Al cambiar el ECM, asegúrese de realizar el registro del VIN, el registro del módulo, el registro del inmovilizador y la escritura de los valores de aprendizaje del GPF tras el mantenimiento.
Cuando cambie el ECM, tenga cuidado de no utilizar el ECM con las especificaciones equivocadas para evitar daños en el sistema de inyección de combustible.
Instale el soporte del ECM.
Torsión de apriete:
7,5 N·m (0,8kgf-m, 5,5pie-lb)
Instale temporalmente el ECM en el vehículo y apriete los fijadores en el orden numérico que se muestra en la figura.
Torsión de apriete:
7,5 N·m (0,8kgf-m, 5,5pie-lb)
Conecte el conector en el orden numérico que indica la figura.
Para evitar daños en el conector, cuando conecte el conector, inserte el conector recto hasta que se detenga, y bloquee la palanca mientras mantiene la posición.
Compruebe que la palanca esté situada en la posición que se muestra en la figura (más allá de la parte de bloqueo (a)).
Conecte el terminal de tierra al sensor de la batería. 
CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA
Cuando se reemplaza el ECM
Realice la [Introducción del VIN].
Excepto para ES:
Realice el [Registro del módulo]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Registro de unidad>FUNCIONAMIENTO
Lleve a cabo el registro del inmovilizador. Consulte la sección “Tipo H” que se describe en el “MANUAL DE REGISTRO DEL INMOVILIZADOR”.
Lleve a cabo la [Escritura de los valores de aprendizaje del GPF].
Excepto para ES: