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Pare el motor.
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El refrigerante del motor se presuriza al calentarse. Espere hasta que el refrigerante del motor se enfríe antes de trabajar en el radiador.
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Si se derrama refrigerante del motor sobre el motor, el tubo de escape o la bajo cubierta, límpielo completamente con un trapo para evitar emisiones de humo o un incendio.
Quite la tapa del radiador.
Llene el radiador con refrigerante de motor y luego instale el probador de tapa del radiador en la boca de llenado del radiador.
Tenga cuidado de no deformar la boca de llenado del radiador al instalar y quitar el probador de la tapa del radiador.
Aplique una presión de 157 kPa (1,6 kg/cm2, 23 lb/pulg.2) al radiador y compruebe los siguientes puntos:
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Fuga de la trayectoria de flujo del refrigerante del motor o sus alrededores
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Fuga de la manguera o sus conexiones
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Caída de presión considerable
Tenga cuidado de que el refrigerante del motor no salpique cuando se quite el probador de la tapa del radiador.
Con el Subaru Select Monitor, seleccione [Control de la válvula de circulación del refrigerante] de [Prueba activa].
Para los procedimientos de funcionamiento detallados, consulte “Prueba activa”.
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Excepto para ES:
MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO(EXCEPT FOR ES))>Aktiver Test
Ajuste el valor objetivo de [Control de la válvula de circulación del refrigerante] para configurar el valor de [Ángulo objetivo de la válvula de circulación del refrigerante] a 79 grados.
Lea el valor de [Ángulo real de la válvula de circulación del refrigerante].
¿Es el valor de [Ángulo real de la válvula de circulación del refrigerante] de 73,7 grados — 84,3 grados en el plazo de siete segundos tras ajustar [Ángulo objetivo de la válvula de circulación del refrigerante]?
Reemplace el ensamble de la válvula de control térmico. ENFRIAMIENTO(H4DO)>Ensamble de la válvula de control térmico
Ajuste el valor objetivo de [Control de la válvula de circulación del refrigerante] para configurar el valor de [Ángulo objetivo de la válvula de circulación del refrigerante] a −83 grados.
Lea el valor de [Ángulo real de la válvula de circulación del refrigerante].
¿Es el valor de [Ángulo real de la válvula de circulación del refrigerante] de −77,7 grados — −88,3 grados en el plazo de siete segundos tras ajustar [Ángulo objetivo de la válvula de circulación del refrigerante]?
El ensamble de la válvula de control térmico está en condiciones normales. Realice otras inspecciones.
Reemplace el ensamble de la válvula de control térmico. ENFRIAMIENTO(H4DO)>Ensamble de la válvula de control térmico
Compruebe que no esté deformado, agrietado o tenga otros daños.
Compruebe que la manguera no esté agrietada, dañada o tenga una pieza suelta.