Pare el motor.
El refrigerante del motor se presuriza al calentarse. Espere hasta que el refrigerante del motor se enfríe antes de trabajar en el radiador.
Si se derrama refrigerante del motor sobre el motor, el tubo de escape o la bajo cubierta, límpielo completamente con un trapo para evitar emisiones de humo o un incendio.
Quite la tapa del radiador.
Compruebe que no esté deformado, agrietado o tenga otros daños.
Compruebe la presión de apertura del tapón del radiador.
Conecte el probador de tapa del radiador.
Aumente la presión hasta que la aguja del indicador del probador en la tapa del radiador se detenga. La tapa del radiador funciona correctamente si resiste la presión límite de servicio durante 5 — 6 segundos. Sustituir la tapa del radiador si la válvula se abre en menos de lo que supone un límite de servicio.
De antemano, asegúrese de eliminar el material extraño y óxido de la tapa. De lo contrario, los resultados de la prueba de presión serán incorrectos.
Especificación:
93 — 123 kPa (0,95 — 1,25 kg/cm2, 14 — 18 lb/pulg.2)
Límite de servicio:
83 kPa (0,85 kg/cm2, 12 lb/pulg.2)