Si la tubería de suministro de combustible se desconecta después de retirar el ensamble del múltiple de admisión, realice el siguiente trabajo.
Libere la presión del combustible. 
INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Combustible>PROCEDIMIENTO > LIBERACIÓN DE LA PRESIÓN DE COMBUSTIBLE
Abra la tapa de llenado de combustible y quite el tapón de llenado de combustible.
Se requiere esta operación para liberar la presión interior del tanque de combustible.
Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA
Desconecte el terminal positivo de la batería.
Quite las cubiertas de la correa en V. (Modelo con cubierta de la correa en V)
Quite la cubierta del colector. (Modelo con cubierta del colector) ADMISIÓN (INDUCCIÓN)(H4DO)>Cubierta del colector>DESMONTAJE
Desmonte la funda de admisión de aire. ADMISIÓN (INDUCCIÓN)(H4DO)>Funda de admisión de aire>DESMONTAJE
Si queda refrigerante del motor antes de retirar el ensamble del múltiple de admisión
Desconecte el conector (A).
Extraiga los pernos que aseguran el cuerpo de la mariposa y aparte el cuerpo de la mariposa para que no interfiera con el trabajo.
Si se ha drenado el refrigerante del motor antes de retirar el ensamble del múltiple de admisión
Desconecte el conector (A) y desconecte la manguera del precalentador (B).
Desconecte el conector (A).
Desconecte la manguera de evaporación (B).
Desconecte la manguera de PCV N° 1 (C).
Extraiga el perno que sujeta la tubería de combustible.
Desconecte el conector (A).
Extraiga la abrazadera de la tubería de suministro de combustible (B).
Quite el broche (C).
Quite la tuerca (A) que asegura el enfriador de EGR.
Retire el perno prisionero (B) con la TORX® E8.
Afloje el perno (C) que sujeta el enfriador de EGR.
Desconecte el conector (A), el conector (B), el conector (C) y el terminal (D), y retire el broche (E) y el broche (F).
Retire el conector (A) y el conector (B).
Desconecte la manguera de vacío del servofreno (A). (Modelo con servofreno de vacío)
Desconecte el conector (B) y retire el arnés de cableado del motor del broche (C).
Retire el broche (D) que fija el ensamble del cable de la batería y suelte la garra (E).
Desconecte el conector (A).
Utilice un par de alicates para cortar el broche (B) y retírelo del ensamble del múltiple de admisión.
Coloque marcas de alineación (a) sobre el broche y el arnés de cableado del motor.
Desconecte el conector (A) del ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Módulo de control del motor (ECM)>DESMONTAJE
Desconecte el conector (B) de la caja de fusibles principal y retire el arnés de cableado del motor del broche (C).
Retire la garra (A) que fija el ensamble del cable de la batería al soporte y apártelo para que no interfiera con el trabajo.
Suelte la garra (B) que fija el arnés de cableado del motor al soporte y apártelo para que no interfiera con el trabajo.
Quite el protector de la tubería de combustible.
Retire la tubería de suministro de combustible.
Quite el ensamble del múltiple de admisión.
Quite la placa de la cabeza de cilindros.
Realice este procedimiento cuando sea necesario.
Desconecte la tubería de suministro de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Tuberías de alimentación y evaporación de combustible>DESMONTAJE > DESCONEXIÓN DEL CONECTOR DE LIBERACIÓN RÁPIDA (TIPO C)
Desconecte la tubería de suministro de combustible (A). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Tuberías de alimentación y evaporación de combustible>DESMONTAJE > DESCONEXIÓN DEL CONECTOR DE LIBERACIÓN RÁPIDA (TIPO B)
Desconecte la tubería de suministro de combustible (B). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO)>Tuberías de alimentación y evaporación de combustible>DESMONTAJE > DESCONEXIÓN DEL CONECTOR DE LIBERACIÓN RÁPIDA (TIPO A)
Retire el broche (C) de la tubería de combustible.