Condición de detección de DTC:
Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.
Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. 
MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN
Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DOTC)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Arranque el motor y deje que caliente.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector del ECM.
Desconecte el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).
Mida la resistencia del circuito entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).
Conector y terminal
(E51) N° 52 — (E76) N° 1:
(B61) N° 32 — (E76) N° 2:
(E51) N° 51 — (E76) N° 4:
(E51) N° 53 — (E76) N° 5:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
-
Repare el siguiente punto.
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Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F)
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Contacto deficiente en el conector de acoplamiento
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Compruebe el sensor de oxígeno delantero (A/F). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DOTC)>Sensor de oxígeno delantero (A/F)>INSPECCIÓN
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Cambie el sensor de oxígeno delantero (A/F). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DOTC)>Sensor de oxígeno delantero (A/F)
Compruebe si hay contacto deficiente en el ECM y el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).
¿Hay contacto deficiente en el ECM o el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F)?
Repare el contacto deficiente en el ECM o el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).
Cambie el sensor de oxígeno delantero (A/F). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DOTC)>Sensor de oxígeno delantero (A/F)
Detecte los errores funcionales del calentador del sensor de oxígeno delantero (A/F).
Considere como incorrecto cuando se determine que la impedancia del sensor de oxígeno delantero (A/F) es grande cuando analice el estado del motor, como por ejemplo corte de combustible en desaceleración.
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(1) |
Cubierta del elemento (interior) |
(2) |
Cubierta del elemento (exterior) |
(3) |
Elemento sensor |
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Parámetros secundarios |
Condición de ejecución |
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Servicio de control del calentador del sensor A/F |
Más del 10% |
Realice el diagnóstico continuamente después de arrancar el motor.
Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.
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Criterios de mal funcionamiento |
Valor umbral |
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Impedancia del sensor de oxígeno delantero (A/F) |
Más de 206 Ω |
Tiempo necesario para diagnóstico: 25 s
Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.