Con la ST1, instale la ST2 en la unidad del motor.
Herramienta de preparación:
ST1: PERNO (18363AA050)
ST2: SUSPENSOR (18360AA040)
Torsión de apriete:
43 N·m (4,4 kgf-m, 31,7 pie-lb)
Apoye la unidad del motor con un dispositivo elevador y cables metálicos y retire la unidad del motor del pedestal para motores, etc.
Instale el soporte del motor en la unidad del motor.
Torsión de apriete:
35 N·m (3,6kgf-m, 25,8pie-lb)
Coloque la unidad del motor en el compartimiento del motor y alinéela con la transmisión.
Tenga cuidado de no dañar las piezas adyacentes o los paneles de la carrocería con la polea del cigüeñal, el indicador del nivel de aceite, etc.
Con un dispositivo de elevación y un gato de garaje, baje lentamente la unidad del motor junto con la transmisión.
Compruebe que el perno prisionero del soporte del motor esté firmemente insertado en el orificio del soporte del motor del travesaño delantero COMPL.
Instale los pernos que sujetan la parte superior de transmisión a la unidad del motor.
Torsión de apriete:
50 N·m (5,1 kgf-m, 36,9 pie-lb)
Quite el gato de garaje.
Quite el dispositivo elevador y los cables de sujeción.
Retire la ST1 y ST2 de la unidad del motor.
Instale el convertidor de torsión en la placa impulsora.
Quite la ST de la caja del convertidor.
Tenga cuidado de no dejar caer la ST dentro del alojamiento del convertidor al retirarla.
Introduzca la llave en el perno de la polea del cigüeñal y gire la polea del cigüeñal para sujetar los pernos (4 lugares) que fijan el convertidor de par a la placa impulsora.
Tenga cuidado de no dejar caer los pernos dentro de la caja del convertidor.
Torsión de apriete:
25 N·m (2,5kgf-m, 18,4pie-lb)
Instale el tapón (B) en el orificio de servicio, y conecte el conector (A).
Instale el motor de arranque. 
SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO)>Motor de arranque>INSTALACIÓN
Levante el vehículo.
Instale los pernos y las tuercas que sujetan el lado inferior de la transmisión a la unidad del motor.
Torsión de apriete:
50 N·m (5,1 kgf-m, 36,9 pie-lb)
Instale el soporte del travesaño trasero DCH. SUSPENSIÓN DELANTERA>Soporte del travesaño>INSTALACIÓN
Instale las tuercas que sostienen el soporte del motor al travesaño delantero COMPL.
Utilice tuercas nuevas.
Asegúrese de que los posicionadores (a) del montaje del motor estén instalados con firmeza.
Torsión de apriete:
90 N·m (9,2 kgf-m, 66,4 pie-lb)
Conecte el cable de tierra.
Torsión de apriete:
7,5 N·m (0,8kgf-m, 5,5pie-lb)
Baje el vehículo.
Conecte el tubo de suministro de combustible y la manguera de evaporación.
Conecte el conector rápido del tubo de suministro de combustible (C) a la tubería de combustible e instale el broche (B) al ensamble del múltiple de admisión.
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Compruebe que no hay daños ni polvo en el conector de liberación rápida. Si fuera necesario, limpie la superficie de sellado del tubo.
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Cuando conecte el conector rápido, asegúrese de introducirlo en su totalidad antes de bloquear el dispositivo de deslizamiento.
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Compruebe que el conector esté completamente introducido cuando sea difícil bloquear el dispositivo de deslizamiento.
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Después de bloquear la corredera, tire del propio conector rápido en la dirección de desconexión y luego empújelo en la dirección de conexión para confirmar que esté firmemente conectado. Asegúrese siempre de realizar esta confirmación, terminando con la acción de empujarlo hacia adentro.
Conecte el conector rápido como se indica en la figura.
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(a) |
Tornillo deslizante |
Conecte la manguera de evaporación (A) al broche (B) y conecte la manguera de evaporación (A) a la válvula solenoide de control de purga.
Conecte la manguera de agua (C) y la manguera de agua (B) al enfriador del CVTF (con función de calentador) y al enfriador de EGR.
Conecte la manguera de vacío del reforzador del freno (A) a la bomba de vacío de frenos. (Modelo con servofreno de vacío)
Al conectar la manguera de vacío del servofreno, alinee las marcas de alineación (a) de la manguera de vacío del servofreno y la bomba de vacío.
Conecte el conector del arnés de la transmisión al arnés de cableado del motor.
Conecte la manguera de entrada del calefactor (A) y la manguera de salida del calefactor (B).
Preste atención para no mezclar la manguera de entrada y la manguera de salida del calefactor al conectarlas.
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(a) |
Manguera de entrada del calefactor |
(c) |
Al ensamble de la tubería de agua |
(e) |
Al ensamble del núcleo del calefactor |
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(b) |
Manguera de salida del calefactor |
(d) |
A la tubería de agua IZQ |
(f) |
Flujo de refrigerante del motor |
Coloque el arnés de cableado del motor y fije el arnés de cableado del motor al soporte con la garra (A).
Coloque el ensamble del cable de la batería y fije el ensamble del cable de la batería al soporte con la garra (B).
Instale el arnés de cableado del motor al broche (C) y conecte el conector (B) a la caja de fusibles principal.
Conecte el conector (A) al ECM.
Para evitar daños en el conector (A), cuando conecte el conector (A), inserte el conector (A) recto hasta que se detenga, y bloquee la palanca mientras mantiene la posición.
Cuando conecte el conector (A), compruebe que la palanca esté situada en la posición que se muestra en la figura (más allá de la parte de bloqueo (a)).
Fije el ensamble del cable de la batería con la garra (E) y el broche (D).
Instale el arnés de cableado del motor al broche (C) y conecte el conector (B).
Conecte la manguera de vacío del servofreno (A).
Conecte la manguera de succión a presión y la manguera de descarga de presión de descarga al compresor del A/A. AIRE ACONDICIONADO>Manguera y tubo>INSTALACIÓN
Fije el ensamble del cable de la batería con el broche (A) y el broche (B).
Conecte el conector (C), el conector (D), el conector (E) y el terminal (F).
Torsión de apriete:
15,5 N·m (1,6 kgf-m, 11,4 pie-lb)
Instale la caja de admisión de aire (trasero). ADMISIÓN (INDUCCIÓN)(H4DO)>Caja del filtro de aire>INSTALACIÓN
Instale la funda de admisión de aire. ADMISIÓN (INDUCCIÓN)(H4DO)>Funda de admisión de aire>INSTALACIÓN
Instale el radiador. ENFRIAMIENTO(H4DO)>Radiador>INSTALACIÓN
Conecte el terminal de tierra del sensor de la batería y el terminal positivo de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA
Instale el tapón de llenado de combustible y cierre la tapa de llenado de combustible.
Llene con refrigerante del motor. ENFRIAMIENTO(H4DO)>Fluido de refrigeración del motor>CAMBIO > LLENADO DE FLUIDO DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
Coloque el panel capó delantero COMPL en la posición normal. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > ENSAMBLE DEL SOPORTE DEL CAPÓ DELANTERO
Instale el conjunto de la traba del capó delantero. PANELES DE LA CARROCERÍA EXTERIOR>Cofre>ENSAMBLE
Cierre el panel del capó delantero COMPL.