No acerque llamas a la batería.
Si los terminales presentan corrosión, limpie con un cepillo y una solución de soda cáustica corriente.
Puesto que las baterías generan gases inflamables durante la carga, preste atención para no acercar una llama abierta a las baterías.
Ventile suficientemente cuando cargue baterías.
Observe las instrucciones cuando maneje el cargador de baterías.
Antes de cargar la batería en el vehículo, desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería para no dañar los diodos del generador ni otros dispositivos eléctricos.
Cargue la batería con el valor de corriente especificado por el fabricante o a aproximadamente 1/10 de la capacidad nominal de la batería. (Vea la tabla que se presenta a continuación.)
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Tipo |
Corriente de carga (A) |
CCA (A) |
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Q-85 |
5,5 — 6,5 |
620 |
La característica de control de carga y las especificaciones para considerar la finalización de la carga dependen del dispositivo. Siga el manual de instrucciones del cargador utilizado.
Mantenga la temperatura del electrolito a 45°C (113°F) o menos durante la carga. Deje de cargar cuando la temperatura supere este valor.
Las características de los métodos de carga típicos son las siguientes.
Carga de corriente constante
Este método facilita la carga hasta el 100%, ya que el electrolito se agita mediante la gasificación que se produce al final de la carga. Sin embargo, el tiempo de carga es comparativamente largo debido a que el valor de corriente se mantiene constante.
Carga a tensión constante
Este método completa la carga en un breve periodo de tiempo debido al nivel de corriente elevado. No obstante, resulta difícil cargar hasta el 100%, ya que no se produce ninguna gasificación al final de la carga y no se agita el electrolito. Por lo tanto, es preferible el uso combinado con carga a corriente constante.
Carga a tensión prácticamente constante
Este método se utiliza ampliamente para cargadores disponibles comercialmente.
En comparación con la carga a tensión constante, donde la corriente de carga al comienzo de la carga alcanza un nivel elevado, reduce la corriente de carga al disminuir la tensión en la etapa inicial, lo que provoca una reducción de la carga. El tiempo de carga es comparativamente largo. Sin embargo, este tipo de cargadores puede fabricarse por un coste comparativamente muy económico debido a la simplicidad del circuito de control (o ajustes manuales). Después de finalizar la etapa inicial de carga, aumenta gradualmente la tensión de carga para que la corriente de carga se encuentre dentro de la especificación, hasta que la batería se carga completamente.
Carga a tensión/corriente constante
Además de la carga a tensión constante, este método controla el límite superior de la corriente.
La carga a corriente constante se aplica al comienzo de la carga, y la carga a tensión constante se aplica al final. Esto hace que la carga de la batería sea comparativamente eficiente en un periodo de tiempo breve. La carga mediante generadores es similar a este método.
Juicio de la finalización de la carga
La gravedad específica del electrolito se debe mantener dentro del rango específico de 1,250 — 1,290 durante una hora o más.
La tensión durante la carga debe mantenerse dentro del rango especificado de 15,0 — 16,8 V durante una hora o más.
Se genera gas de forma activa en todas las celdas.
La cantidad de carga alcanza 1,2 — 1,5 veces la cantidad de descarga.
La cantidad de descarga/carga puede calcularse con la siguiente fórmula.
Cantidad de descarga (Ah) = capacidad restante calculada por la gravedad específica (%) × capacidad nominal de 5 horas (Ah)
Cantidad de carga (Ah) = Valor de corriente de carga (A) × Tiempo de carga
La batería se carga durante un corto período de tiempo con una corriente relativamente grande mediante un cargador rápido.
Cargue la batería con el valor de corriente a aproximadamente 1/2 de la capacidad nominal de la batería. (Vea la tabla que se presenta a continuación.)
La carga rápida va acompañada por una gran cantidad de generación de calor. La carga debería completarse en hasta 30 minutos, independientemente del tamaño de la batería.
La carga rápida se utiliza para recuperar la batería hasta que pueda arrancar el vehículo. Utilice el método de carga normal para realizar la carga completa.
Mantenga la temperatura del electrolito a 55°C (131°F) o menos durante la carga rápida. Deje de cargar cuando la temperatura supere este valor.
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Tipo |
Corriente de carga (A) |
CCA (A) |
|
Q-85 |
27,5 — 32,5 |
620 |