PubNo: G2620GS Version: 001

1.

Desengrase la sección de ajuste a presión para el sello de aceite delantero de la cubierta de la cadena e instale el nuevo sello de aceite delantero con la ST.

No aplique líquido como por ejemplo aceite del motor en el sello de aceite delantero y en la cubierta de la cadena; de lo contrario, puede producirse una fuga de aceite del motor.

Herramienta de preparación:

ST: HERRAMIENTA ESPECIAL B (41399FG020)

Posición a presión del sello de aceite delantero:

1⁺⁰₋₁ mm (0,0394⁺⁰_−0,0394pulg.) posición desde la superficie de extremo de la cubierta de la cadena

(A)

Cubierta de la cadena

(B)

Sello de aceite

(C)

Posición a presión del sello de aceite delantero (1⁺⁰₋₁ mm (0,0394⁺⁰_−0,0394pulg.) posición desde la superficie de extremo de la cubierta de la cadena)

2.

Coloque las nuevas juntas tóricas en la cabeza de cilindros DCH, la cabeza de cilindros IZQ, el bloque de cilindros IZQ y el colador de aceite.

Aplique una capa de aceite de motor a las juntas tóricas.

3.

Aplique junta líquida si hay una abolladura en las posiciones que se muestran en la figura.

Elementos de preparación:

Junta líquida: THREE BOND 1217G (N° de repuesto K0877Y0100), THREE BOND 1217H o equivalente

4.

Aplique junta líquida a la superficie de acoplamiento de la cadena de la cubierta y la protuberancia central (5 lugares), como se muestra en la figura.

Antes de aplicar junta líquida, desengrase la superficie de sellado de la junta líquida antigua del motor y la cubierta de la cadena.
Instale 5 minutos después de aplicar la junta líquida.

Elementos de preparación:

Junta líquida: THREE BOND 1217G (N° de repuesto K0877Y0100), THREE BOND 1217H o equivalente

Diámetro de aplicación de la junta líquida:

4±0,5 mm (0,1575±0,0197pulg.)

(A)	14,5 mm (0,5709pulg.)	(G)	127 mm (5,0000pulg.)	(M)	⌀4±0,5 mm (0,1575±0,0197pulg.)
(B)	17,5 mm (0,6890pulg.)	(H)	Rango B	(N)	2,3 mm (0,0906pulg.)
(C)	Rango A	(I)	Posición de aplicación de junta líquida de las superficies de acoplamiento del rango A	(O)	⌀12 mm (0,4724pulg.)
(D)	316,2 mm (12,4488pulg.)	(J)	Posición de aplicación de la junta líquida de la protuberancia central (5 lugares)	(P)	2,8 mm (0,1102 pulg.)
(E)	24,5 mm (0,9646pulg.)	(K)	Posición de aplicación de junta líquida de las superficies de acoplamiento del rango B	(Q)	1 mm (0,0394 pulg.)
(F)	18,5 mm (0,7283pulg.)	(L)	Posición de aplicación de junta líquida de las superficies de acoplamiento distinta de los rangos A y B

5.

Coloque la cubierta de la cadena y apriete los pernos en el orden numérico que se muestra en la figura.

La cubierta de la cadena podría entrar en contacto con la protuberancia (a) de la placa del sensor del engranaje del árbol de levas y provocar daños. Cuando coloque la cubierta de la cadena, muévala horizontalmente y colóquela prestando atención para que no pueda entrar en contacto con el engranaje del árbol de levas.

Torsión de apriete:

T1: 10 N·m (1,0kgf-m, 7,4pie-lb)

T2: 25 N·m (2,5kgf-m, 18,4pie-lb)

(A)	M6 × 20	(C)	M8 × 25	(D)	M8 × 60
(B)	M6 × 50

6.

Instale la protuberancia de la polea del cigüeñal (C) y la guía del indicador de nivel de aceite (B) con una junta tórica nueva e introduzca el indicador de nivel de aceite (A).

Aplique una ligera capa de aceite de motor en las juntas tóricas de la guía del indicador de nivel de aceite y el indicador de nivel de aceite.

Torsión de apriete:

6,4 N·m (0,7kgf-m, 4,7pie-lb)

7.

Coloque el arnés de cableado del motor y fije el arnés de cableado del motor con el broche (L) y el broche (K). (Modelo sin GPF)

8.

Conecte el conector (J), el conector (I), el conector (H) y el terminal (G). (Modelo sin GPF)

El arnés del interruptor de presión de aceite debe estar posicionado hacia el lado inferior izquierdo del vehículo dentro del rango de 90°.

(a)

Lado izquierdo del vehículo

Torsión de apriete:

1,5 N·m (0,2kgf-m, 1,1pie-lb)

9.

Coloque la tapa de goma (F) del interruptor de presión de aceite. (Modelo sin GPF)

10.

Asegure el arnés del interruptor de nivel de aceite con el broche (E) y conecte el conector (D). (Modelo sin GPF)

11.

Monte el soporte (C) en la bomba de agua. (Modelo sin GPF)

Torsión de apriete:

8,5 N·m (0,9kgf-m, 6,3pie-lb)

12.

Instale el conector (B) en la cubierta de la cadena y conecte el conector (A). (Modelo sin GPF)

Si el broche (a) del conector (B) está dañado, sustitúyalo por un broche nuevo.
Si la parte de instalación del broche (a) del conector (B) está dañado, sustitúyalo por un nuevo sensor de la temperatura de entrada del refrigerante del motor.
Si se ha cambiado el broche (a), haga una marca (b) para asegurarse de que puede identificarse el cambio de los broches.

13.

Coloque el arnés de cableado del motor y fije el arnés de cableado del motor con el broche (L). (Modelo con GPF)

14.

Fije el arnés de cableado del motor con el broche (K). (Modelo con GPF y sin enfriador de aceite)

15.

Conecte el conector (J), el conector (I), el conector (H) y el terminal (G). (Modelo con GPF)

El arnés del interruptor de presión de aceite debe estar posicionado hacia el lado inferior izquierdo del vehículo dentro del rango de 90°.

(a)

Lado izquierdo del vehículo

Torsión de apriete:

1,5 N·m (0,2kgf-m, 1,1pie-lb)

16.

Coloque la tapa de goma (F) del interruptor de presión de aceite. (Modelo con GPF)

17.

Instale el conector (E) en el soporte del arnés del motor y, a continuación, conecte el conector (D). (Modelo con GPF y sin enfriador de aceite)

18.

Monte el soporte (C) en la bomba de agua. (Modelo con GPF)

Torsión de apriete:

8,5 N·m (0,9kgf-m, 6,3pie-lb)

19.

Instale el conector (B) en la cubierta de la cadena y conecte el conector (A). (Modelo con GPF y sin enfriador de aceite)

Si el broche (a) del conector (B) está dañado, sustitúyalo por un broche nuevo.
Si la parte de instalación del broche (a) del conector (B) está dañado, sustitúyalo por un nuevo sensor de la temperatura de entrada del refrigerante del motor.
Si se ha cambiado el broche (a), haga una marca (b) para asegurarse de que puede identificarse el cambio de los broches.