(1) |
Ensamble del múltiple de admisión |
(4) |
Junta tórica |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(2) |
Junta |
(5) |
Tapa (excepto para el modelo con servofreno de vacío) |
T1: |
3,4 (0,3, 2,5) |
(3) |
Sensor de la presión absoluta del múltiple |
T2: |
25 (2,5, 18,4) |
(1) |
Sensor de presión de combustible |
(7) |
Inyector de combustible |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(2) |
Tubo del inyector de combustible DCH |
(8) |
Arandela de deslizamiento |
T1: |
19 (1,9, 14,0) |
(3) |
Soporte del inyector de combustible |
(9) |
Anillo C |
T2: |
46 (4,7, 33,9) |
(4) |
Anillo de tope |
(10) |
Sello del inyector de combustible |
||
(5) |
Sello de junta tórica |
(11) |
Tubo del inyector de combustible IZQ |
||
(6) |
Resorte de retroceso |
(12) |
Arnés de acoplamiento |
||
∗Cuando retire el sensor de presión de combustible del tubo del inyector de combustible DCH, sustitúyalo por uno nuevo. |
(1) |
Válvula solenoide de control de purga |
(10) |
Ensamble de la tubería de suministro de combustible de alta presión |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(2) |
Soporte de la válvula solenoide de control de purga |
(11) |
Bomba de combustible de alta presión |
T1: |
6,4 (0,7, 4,7) |
(3) |
Manguera de vacío |
(12) |
Junta tórica |
T2: |
12 (1,2, 8,9) |
(4) |
Tubo de combustible |
(13) |
Junta |
T3: |
19 (1,9, 14,0) |
(5) |
Tubería de suministro de combustible A |
(14) |
Tubería de suministro de combustible B |
T4: |
21 (2,1, 15,5) |
(6) |
Protector del tubo de combustible |
(15) |
Tubería de suministro de combustible de alta presión |
T5: |
48 (4,9, 35,4) |
(7) |
Aislante de la tubería de combustible N° 1 |
(16) |
Elevador de la bomba de combustible |
T6: |
|
(8) |
Aislante de la tubería de combustible N° 2 |
(17) |
Carcasa de la bomba de combustible de alta presión |
||
(9) |
Aislante de la tubería de combustible N° 3 |
(1) |
Junta |
(2) |
Cuerpo de la mariposa |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
T: |
8 (0,8, 5,9) |
(1) |
Sensor de posición del árbol de levas |
(5) |
Válvula solenoide de control de aceite |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
||
(2) |
Junta tórica |
(6) |
Resorte de retroceso |
T1: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
(3) |
Sensor de golpeteo |
(7) |
Junta tórica |
T2: |
24 (2,4, 17,7) |
|
(4) |
Sensor de posición del cigüeñal |
(8) |
Arnés de acoplamiento |
Excepto para ES
(1) |
Tanque de combustible |
(10) |
Placa de la tuerca de argolla |
(19) |
Cubierta del tanque de combustible |
(2) |
Conjunto del cojín |
(11) |
Ensamble de la bomba de combustible |
(20) |
Abrazadera de la cubierta |
(3) |
Cojín∗ |
(12) |
Sensor auxiliar del nivel de combustible |
(21) |
Lámina del tanque∗ |
(4) |
Abrazadera |
(13) |
Retenedor |
||
(5) |
Manguera de llenado de combustible |
(14) |
Tubo de alimentación de combustible auxiliar |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(6) |
Abrazadera |
(15) |
Filtro |
T1: |
2 (0,2, 1,5) |
(7) |
Tubo de alimentación de combustible |
(16) |
Junta |
T2: |
5 (0,5, 3,7) |
(8) |
Retenedor |
(17) |
Manguera de ventilación |
T3: |
|
(9) |
Tuerca de argolla |
(18) |
Broche |
T4: |
|
∗: Cuando se retire del tanque del combustible, reemplácelo por una pieza nueva. |
Para ES
(1) |
Tanque de combustible |
(10) |
Placa de la tuerca de argolla |
(19) |
Cubierta del tanque de combustible |
(2) |
Conjunto del cojín |
(11) |
Ensamble de la bomba de combustible |
(20) |
Abrazadera de la cubierta |
(3) |
Cojín∗ |
(12) |
Sensor auxiliar del nivel de combustible |
(21) |
Lámina del tanque∗ |
(4) |
Abrazadera |
(13) |
Retenedor |
||
(5) |
Manguera de llenado de combustible |
(14) |
Tubo de alimentación de combustible auxiliar |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(6) |
Abrazadera |
(15) |
Filtro |
T1: |
2 (0,2, 1,5) |
(7) |
Tubo de alimentación de combustible |
(16) |
Junta |
T2: |
5 (0,5, 3,7) |
(8) |
Retenedor |
(17) |
Tubo de circulación |
T3: |
|
(9) |
Tuerca de argolla |
(18) |
Retenedor |
T4: |
|
∗: Cuando se retire del tanque del combustible, reemplácelo por una pieza nueva. |
Excepto para ES
(1) |
Banda del tanque de combustible DCH |
(4) |
Protector IZQ del tanque de combustible |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
||
(2) |
Banda del tanque de combustible IZQ |
(5) |
Broche |
T1: |
18 (1,8, 13,3) |
|
(3) |
Protector DCH del tanque de combustible |
|
|
T2: |
Para ES
(1) |
Banda del tanque de combustible DCH |
(4) |
Protector IZQ del tanque de combustible |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
||
(2) |
Banda del tanque de combustible IZQ |
(5) |
Broche |
T1: |
18 (1,8, 13,3) |
|
(3) |
Protector DCH del tanque de combustible |
|
|
T2: |
(1) |
Junta |
(3) |
Tapa del orificio de servicio DCH |
(4) |
Tapa del orificio de servicio IZQ |
(2) |
Ojal |
Excepto para ES
(1) |
Manguera de evaporación |
(9) |
Ensamble de la tubería de combustible |
(17) |
Abrazadera de la tubería |
(2) |
Broche |
(10) |
Soporte de la tubería de combustible C |
(18) |
Abrazadera de la tubería |
(3) |
Broche |
(11) |
Tubo de purga |
(19) |
Abrazadera de la tubería |
(4) |
Abrazadera del tubo de suministro de combustible |
(12) |
Abrazadera de la tubería |
||
(5) |
Tubo de alimentación de combustible |
(13) |
Abrazadera de la tubería |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(6) |
Abrazadera del tubo de suministro de combustible |
(14) |
Abrazadera de la tubería |
T: |
18 (1,8, 13,3) |
(7) |
Soporte de la tubería de combustible A |
(15) |
Abrazadera de la tubería |
||
(8) |
Soporte de la tubería de combustible B |
(16) |
Abrazadera de la tubería |
Para ES
(1) |
Manguera de evaporación |
(9) |
Ensamble de la tubería de combustible |
(17) |
Abrazadera de la tubería |
(2) |
Broche |
(10) |
Soporte de la tubería de combustible C |
(18) |
Abrazadera de la tubería |
(3) |
Broche |
(11) |
Tubo de purga |
(19) |
Abrazadera de la tubería |
(4) |
Abrazadera del tubo de suministro de combustible |
(12) |
Retenedor |
(20) |
Abrazadera de la tubería |
(5) |
Tubo de alimentación de combustible |
(13) |
Abrazadera de la tubería |
||
(6) |
Abrazadera del tubo de suministro de combustible |
(14) |
Abrazadera de la tubería |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(7) |
Soporte de la tubería de combustible A |
(15) |
Abrazadera de la tubería |
T: |
18 (1,8, 13,3) |
(8) |
Soporte de la tubería de combustible B |
(16) |
Abrazadera de la tubería |
Excepto para ES
(1) |
Cartucho |
(6) |
Manguera de desagüe B |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(2) |
Soporte del cartucho IZQ |
(7) |
Válvula bidireccional |
T: |
8 (0,8, 5,9) |
(3) |
Soporte del cartucho DCH |
(8) |
Broche |
||
(4) |
Abrazadera de la manguera |
(9) |
Manguera de evaporación |
||
(5) |
Manguera de desagüe A |
(10) |
Conector |
Para ES
(1) |
Ensamble de la válvula de comprobación de fugas |
(4) |
Abrazadera de tubo |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(2) |
Tubo de drenaje |
(5) |
Cartucho |
T: |
8 (0,8, 5,9) |
(3) |
Soporte del ensamble de la válvula de comprobación de fugas |
(6) |
Soporte del cartucho |
Excepto para ES
(1) |
Tapón de llenado de combustible |
(6) |
Tubería de llenado de combustible |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(2) |
Protector del tubo de llenado de combustible |
(7) |
Tubo de drenaje |
T: |
7,5 (0,8, 5,5) |
(3) |
Broche |
(8) |
Abrazadera de tubo |
||
(4) |
Sujetacuellos A |
(9) |
Soporte superior |
||
(5) |
Sujetacuellos B |
(10) |
Soporte inferior |
Para ES
(1) |
Tapón de llenado de combustible |
(7) |
Filtro de drenaje |
(13) |
Soporte superior |
(2) |
Protector del tubo de llenado de combustible |
(8) |
Soporte del filtro de drenaje A |
(14) |
Soporte inferior |
(3) |
Broche |
(9) |
Soporte del filtro de drenaje B |
||
(4) |
Sujetacuellos A |
(10) |
Tubo de drenaje |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(5) |
Sujetacuellos B |
(11) |
Abrazadera de tubo |
T: |
7,5 (0,8, 5,5) |
(6) |
Tubería de llenado de combustible |
(12) |
Abrazadera de tubo |
||
∗Si se retira el soporte del filtro de drenaje A del filtro de drenaje, asegúrese de sustituir el filtro de drenaje y el soporte del filtro de drenaje A por piezas nuevas. |
Para los componentes de la tapa de combustible, consulte “SEGURIDAD Y BLOQUEOS”. SEGURIDAD Y SEGUROS>Descripción general>COMPONENTES
(1) |
Ensamble del filtro de combustible |
(7) |
Tapa del regulador de presión |
(13) |
Resorte |
(2) |
Sensor de nivel de combustible |
(8) |
Soporte de bomba de combustible |
(14) |
Ensamble de cámara de combustible |
(3) |
Junta tórica |
(9) |
Cable del conector |
(15) |
Broche |
(4) |
Junta tórica |
(10) |
Junta tórica |
(16) |
Junta tórica |
(5) |
Resorte de retroceso |
(11) |
Espaciador |
|
|
(6) |
Regulador de presión |
(12) |
Bomba de combustible |
|
|
Diagrama estructural 1
(1) |
Conector del sensor de posición del acelerador |
(2) |
Conector de cable múltiple |
(3) |
Coloque por encima de la tubería de suministro de combustible. |
(4) |
Conector del sensor de la presión absoluta del múltiple |
(5) |
Conector de la válvula solenoide de control de purga |
(6) |
Fije el broche a la tubería de combustible. |
(7) |
Manguera de PCV |
(8) |
Coloque por encima de la manguera de PCV. |
(9) |
Broche |
(10) |
Se permite que haya un espacio tras insertar hasta el tope, perno no que se desencaje del múltiple de admisión. |
(11) |
Conector del M/B |
(12) |
Conector del ECM (para la instalación y el desmontaje, consulte “Módulo de control del motor (ECM)”. |
(13) |
Encaje la palanca de bloqueo firmemente. |
(14) |
Asegure el arnés al broche. |
(15) |
Asegure la caja del arnés al soporte del arnés. |
Diagrama estructural 2
(1) |
Conector del ensamble de la válvula de control térmico |
(2) |
Conector del arnés de la transmisión (30P) |
(3) |
Conector del arnés de acoplamiento del conector del inyector de combustible (N° 4) |
(4) |
Conector del arnés de acoplamiento del lado del sensor de golpeteo IZQ |
(5) |
Fije el broche al orificio del tornillo. |
(6) |
Conector de la bomba de combustible de alta presión |
(7) |
Conector del inyector de combustible (N° 2) |
(8) |
Conector del sensor de posición del cigüeñal |
(9) |
Conector del inyector de combustible (N° 1) |
(10) |
Conector del sensor de la presión del combustible |
(11) |
Conector del inyector de combustible (N° 3) |
(12) |
Conector del arnés de acoplamiento del lado del sensor de golpeteo DCH |
(13) |
Asegure el broche a la caja del arnés. |
(14) |
Soporte de arnés de cableado del motor |
(15) |
Fije el broche al soporte del arnés de cableado del motor. |
(16) |
Tierra del motor (sujeta a la caja del arnés) |
|
|
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
T1: |
6,4 (0,7, 4,7) |
T2: |
19 (1,9, 14,0) |
Diagrama estructural 3
(A) |
Modelo con GPF y sin enfriador de aceite |
(B) |
Modelo con GPF y enfriador de aceite |
(C) |
Modelo sin GPF |
|
|
(1) |
Conector del sensor de la temperatura de salida del refrigerante del motor |
(2) |
Conector de la válvula de control de EGR |
(3) |
Conector solenoide de control de aceite de admisión IZQ |
(4) |
Fije el broche al orificio del tornillo. |
(5) |
Conector solenoide de control de aceite de escape IZQ |
(6) |
Conector solenoide de control de aceite de escape DCH |
(7) |
Conector solenoide de control de aceite de admisión DCH |
(8) |
Interruptor de la presión de aceite (consulte “Interruptor de la presión de aceite” de “LUBRICACIÓN” para la instalación. |
(9) |
Conector del sensor de temperatura de aceite del motor |
(10) |
Asegure el broche al soporte del arnés. |
(11) |
Conector del sensor de la temperatura de entrada del refrigerante del motor |
(12) |
Conector del interruptor del nivel de aceite |
(13) |
Fije el broche al tubo del enfriador de aceite del motor. |
Diagrama estructural 4
(1) |
Conector del actuador de la válvula del generador de vuelco IZQ |
(2) |
Fije el broche al orificio del tornillo. |
(3) |
Conector de la bobina de encendido (N° 4) |
(4) |
Conector de la bobina de encendido (N° 2) |
(5) |
Conector del sensor de posición del árbol de levas de escape IZQ |
(6) |
Conector del sensor de posición del árbol de levas de admisión IZQ |
(7) |
Conector del sensor de posición del árbol de levas de admisión DCH |
(8) |
Conector del sensor de posición del árbol de levas de escape DCH |
(9) |
Conector de la bobina de encendido (N° 1) |
(10) |
Conector de la bobina de encendido (N° 3) |
(11) |
Conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH |
(12) |
Fije un broche al ensamble del múltiple de admisión. |