Cuando trabaje en el vehículo, tenga cuidado de no derramar aceite del motor sobre el tubo de escape. Si se derrama aceite de motor sobre el tubo de escape, límpielo con un trapo para evitar que haga humo o cause un incendio.
La inspección de la holgura de levas debe realizarse con el motor frío.
Quite las correas en V. 
MECÁNICA(H4DO)>Correa en V>DESMONTAJE
Cuando se revisen los cilindros N° 1 y N° 3
Quite la cubierta de balancines DCH. MECÁNICA(H4DO)>Cubierta de balancines>DESMONTAJE > CUBIERTA DE BALANCINES DCH
Cuando trabaje en el vehículo, coloque un contenedor adecuado debajo del vehículo.
Coloque el pistón del cilindro N° 1 en el punto muerto superior de la carrera de compresión girando la polea del cigüeñal a la derecha con una llave de dado.
Cuando la marca de distribución (B) en la polea del cigüeñal se alinee con los 0° en el indicador de distribución (A) en la cubierta de la cadena, como se muestra en la figura, el pistón del cilindro N° 1 se coloca en el PMS de la carrera de compresión si el árbol de levas de admisión y el árbol de levas de escape no presionan el balancín de rodillo del lado de admisión del cilindro N° 1 (válvula de admisión) y el balancín de rodillo del lado de escape (válvula de escape). Si el balancín de rodillo (válvula) está presionado, gire la polea del cigüeñal 360° para poner el pistón del cilindro N° 1 en el PMS de la carrera de compresión.
Compruebe la holgura de levas de la admisión del cilindro N° 1, el escape del cilindro N° 1 y el escape del cilindro N° 3.
-
Mida la superficie del rodillo del círculo de la base de la leva y el balancín de rodillo con el indicador de grosor (A).
-
Si el valor medido no cumple el valor estándar, tome notas del valor con el objeto de ajustar la holgura de la leva más adelante.
Holgura de leva:
Admision
Estándar
0,13+0,02−0,03 mm (0,0051+0,0008−0,0012pulg.)
Escape
Estándar
0,22±0,02 mm (0,0087±0,0008pulg.)
Gire la polea del cigüeñal 360°.
Compruebe la holgura de levas de la admisión del cilindro N° 3.
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Mida la superficie del rodillo del círculo de la base de la leva y el balancín de rodillo con el indicador de grosor (A).
-
Si el valor medido no cumple el valor estándar, tome notas del valor con el objeto de ajustar la holgura de la leva más adelante.
Holgura de leva:
Estándar
0,13+0,02−0,03 mm (0,0051+0,0008−0,0012pulg.)
Cuando se revisen los cilindros N° 2 y N° 4
Quite la cubierta de balancines IZQ. MECÁNICA(H4DO)>Cubierta de balancines>DESMONTAJE > CUBIERTA DE BALANCINES IZQ
Cuando trabaje en el vehículo, coloque un contenedor adecuado debajo del vehículo.
Coloque el pistón del cilindro N° 2 en el punto muerto superior de la carrera de compresión girando la polea del cigüeñal a la derecha con una llave de dado.
Cuando la marca de distribución (B) en la polea del cigüeñal se alinee con los 0° en el indicador de distribución (A) en la cubierta de la cadena, como se muestra en la figura, el pistón del cilindro N° 2 se coloca en el PMS de la carrera de compresión si el árbol de levas de admisión y el árbol de levas de escape no presionan el balancín de rodillo del lado de admisión del cilindro N° 2 (válvula de admisión) y el balancín de rodillo del lado de escape (válvula de escape). Si el balancín de rodillo (válvula) está presionado, gire la polea del cigüeñal 360° para poner el pistón del cilindro N° 2 en el PMS de la carrera de compresión.
Compruebe la holgura de levas de la admisión del cilindro N° 2, el escape del cilindro N° 2 y el escape del cilindro N° 4.
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Mida la superficie del rodillo del círculo de la base de la leva y el balancín de rodillo con el indicador de grosor (A).
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Si el valor medido no cumple el valor estándar, tome notas del valor con el objeto de ajustar la holgura de la leva más adelante.
Holgura de leva:
Admision
Estándar
0,13+0,02−0,03 mm (0,0051+0,0008−0,0012pulg.)
Escape
Estándar
0,22±0,02 mm (0,0087±0,0008pulg.)
Gire la polea del cigüeñal 360°.
Compruebe la holgura de levas de la admisión del cilindro N° 4.
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Mida la superficie del rodillo del círculo de la base de la leva y el balancín de rodillo con el indicador de grosor (A).
-
Si el valor medido no cumple el valor estándar, tome notas del valor con el objeto de ajustar la holgura de la leva más adelante.
Holgura de leva:
Estándar
0,13+0,02−0,03 mm (0,0051+0,0008−0,0012pulg.)
Si fuera necesario, ajuste la holgura de leva. MECÁNICA(H4DO)>Holgura de leva>AJUSTE
Después de la inspección, instale las piezas en el orden contrario del desmontaje.
La inspección de la holgura de levas debe realizarse con el motor frío.
Cuando se revisen los cilindros N° 1 y N° 3
Quite la cubierta de balancines DCH. MECÁNICA(H4DO)>Cubierta de balancines>DESMONTAJE > CUBIERTA DE BALANCINES DCH
Cuando trabaje en el vehículo, coloque un contenedor adecuado debajo del vehículo.
Compruebe la holgura de levas del cilindro N° 1 y N° 3.
Los árboles de levas de admisión y escape pueden girar de forma independiente con la cadena de distribución retirada. Cuando la válvula de admisión y la válvula de escape se elevan simultáneamente, las cabezas de las válvulas entran en contacto y el vástago de válvula puede doblarse. No haga girar hacia el exterior del rango de carrera cero (posición del círculo de la base de la leva) (en el rango en el que puede girar ligeramente con la mano).
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Para realizar la inspección de la holgura de levas, ajuste la posición del círculo de la base de la leva de forma que el indicador de grosor (A) pueda introducirse fácilmente al girar con la mano el árbol de levas (engranaje del árbol de levas) a medir.
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Mida la superficie del rodillo del círculo de la base de la leva y el balancín de rodillo con el indicador de grosor (A).
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Si el valor medido no cumple el valor estándar, tome notas del valor con el objeto de ajustar la holgura de la leva más adelante.
Holgura de leva:
Admision
Estándar
0,13+0,02−0,03 mm (0,0051+0,0008−0,0012pulg.)
Escape
Estándar
0,22±0,02 mm (0,0087±0,0008pulg.)
Cuando se revisen los cilindros N° 2 y N° 4
Quite la cubierta de balancines IZQ. MECÁNICA(H4DO)>Cubierta de balancines>DESMONTAJE > CUBIERTA DE BALANCINES IZQ
Cuando trabaje en el vehículo, coloque un contenedor adecuado debajo del vehículo.
Compruebe la holgura de levas del cilindro N° 2 y N° 4.
Los árboles de levas de admisión y escape pueden girar de forma independiente con la cadena de distribución retirada. Cuando la válvula de admisión y la válvula de escape se elevan simultáneamente, las cabezas de las válvulas entran en contacto y el vástago de válvula puede doblarse. No haga girar hacia el exterior del rango de carrera cero (posición del círculo de la base de la leva) (en el rango en el que puede girar ligeramente con la mano).
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Debido a que el árbol de levas de admisión se presuriza mediante la bomba de combustible de alta presión, resulta casi imposible girarlo manualmente. Debido a que la posición de carrera cero se ajusta al extraer la cadena de distribución IZQ, se debe medir la holgura de leva en dicha posición.
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Para realizar la inspección de la holgura de levas en el lado de escape, ajuste la posición del círculo de la base de la leva de forma que el medidor de grosor (A) pueda introducirse fácilmente al girar con la mano el árbol de levas de escape (engranaje del árbol de levas).
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Mida la superficie del rodillo del círculo de la base de la leva y el balancín de rodillo con el indicador de grosor (A).
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Si el valor medido no cumple el valor estándar, tome notas del valor con el objeto de ajustar la holgura de la leva más adelante.
Holgura de leva:
Admision
Estándar
0,13+0,02−0,03 mm (0,0051+0,0008−0,0012pulg.)
Escape
Estándar
0,22±0,02 mm (0,0087±0,0008pulg.)
Si fuera necesario, ajuste la holgura de leva. MECÁNICA(H4DO)>Holgura de leva>AJUSTE
Después de la inspección, instale las piezas en el orden contrario del desmontaje.