35,4)

(3)

Tuerca de bloqueo automático

(7)

Goma amortiguadora

(4)

Junta

3. TAPA DEL PROTECTOR TÉRMICO

(1)

Cubierta de escape central

(2)

Cubierta del escape trasero

Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb)

T1:

10 (1,0, 7,4)

T2:

18 (1,8, 13,3)

ESCAPE(H4DO) > Descripción general　
HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN
1. HERRAMIENTA ESPECIAL DE SUBARU

ILUSTRACIÓN

N° DE HERRAMIENTA

DESCRIPCIÓN

OBSERVACIONES

18460AA180

TARJETA DE COMPROBACIÓN

Se usa para medir la tensión y la resistencia de los terminales del ECM. (Modelo con GPF)

—

SUBARU SELECT MONITOR 4

Se usa para ajustar cada función, además de localizar y solucionar fallas del sistema eléctrico.

 

  • Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Ayuda” en la aplicación.

  • Se usa junto con la interfaz del Subaru Select Monitor (como DST-i y DST-010).
2. OTROS

NOMBRE DE HERRAMIENTA

OBSERVACIONES

Probador de circuito

Se usa para medir la resistencia, el voltaje y la corriente.

Mighty Vac

Se utiliza para inspeccionar el sensor de diferencia de presión de escape del GPF.

Ventilador del soplador

Se utiliza cuando se lleva a cabo la regeneración del GPF.

 

Utilice un ventilador del soplador que cumpla las especificaciones que se enumeran en “Regeneración del GPF”. ESCAPE(H4DO)>Regeneración del GPF
ESCAPE(H4DO) > Tubo de escape delantero　
DESMONTAJE
1. MODELO SIN GPF
 

Los componentes de vehículo quedan extremadamente calientes justo después de conducir. Sea cauteloso para no sufrir quemaduras de las partes calientes.

1.

Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

2.

Quite el soporte del travesaño trasero IZQ. SUSPENSIÓN DELANTERA>Soporte del travesaño>DESMONTAJE

3.

Desconecte el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F) (A), el conector del sensor de oxígeno trasero (B) y el cable de tierra (C).

4.

Separe el tubo de escape delantero y el tubo de escape trasero.

 

Suspenda el tubo de escape trasero con una cuerda, etc.

5.

Quite el perno que sujeta el tubo de escape delantero al soporte del suspensor.

6.

Quite el tubo de escape delantero.

 

El tubo de escape delantero es muy pesado. Tenga cuidado de evitar que caiga al retirarlo.

2. MODELO CON GPF
 

Los componentes de vehículo quedan extremadamente calientes justo después de conducir. Sea cauteloso para no sufrir quemaduras de las partes calientes.

1.

Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

2.

Quite el soporte del travesaño trasero IZQ. SUSPENSIÓN DELANTERA>Soporte del travesaño>DESMONTAJE

3.

Desconecte el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F) (A), el conector del sensor de oxígeno trasero (B), el conector del sensor de temperatura de escape delantero del GPF (C) y el cable de tierra (D).

4.

Desconecte cada conector del arnés de la transmisión.

5.

Separe el tubo de escape delantero y el tubo de escape trasero.

 

Suspenda el tubo de escape trasero con una cuerda, etc.

6.

Quite el perno que sujeta el tubo de escape delantero al soporte del suspensor.

7.

Quite el tubo de escape delantero.

 

El tubo de escape delantero es muy pesado. Tenga cuidado de evitar que caiga al retirarlo.

ESCAPE(H4DO) > Tubo de escape delantero　
INSTALACIÓN
1. MODELO SIN GPF
1.

Con una junta nueva, instale provisionalmente el tubo de escape delantero.

 

Asegúrese de instalar el tubo de escape delantero a la cabeza de cilindros.

2.

Instale los pernos que sujetan el tubo de escape delantero al soporte del suspensor.

Torsión de apriete:

35 N·m (3,6kgf-m, 25,8pie-lb)

3.

Apriete las tuercas que fijan el tubo de escape delantero.

Torsión de apriete:

30 N·m (3,1kgf-m, 22,1pie-lb)

4.

Conecte el tubo de escape delantero y el tubo de escape trasero.

Torsión de apriete:

18 N·m (1,8kgf-m, 13,3pie-lb)

5.

Conecte el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F), el conector del sensor de oxígeno trasero y el cable de tierra.

Torsión de apriete:

7,5 N·m (0,8kgf-m, 5,5pie-lb)

6.

Instale el soporte del travesaño trasero IZQ. SUSPENSIÓN DELANTERA>Soporte del travesaño>INSTALACIÓN

7.

Conecte el terminal de tierra al sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

2. MODELO CON GPF
1.

Con una junta nueva, instale provisionalmente el tubo de escape delantero.

 

Asegúrese de instalar el tubo de escape delantero a la cabeza de cilindros.

2.

Instale los pernos que sujetan el tubo de escape delantero al soporte del suspensor.

Torsión de apriete:

35 N·m (3,6kgf-m, 25,8pie-lb)

3.

Apriete las tuercas que fijan el tubo de escape delantero.

Torsión de apriete:

30 N·m (3,1kgf-m, 22,1pie-lb)

4.

Conecte el tubo de escape delantero y el tubo de escape trasero.

Torsión de apriete:

18 N·m (1,8kgf-m, 13,3pie-lb)

5.

Conecte cada conector del arnés de la transmisión.

6.

Conecte el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F), el conector del sensor de oxígeno trasero, el conector del sensor de temperatura de escape delantero del GPF y el cable de tierra.

Torsión de apriete:

7,5 N·m (0,8kgf-m, 5,5pie-lb)

7.

Instale el soporte del travesaño trasero IZQ. SUSPENSIÓN DELANTERA>Soporte del travesaño>INSTALACIÓN

8.

Conecte el terminal de tierra al sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

9.

Si se sustituye el tubo de escape delantero, lleve a cabo el [Cambio del GPF] en [Soporte de trabajo] con el Subaru Select Monitor.

Excepto para ES:

MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(EXCEPT FOR ES))>Soporte de trabajo>LISTA

Para ES:

MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Soporte de trabajo>LISTA

ESCAPE(H4DO) > Tubo de escape delantero　
DESARMADO
1. MODELO SIN GPF
1.

Quite el sensor de oxígeno delantero (A/F) y el sensor de oxígeno trasero.

Sensor de oxígeno delantero (A/F):

INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Sensor de oxígeno delantero (A/F)>DESMONTAJE

Sensor de oxígeno trasero:

INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Sensor de oxígeno trasero>DESMONTAJE

2.

Quite cada cubierta de escape. ESCAPE(H4DO)>Descripción general>COMPONENTES > TUBO DE ESCAPE DELANTERO

2. MODELO CON GPF
1.

Retire el sensor de temperatura de escape delantero del GPF y la cubierta de escape del sensor de temperatura de escape delantero del GPF. ESCAPE(H4DO)>Temperatura de escape del GPF>DESMONTAJE > SENSOR DE TEMPERATURA DE ESCAPE DELANTERO DEL GPF

2.

Retire el sensor de temperatura de escape trasero del GPF. ESCAPE(H4DO)>Temperatura de escape del GPF>DESMONTAJE > SENSOR DE TEMPERATURA DE ESCAPE TRASERO DEL GPF

3.

Quite el sensor de oxígeno delantero (A/F) y el sensor de oxígeno trasero.

Sensor de oxígeno delantero (A/F):

INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Sensor de oxígeno delantero (A/F)>DESMONTAJE

Sensor de oxígeno trasero:

INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Sensor de oxígeno trasero>DESMONTAJE

4.

Retire el sensor de diferencia de presión de escape del GPF. ESCAPE(H4DO)>Sensor de diferencia de presión del escape GPF>DESMONTAJE

5.

Retire el soporte de escape (A) y el soporte del arnés de la transmisión (B).

6.

Retire cada cubierta de escape y cada tubería del sensor de diferencia de presión de escape del GPF. ESCAPE(H4DO)>Descripción general>COMPONENTES > TUBO DE ESCAPE DELANTERO

ESCAPE(H4DO) > Tubo de escape delantero　
ENSAMBLE
1. MODELO SIN GPF
1.

Instale cada cubierta de escape. ESCAPE(H4DO)>Descripción general>COMPONENTES > TUBO DE ESCAPE DELANTERO

2.

Instale el sensor de oxígeno delantero (A/F) y el sensor de oxígeno trasero.

Sensor de oxígeno delantero (A/F):

INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Sensor de oxígeno delantero (A/F)>INSTALACIÓN

Sensor de oxígeno trasero:

INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Sensor de oxígeno trasero>INSTALACIÓN

2. MODELO CON GPF
1.

Con una junta nueva, instale cada cubierta de escape y cada tubería del sensor de diferencia de presión de escape del GPF. ESCAPE(H4DO)>Descripción general>COMPONENTES > TUBO DE ESCAPE DELANTERO

2.

Instale el soporte del cableado de la transmisión.

Torsión de apriete:

19 N·m (1,9kgf-m, 14,0pie-lb)

3.

Instale el soporte de escape.

Torsión de apriete:

7 N·m (0,7kgf-m, 5,2pie-lb)

4.

Instale el sensor de diferencia de presión de escape del GPF. ESCAPE(H4DO)>Sensor de diferencia de presión del escape GPF>INSTALACIÓN

5.

Instale el sensor de oxígeno delantero (A/F) y el sensor de oxígeno trasero.

Sensor de oxígeno delantero (A/F):

INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Sensor de oxígeno delantero (A/F)>INSTALACIÓN

Sensor de oxígeno trasero:

INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Sensor de oxígeno trasero>INSTALACIÓN

6.

Instale el sensor de temperatura de escape trasero del GPF. ESCAPE(H4DO)>Temperatura de escape del GPF>INSTALACIÓN > SENSOR DE TEMPERATURA DE ESCAPE TRASERO DEL GPF

7.

Instale el sensor de temperatura de escape delantero del GPF y la cubierta de escape del sensor de temperatura de escape delantero del GPF. ESCAPE(H4DO)>Temperatura de escape del GPF>INSTALACIÓN > SENSOR DE TEMPERATURA DE ESCAPE DELANTERO DEL GPF

ESCAPE(H4DO) > Tubo de escape delantero　
INSPECCIÓN
1.

Compruebe que no haya fugas.

2.

Comprobación de deformación, daño u óxido excesivo.

3.

Compruebe si hay alguna materia extraña adherida.

4.

Compruebe si hay obstrucciones.

ESCAPE(H4DO) > Tubo de escape trasero　
DESMONTAJE
 

Los componentes de vehículo quedan extremadamente calientes justo después de conducir. Sea cauteloso para no sufrir quemaduras de las partes calientes.

1.

Separe el tubo de escape delantero y el tubo de escape trasero.

 

Tenga cuidado de no dejar caer el parachoques trasero en contacto con el silenciador.

2.

Desconecte el tubo de escape trasero y el silenciador.

 

Tenga cuidado de no dejar caer el tubo de escape trasero.

3.

Aplique una capa de lubricante en aerosol sobre el área de contacto de la goma amortiguadora.

4.

Quite el tubo de escape trasero.

5.

Quite la goma amortiguadora.

 

Realice este procedimiento solo cuando sea necesario.

6.

Quite la cubierta de escape central.

 

Realice este procedimiento solo cuando sea necesario.

ESCAPE(H4DO) > Tubo de escape trasero　
INSTALACIÓN
1.

Instale la cubierta de escape central.

Torsión de apriete:

18 N·m (1,8kgf-m, 13,3pie-lb)

2.

Aplique una capa de lubricante en aerosol sobre el área de contacto de la goma amortiguadora.

3.

Instale la goma amortiguadora.

 

Existen dos tipos de gomas amortiguadoras. Si se retira la goma amortiguadora del silenciador al mismo tiempo, tenga cuidado de no mezclarlas entre sí. ESCAPE(H4DO)>Descripción general>COMPONENTES > TUBO DE ESCAPE TRASERO Y SILENCIADOR

4.

Instale el tubo de escape trasero.

 

Después de la instalación, desengrase la goma amortiguadora.

5.

Utilice una junta nueva para conectar el tubo de escape trasero y el silenciador.

 

Asegúrese de utilizar una nueva tuerca de bloqueo automático.

Torsión de apriete:

48 N·m (4,9kgf-m, 35,4pie-lb)

6.

Utilice una junta nueva para conectar el tubo de escape delantero y el tubo de escape trasero.

Torsión de apriete:

18 N·m (1,8kgf-m, 13,3pie-lb)

ESCAPE(H4DO) > Tubo de escape trasero　
INSPECCIÓN
1.

Compruebe que no haya fugas.

2.

Comprobación de deformación, daño u óxido excesivo.

3.

Compruebe si hay alguna materia extraña adherida.

4.

Compruebe si hay obstrucciones.

5.

Compruebe si la goma amortiguadora está gastada o agrietada.

ESCAPE(H4DO) > Silenciador　
DESMONTAJE
 

Los componentes de vehículo quedan extremadamente calientes justo después de conducir. Sea cauteloso para no sufrir quemaduras de las partes calientes.

1.

Desconecte el tubo de escape trasero y el silenciador.

2.

Aplique una capa de lubricante en aerosol sobre el área de contacto de la goma amortiguadora.

3.

Desmonte el silenciador.

 

Tenga cuidado de no dejar caer el parachoques trasero en contacto con el silenciador.

4.

Quite la goma amortiguadora.

 

Realice este procedimiento solo cuando sea necesario.

5.

Retire la cubierta de escape trasera.

 

Realice este procedimiento solo cuando sea necesario.

ESCAPE(H4DO) > Silenciador　
INSTALACIÓN
1.

Instale la cubierta de escape trasera.

Torsión de apriete:

10 N·m (1,0kgf-m, 7,4pie-lb)

2.

Aplique una capa de lubricante en aerosol sobre el área de contacto de la goma amortiguadora.

3.

Instale la goma amortiguadora.

 

Cada goma amortiguadora tiene una forma diferente. Esté atento para no mezclarlas entre sí. ESCAPE(H4DO)>Descripción general>COMPONENTES > TUBO DE ESCAPE TRASERO Y SILENCIADOR

4.

Instale el silenciador.

 

Después de la instalación, desengrase la goma amortiguadora.

5.

Utilice una junta nueva para conectar el tubo de escape trasero y el silenciador.

 

Asegúrese de utilizar una nueva tuerca de bloqueo automático.

Torsión de apriete:

48 N·m (4,9kgf-m, 35,4pie-lb)

ESCAPE(H4DO) > Silenciador　
INSPECCIÓN
1.

Compruebe que no haya fugas.

2.

Comprobación de deformación, daño u óxido excesivo.

3.

Compruebe si hay alguna materia extraña adherida.

4.

Compruebe si hay obstrucciones.

5.

Compruebe si la goma amortiguadora está gastada o agrietada.

ESCAPE(H4DO) > Sensor de diferencia de presión del escape GPF　
DESMONTAJE
 

Los modelos con GPF tienen instalado un sensor de diferencia de presión de escape del GPF.

1.

Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

2.

Desconecte la manguera del sensor de diferencia de presión de escape del GPF (A) y la manguera del sensor de diferencia de presión de escape del GPF (B) del sensor de diferencia de presión de escape del GPF.

3.

Desconecte el conector del arnés de la transmisión (C) del sensor de diferencia de presión de escape del GPF.

4.

Retire el sensor de diferencia de presión de escape del GPF.

5.

Desconecte cada manguera del sensor de diferencia de presión de escape del GPF de cada tubería del sensor de diferencia de presión de escape del GPF.

 

Realice este procedimiento solo cuando sea necesario.

ESCAPE(H4DO) > Sensor de diferencia de presión del escape GPF　
INSTALACIÓN
1.

Conecte cada manguera del sensor de diferencia de presión de escape del GPF a cada tubería del sensor de diferencia de presión de escape del GPF.

2.

Instale el sensor de diferencia de presión de escape del GPF.

Torsión de apriete:

7,5 N·m (0,8kgf-m, 5,5pie-lb)

3.

Conecte el conector del arnés de la transmisión al sensor de diferencia de presión de escape del GPF.

4.

Conecte cada manguera del sensor de diferencia de presión de escape del GPF al sensor de diferencia de presión de escape del GPF.

5.

Conecte el terminal de tierra al sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

ESCAPE(H4DO) > Sensor de diferencia de presión del escape GPF　
INSPECCIÓN
1. SENSOR DE DIFERENCIA DE PRESIÓN DEL ESCAPE DEL GPF
1.

Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

2.

Desconecte el conector del ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Módulo de control del motor (ECM)>DESMONTAJE

3.

Conecte la ST entre el ECM, el arnés de cableado del motor y el arnés de cableado de la mampara.

Excepto para ES:

MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(EXCEPT FOR ES))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

Para ES:

MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

Herramienta especial:

TARJETA DE COMPROBACIÓN (18460AA180)

4.

Conecte el terminal de tierra al sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

5.

Desconecte cada manguera del sensor de diferencia de presión de escape del GPF del sensor de diferencia de presión de escape del GPF.

6.

Conecte el Mighty Vac al puerto del lado de alta presión del sensor de diferencia de presión de escape del GPF.

(A)

Puerto del lado de alta presión

(B)

Puerto del lado de baja presión
7.

Gire el interruptor de encendido a ON. (Motor apagado)

8.

Compruebe la tensión entre los terminales del conector del ECM cuando se genera presión positiva y vacío con el Mighty Vac.

 

No presurice a 70 kPa (0,7 kg/cm2, 10,1lb/pulg.2) o más ni despresurice a −30 kPa (−0,3 kg/cm2, −4,3lb/pulg.2) o menos para evitar dañar el sensor de diferencia de presión de escape del GPF.

Presión

N° de terminal

Estándar

70 kPa (0,7 kg/cm2, 10,1lb/pulg.2)

63 (+) — 58 (−)

Aprox. 4,5 V

−30 kPa (−0,3 kg/cm2, −4,3lb/pulg.2)

Aprox. 0,5 V
9.

Después de la inspección, instale las piezas en el orden contrario del desmontaje.

 

Para obtener información sobre los procedimientos de instalación de conectores del ECM, consulte Módulo de control del motor (ECM). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Módulo de control del motor (ECM)>INSTALACIÓN

2. OTRAS INSPECCIONES

Compruebe que el sensor de diferencia de presión de escape del GPF no esté deformado, agrietado ni presente otros daños.

ESCAPE(H4DO) > Temperatura de escape del GPF　
DESMONTAJE
1. SENSOR DE TEMPERATURA DE ESCAPE DELANTERO DEL GPF
 

Los componentes de vehículo quedan extremadamente calientes justo después de conducir. Sea cauteloso para no sufrir quemaduras de las partes calientes.

 

Los modelos con GPF tienen instalado un sensor de temperatura de escape delantero del GPF.

1.

Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

2.

Retire la rueda delantera IZQ. SISTEMA DE RUEDAS Y LLANTAS>Neumáticos y ruedas>DESMONTAJE

3.

Quite la bajo cubierta delantera. VESTIDURA EXTERIOR/INTERIOR>Cubierta inferior delantera>DESMONTAJE

4.

Desconecte el conector del sensor de temperatura de escape delantero del GPF.

5.

Retire el sensor de temperatura de escape delantero del GPF (A) y la cubierta de escape del sensor de temperatura de escape delantero del GPF (B).

2. SENSOR DE TEMPERATURA DE ESCAPE TRASERO DEL GPF
 

Los componentes de vehículo quedan extremadamente calientes justo después de conducir. Sea cauteloso para no sufrir quemaduras de las partes calientes.

 

Los modelos con GPF tienen instalado un sensor de temperatura de escape trasero del GPF.

1.

Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

2.

Desconecte el conector del arnés de la transmisión (A).

3.

Retire el broche que fija el arnés del sensor de temperatura de escape trasero del GPF y el conector.

4.

Retire el sensor de temperatura de escape trasero del GPF (B).

ESCAPE(H4DO) > Temperatura de escape del GPF　
INSTALACIÓN
1. SENSOR DE TEMPERATURA DE ESCAPE DELANTERO DEL GPF
1.

Antes de instalar el sensor de temperatura de escape delantero del GPF, aplique compuesto antiagarrotamiento únicamente a la rosca del sensor de temperatura de escape delantero del GPF para facilitar el próximo desmontaje.

Elementos de preparación:

Compuesto antiagarrotamiento: NEVER-SEEZ NSN o equivalente

2.

Coloque una nueva cubierta de escape en el sensor de temperatura de escape delantero del GPF e instale el sensor de temperatura de escape delantero del GPF.

 

Asegúrese de evitar interferencias entre el guardabarros delantero IZQ y la herramienta.

Torsión de apriete:

30 N·m (3,1kgf-m, 22,1pie-lb)

3.

Conecte el conector del sensor de temperatura de escape delantero del GPF.

4.

Instale la bajo cubierta delantera. VESTIDURA EXTERIOR/INTERIOR>Cubierta inferior delantera>INSTALACIÓN

5.

Instale la rueda delantera IZQ. SISTEMA DE RUEDAS Y LLANTAS>Neumáticos y ruedas>INSTALACIÓN

6.

Conecte el terminal de tierra al sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

2. SENSOR DE TEMPERATURA DE ESCAPE TRASERO DEL GPF
1.

Antes de instalar el sensor de temperatura de escape trasero del GPF, aplique compuesto antiagarrotamiento únicamente a la rosca del sensor de temperatura de escape trasero del GPF para facilitar el próximo desmontaje.

Elementos de preparación:

Compuesto antiagarrotamiento: NEVER-SEEZ NSN o equivalente

2.

Instale el sensor de temperatura de escape trasero del GPF.

Torsión de apriete:

30 N·m (3,1kgf-m, 22,1pie-lb)

3.

Instale el broche que fija el arnés del sensor de temperatura de escape trasero del GPF y el conector.

4.

Conecte el conector del arnés de la transmisión.

5.

Conecte el terminal de tierra al sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

ESCAPE(H4DO) > Temperatura de escape del GPF　
INSPECCIÓN
1. SENSOR DE TEMPERATURA DE ESCAPE DELANTERO DEL GPF
1.

Compruebe que el sensor de temperatura de escape delantero del GPF no esté deformado, agrietado ni presente otros daños.

2.

Sumerja el sensor de temperatura de escape delantero del GPF y un termómetro en agua.

 

  • Sumerja el sensor de temperatura de escape delantero del GPF cuando se haya enfriado suficientemente.

  • Asegúrese de que el agua no entre al conector del sensor de temperatura de escape delantero del GPF. Elimine completamente el agua del interior.

3.

Eleve gradualmente la temperatura del agua y mida la resistencia entre los terminales del conector del sensor de temperatura de escape delantero del GPF con una temperatura de 50°C (122°F).

 

Agite el agua para lograr una distribución uniforme de la temperatura.

(A)

Termómetro

(B)

Sensor de temperatura de escape delantero del GPF

(C)

Cable

Temperatura del agua

N° de terminal

Estándar

50°C (122°F)

1 — 2

42,01 — 68,46 kΩ
2. SENSOR DE TEMPERATURA DE ESCAPE TRASERO DEL GPF
1.

Compruebe que el sensor de temperatura de escape trasero del GPF no esté deformado, agrietado ni presente otros daños.

2.

Sumerja el sensor de temperatura de escape trasero del GPF y un termómetro en agua.

 

  • Sumerja el sensor de temperatura de escape trasero del GPF cuando se haya enfriado suficientemente.

  • Asegúrese de que el agua no entre al conector del sensor de temperatura de escape trasero del GPF. Elimine completamente el agua del interior.

3.

Eleve gradualmente la temperatura del agua y mida la resistencia entre los terminales del conector del sensor de temperatura de escape trasero del GPF con una temperatura de 50°C (122°F).

 

Agite el agua para lograr una distribución uniforme de la temperatura.

(A)

Termómetro

(B)

Sensor de temperatura de escape trasero del GPF

(C)

Cable

Temperatura del agua

N° de terminal

Estándar

50°C (122°F)

1 — 2

42,01 — 68,46 kΩ
ESCAPE(H4DO) > Regeneración del GPF　
PROCEDIMIENTO
 
1.

Quite la bajo cubierta delantera. VESTIDURA EXTERIOR/INTERIOR>Cubierta inferior delantera>DESMONTAJE

2.

Abra completamente el panel del capó delantero COMPL. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > ENSAMBLE DEL SOPORTE DEL CAPÓ DELANTERO

3.

Instale el ventilador del soplador en la posición que se muestra en la figura y envíe aire de refrigeración a la parte delantera del vehículo.

 

  • Esta operación debe llevarse a cabo para evitar daños por calentamiento durante la regeneración del GPF.

  • Alinee e instale el ventilador del soplador en la parte central de la carrocería del vehículo.

  • Utilice un ventilador del soplador que cumpla con las siguientes especificaciones.

Especificaciones

Tipo

Tipo de ventilador de flujo axial

Flujo de aire

m3 (pies cúb.) /min

20 (706) o más

Altura de salida del conducto

mm (pulg.)

200 — 300 (7,9 — 11,8)

Diámetro de salida

mm (pulg.)

200 — 250 (7,9 — 9,8)

Longitud total

mm (pulg.)

300 — 350 (11,8 — 13,8)

Diámetro del ventilador

mm (pulg.)

200 (7,9) o más

(a)

Altura de salida del conducto

(c)

Longitud total

(d)

Diámetro del ventilador

(b)

Diámetro de salida
 

El rango aceptable del ángulo de instalación del ventilador del soplador es de ±10° de la parte central de la carrocería del vehículo.

(A)

Ventilador del soplador

(C)

Extremo trasero del vehículo

(E)

Ángulo de instalación del ventilador del soplador

(B)

Parte central de la carrocería del vehículo

(D)

Dirección del aire de refrigeración
4.

Con el Subaru Select Monitor, realice [Regeneración del GPF] de [Soporte de trabajo].

Excepto para ES:

MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(EXCEPT FOR ES))>Soporte de trabajo>LISTA

Para ES:

MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(ES))>Soporte de trabajo>LISTA

5.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Motor]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

6.

Tras la regeneración del GPF, instale las piezas correspondientes en el orden inverso al del desmontaje.